Na bohunické trati v úsecích Krematorium - Běloruská a Běloruská - Švermova směrem z města se objevilo omezení rychlosti na 20 km/h. A přitom ta trať nedávno prošla důkladnější opravou. Zase to pomaličku spěje ke stavu, kdy se bude jezdit celými Bohunicemi krokem. Opravdu tristní...

Doufám že tam nechají ty staré panely.

a ideální je to zrovna na Zvonařce, lepší místo na zanechání kovových, volně ležících věcí je snad už jen Bratislavská

agent: Tak ta fotka je naprosto výstižná a dala by se nazvat: "Reklama na levný nákup svěrek".

No když vidím tu fotku tak se ani nedivím nechat tam takhle válet materiál to je přímo pozvánka

Sběrači nepotřebných kovů tam dnes kroužili hned, jak odešli stavební dělníci

V teto lokalie snad nekdo naivne veril, ze volny spojovaci material a drobne kolejivo zustane pres noc na svem miste?

Mr Black: Prý ho chytila městská policie

J*M*: Nejde o ruské kolejnice, ale o ruský rozchod, který tam vznikal vybočováním vnější kolejnice...

Kdy ho chytli? Někoho takového jsem tam viděl pobíhat, ale nechápal jsem, co by tam mohl dělat.

Když tady vidím ty obrázky tak jsem si vzpomněl, že jsem četl na intranetu, že byl na Dornychu zadržen zloděj kolejnicových šroubů a pod tím fotka kýble starých rezatých šroubů.

I po tomhle se jezdilo (Dornych) - ruské kolejnice - co je na nich na ?

I po tomhle se jezdilo (Dornych)

Včera jsem zaznamenal takový pikantní postřeh v Bystrci:
Zřejmě DS Olomouc, co před Ečerovou utahují šrouby kolejnic, tak místo, aby využili výpadek el. proudu k nerušené práci, tak ho celý prokvákali, opřeni o vozidla!
Njn, outsourcing non plus ultra

Asi před dvěma měsící jsem zachytil, že se má opravovat trať mezi Semilassem a Husitskou, platí to? Mělo to byt někdy v červnu a mělo to spojitost s tunely, bylo to myslím vyvěšené i na stránkách MČ KrPole. Nevíte někdo víc?

Včera došlo k opravě smyčky Maloměřický most. Vypadalo to na kompletní výměnu kolejnic, vyjma výhybek.

ad Bratislava - při současném stavu by stačily 3 linky a vše by bylo dokonale přehledné ;)

Hmm a kolik linek se zrusilo v brne pri velkym linkotreseni ?
Na blavu by stacilo i min. Akorat by zmizel ten nesmysl s prevlekanim linek.

Však já jsem nepsal nic o tunelu.

Miky: Podle toho, co jsem pochopil z káčka, v roce 2010 se rekonstruovala trať, nikoliv však tunel samotný.

Hlavně že tu trať v tunelu nedávno (před rokem dvěma?) komplet opravili...

Zlaťák: Když se uzavřou dvě důležitý tratě, tak se to na linkovým vedení projevit musí.
Chvíli se jezdilo v původním linkovým vedení, s tím, že linky, které měly jezdit přes tunel, měly stanovenu objízdnou trasu, pak ale zjistili, že to je naprosto nevyhovující (sjíždí se více souprav, pak dlouho nic), tak udělali nové linkové vedení.

Mouka: Mě spíš zaujalo, jak v tak velkým (hlavním) městě zrušili s novým trasováním polovinu tramvajových linek. Z 16 jich nově zbylo jen 8.
Jak dlouho jim tam ty tramvaje s tímto přístupem budou jezdit, než je zruší úplně?

Vím, že se to netýká Brna, ale byla by škoda to nezmínit, pro ty, kteří to neví.
Poté, co v Bratislavě uzavřeli z důvodu havarijního stavu trať k Hlavnímu nádraží (loni v listopadu), byla letos uzavřena trať přes tunel pod hradem pro špatný stav samotného tunelu. Doufejme, že si z Blavy nebude nikdo brát inspiraci.