No jo, pročistit kontakty, utěsnit proti dešti a namontovat zpátky.
Ale jak už psal qwasar, nové panely nic moc na systému nezmění, takže bych tyto změny bral pouze jako vizuální vylepšení.

Bohužel je vyměnili opět za starou verzi.

Dnes stála dodávka na zastávce Lesná, nádraží, a montéři měnili staré ELPy za nové.

zolex: PP to takhle umí, ale nevyužívá se to s ohledem na síť, která je na hraně své kapacity (a to zejména tam, kde jsou ELPy). Někdy v roce 2006, když se s ELPy začínalo, jsem to zkoušel zapnout, ale citelně se zvýšila ztrátovost paketů, navíc právě u hlavního nádraží bylo velké zarušení spektra.

jenda: V tomhle ohledu je systém v Olomouci lepší. Ale musíš si uvědomit, že základní charakteristiky RISu byly položeny někdy v letech 1998-2000, od roku 2001 se už budovalo. V té době byla technika na dost jiné úrovni, než je teď, ani nebyly žádné zkušenosti se systémem srovnatelného rozsahu, RIS byl jeden z prvních na světě. Navíc, ELPy a vozidla v Brně provozují dva subjekty, ne jeden jako v Olomouci. Takže se obávám, že výměna panelů tuhle situaci nijak nezmění.

Aha, to je asi hlavní rozdíl třeba oproti Olomouci. Tam vyšle vozidlo signál o odbavení přímo označníku, proto se informace o tomto spoji vymažou 2 sec po odjezdu vozidla. Když je označník "neinteligentní" vyšle se info na centrální bod a podle něj se pak aktualizují časy na trase. Jak už jsem zde psal kdysi, na trase jsou virtuální body, díky kterým se aktualizuje čas příjezdu, když třeba vozidlo čeká na křižovatce atd.
http://www.mhd-olomouc.cz/Info/inteligentni-zastavky-preference-mhd
Tak uvidíme, třeba je výměna panelů další cestou ke zlepšení a další změny ještě přijdou.

Nebolo by technicky možné upraviť software v RIS-u na vozidlách tak, aby sa packet odoslal mimoriadne aj pri zahlásení nasledujúcej zastávky (a resetoval by sa timer, ktorý počíta 25 sekúnd)? Problém by mohol byť tak maximálne pri rozjazdoch kvôli súčasnému posielaniu packetu, spoľahlivosť ELP-ov by ale táto úprava dosť zvýšila...

Vozidla DPMB posílají informaci o odjezdu až s příštím paketem o poloze, tedy v nejhorším případě až o 25 sekund později. Přidejte cca 5 sekund na přenos rádiovou sítí. A v místech jako je hlavní nádraží je nezanedbatelná i ztrátovost paketů. Když se to všechno sejde, tak se ELP o odjezdu dozví až o minutu později.

Odchylka se určuje jen podle odjezdu ze zastávky, jiný časový údaj k porovnání není během jízdy k dispozici.

Jak psal Jezour podle JŘ je jízdní doba Kociánka-KrPole 3 minuty. Díval jsem se namátkou na data 5.11. ráno a skutečné jízdní doby byly cca 1:30. Takže Kociánka odjezd JŘ 7:02, skutečnost 7:06.30, na ELPu v KrPoli se zobrazil předpokládaný odjezd 7:09 (dle JŘ 7:05 + 4.30). Ale skutečný odjezd byl už 7:08.

Pokud by v JŘ pro KrPole byla uvedena tahle vata na sjetí zpoždění (tj. odlišné časy příjezdu a odjezdu a tedy jízdní doba více odpovídající realitě), pak by se to na ELPu použilo na umoření toho zpoždění a předpokládaný odjezd by se více blížil skutečnosti. Bohužel to v datech JŘ není.

No právě, dokud se nevyřeší rychlost odhlášení vozidla z panelu, tak systém spolehlivý nebude nikdy. Stejně tak vyhodnocování zpoždění na trase vozidla - mám za to, že systém bere zpoždění z předchozí zastávky a ne podle polohy vozidla, nebo se pletu? Upravuje se na panelu doba odjezdu, i když stojí vůz v koloně atp?

Ke svému 12" notebooku si taky mohu připojit full HD monitor a rozlišení se docela dost zvedne

Ale ano, pokud mám starou plečku, která neutáhne 800x600, tak jí HD monitor asi moc nepomůže... (nehledě na to, že asi nebude mít pro přenos něčeho lepšího konektor)

Rozlišení možná ano, ale výkon a spolehlivost systému nikoliv.

S tým by som nesúhlasil

Pokud pripojis novy monitor ke starymu stroji, tak se ti taky nezvetsi maximalni rozliseni. ELP Je pouze zobrazovac, nic vic.

Chat-man: levnější, než hodiny na Svoboďáku (na soše primátora).

Trochu dráhy digitálky ne

Co jsem teď jel přes hlavní nádraží, tak to ukazovalo pouze hodiny. Taky řešení, jak neukazovat neplatné informace

Azor: to ale není kvůli ELP, ale kvůli způsobu, jakým se přenášejí informace z vozu. Alespoň si to myslím; a ten se, na rozdíl od ELP, nemění.

Takže žiadna zmena

Tak se mi zdá, že ty ELPy na hlavasu nefungují tak, jak mají. Blikaly hvězdičky d-12 směr Komárov, pak zmizely a šalina nikde. Šalina dojela až zhruba za minutu.

Dnes instalae nových ELPů na hlavasu

Ne, funkčnost a spolehlivost bude pouze zlepšena

Že bychom se konečně dočkali funkčnosti a spolehlivosti tohoto "úžasného" systému? To jsem opravdu zvědavý . Hlavně by se mělo nějak vychytat odhlášení spoje z panelu, miluju situace, kdy blikají stále hvězdičky (či je ukázáno, že dojede za minutu), ale spoj je už dávno preč .

Kde všude v Brně budou?

V tom odkazu je i fotka

NOVÉ ELPY
Díky příspěvku Evropské unie KORDIS JMK do konce roku nainstaluje dalších 50 ks elektronických infomačních panelů (ELP). Panely již budou umožňovat zobrazení nízkopodlažnosti spojů, budou vykazovat vyšší spolehlivost při provozu a po dokončení příslušných úprav SW bude možné se jejich prostřednictvím připojit k internetu přes WiFi. Do konce příštího týdne by měly být modernizovány panely v Brně, postupně v i v dalších lokalitách.

Úplně stejně jako ty na České. Jen jsou jednostranné.