Dnešní 4/2 se nesla v duchu 1754.

Ve východním Německu neměli Porschata...

Jednak vlastní těleso s těmi tv sloupy,už jsem to takhle někde,na německých fotkách viděl,dále v Německu jsou časté hezké čtyřproudové silnice,jako právě zde a + ty nádstavby těch paneláků a v podstatně ,většina paneláku na Lesné vypadají odlišně,než ta častá podoba paneláků jako z Bástru,Lískovce a Líšně,viz třeba ty vysoké 12 patrové budovy,přímo za K3.Prostě mi to připadá typicky jako východoněmecké prostředí(spletl jsem se se západním).
Třeba vám to připadá úplně jinak,ale vzhledem k tomu,že mám rád německou architekturu a infrastrukturu,tak mě to prostě víc oslovilo.

Taky si nad tím marně lámu hlavu.

Jak jsi na to přišel?

k.ondra89 : grandiózní a moc pěkné snímky.
Na té druhé,na té u halasáku,to vypadá ,jako by to bylo foceno někde v západním Německu,aspoň mi to tak připadá.

Děkuji. Jj, mám, a od dneška i zkoušku.

pěkné, fakt pěkné... jako obvykle...
BTW: zápočet máš?

Tak tady máte tu K3 na Lesné.

K.ondra89 včera 1754 potkal, nicméně psal zápočet z Organizace dopravy I, takže neměl čas. Nicméně na K3R-N na Lesné se chystá.

ten už to má dávno odfocené a teď ty fotky upravuje, než je sem dá...

1754 dnes na kurzu 8/3 který se občas mrkne i na linku 11, takže k.ondro poklusem vpřed a hybaj to zdokumentovat

Třeba já věřím tomu, že je ještě všechny 4 uvidím v úrovozu zaráz. A nemusí to trvat ani leta.

Se všema provozníma K3 bych zatím moc nepočítal. Tuším, že se tu psalo, že 1753 má v kloubu nějaký jiný komplikovanější problém. Že by důsledek úprav před provozem na přelomu let 2011/2012? Jinak se třemi provozními RT6 je to trochu podobné. Někdy do konce roku by měla 1801 dojet do SP, tudíž se může taky stát, že to vyjde nějak okolo zprovoznění 1803.

Tak já právě narážím tou poslední svojí otázkou na řešení kloubů, že by snad už měla být věc nějak vyřešená/vylepšená, aby mohly ty dva stroje ze čtyř jezdit v pohodě, mimochodem v srpnu jsem se s K3R svezl na jedničce v Bastru z Přístaviště do Komína a nebylo to špatný svezení. Jsem zvědav, kdy budou venku všechny čtyři K3R.
No a na RT6N1 jsem měl právě ve středu docela štěstí, pěkně trojkou z Čáry na Konečného náměstí, tak je to pro mě osobně dobrá zpráva, že se maká i na třetí sestře a že budou třeba jednou všechny tři venku.

A ony K3R.N jezdily nějak nespolehlivě?
Co si pamatuju, tak problém nebyl s jejich spolehlivostí, ale s nadměrným opotřebením kloubů, na který se přišli při VP 1751.

1803 byla na SP, a momentálně se na ní dělá.

Proč by se měl koloběh opakovat? Ono se snad nepovedlo najít nějaké definitivnější řešení? Řekl bych, že od znovuzprovoznění jezdí poslední měsíce 1752 i 1754 celkem spolehlivě a stabilně se objevují na jedničce na celodenních kurzech. Taky mě docela potěšilo, že poslední dobou se daří docela i vypravovat 1801 i 1802, občas i současně, škoda, že se zatím nepodařilo vypravit všechny tři sestry, když teda zatím asi není 1803 komplet po VP, nebo že by už snad byla?

A do té doby (nebo trochu později) se vesele odstaví 1752 a 1754 a koloběh se bude opakovat

Stanislav:
Jejich zprovoznění je v plánu, nicméně kdy to bude, je ve hvězdách. První bude 1751 a je možné, že vyjede do konce roku.

cracatit:
Ve středu dopo byla na ZJ 1754.

A 1754 jsem na ní dva tři dny zpátky taky viděl...

Podle vypravenosti byla v úterý na zkušebce 1752.

Nejezdila nějaká K3R-N včera nebo v úterý zkušebky, táta mi říkal, že jednu viděl a že vypadala jak čerstvě po lakování.

Jak to v současnosti vypadá s K3 1751 a 1753 ??

Čas neúprosně letí. 1751 stojí již rok.