Miropiro: ještě tam bylo (v 7807) slovo Bus.
...a objevuje se to jenom na začátku trasy.

V sobotu jsem po výjezdu z Haškovy Crossem 7807 zahlídl info "Verze 04.05.2011".

Omyl, ty 2 pani jsou ty novy automaty, obourucni biologicky ...

Mně by spíše zajímalo, kde se ta náplň dá sehnat v nepotištěným stavu :)

I kdyby z toho nic navíc ty paní neměly, tak možná je lepší (v této situaci, když už tam jsou), aby jízdenky prodávaly ony, protože by se nemusel tolikrát doplňovat automat. (No nevím, na kolik jízdenek vystačí jedna "náplň" - zásoba papírů; ale i tak to může být jeden z důvodů).

Já vím, proto se tak blbě ptám Myslím, že to jede přes GSM.

Patrně mají za každou prodanou jízdenku nějaký penízky :)

Aha . Myslel jsem si, že ty automaty nejedou, protože když někdo šel k těm automatům pro lístek, tak si paní stoupla před něj a řekla, že jízdenku si koupí u ní .

Ty paní tam stojí při každém větším veletrhu a posilují ty automaty

No každopádně to asi nefunguje moc dobře. Když jsem 11.11. byl na veletrhu SPORT life, tak na zastávce Výstaviště, hlavní vstup stály vedle automatů dvě paní s reflexními vestami a prodávaly lístky ony.

http://civitas.brno.cz/vsechny-jizdenko ... ovy-system

nicméně technologie RISu to opravdu není..

Vypadá to, že už to zase jede.

Myslím že v Olomouci piktogram vymysleli celkem srozumitelně - na panelu je jen vysvětleno, co znamená hvězdička (aktualizovaný čas odjezdu = zpožděný spoj) a piktogram snad všichni poznají . Inteligentní zastávky zobrazují všechny skutečně nasazená nízkopodlažní vozidla (ne jen garanty).
Na ukázku jsem se pokusil panel vyfotit. Foceno večer, tak prosím omluvte kvalitu.

Hlavně ELPy ovládá (a poskytuje data) úplně něco jiného než RIS.

Jízdenkové automaty na RISu? Od kdy?

Tak asi by nebyl problém to přestavit. Jídenkové automaty taky "nejsou jenom v Brně".

Protože nejsou jen v Brně...

Proč to nejde po síti RISu, ta už ve svém pásmu nemá volnou kapacitu? Když po ní můžou komunikovat jízdenkové automaty, proč ne ELPy?

viz
Když jsem byl naposledy v Jihlavě, tak tam nízkopodlažní vozidlo v tištěném jízdním řádu značili písmenem P. Takže to klidně může být jakékoli obyčejné písmeno.

Hlavně doufám, že ty informace o NP budou i v té webové aplikaci s odjezdy Kordisu, která mimochodem už nejmíň týden nefunguje.

Řešení je prosté: nikde neinzerovat, že nízkopodlažní spoje jsou označeny, a tak nebude na co si stěžovat. No ale lidé to časem pochopí.

no bohužel ta spolehlivost ELPů je daná způsobu přenosu dat na panel se serveru. 99% ELPů je připojeno GPRS technologií. A pokud si třeba stoupnete na hl.n. s mobilem, kde máte aplikaci na sledování paketů datového přenosu někam na server, tak zjistítě že úspěšnost přenosu tam či zpět je tak 80%. Tj. pokud panel "vypadne" je to způsobeno strátou darových paketů a panel čeká na nové. Aby nezobrazoval "staré" informace z předešlého přijmutého paketu tak se vypne.

ReZ: Myslím si, že ne. Když už ty elpy (jejích řízení) dokáže dát dohromady, že něco přijede a korektně to zobrazit, tak informace o NP tam podle mě bude ;) Leda možná naopak. Že to NP neukáže a ono to bude, jen se ta informace po cestě ztratila... ;)
Takže pokud vozidlo dokáže odeslat informaci, že je na cestě, tak s ní odešle i informaci, že mají důchodci lézt zásadně prvními dveřmi, protože ty následující by mohly být NP...

super,
Jen předpokládám, že to ze začátku, než se to vyladí, bude dělat nepořádek a to bude na Novobranské stížností.
Když si nějaký alien přečte, že přesdalší spoj bude nízkopodlažní, počká si na něj a ouha přijela vysoká kačena nebo rozhrkaná sedmistovka...

Nebo číslo linky v inverním zobrazení (tady samozřejmě zas pozor, kdyby se někdy třeba udělalo to inverzní zobrazení na panelech zatahujících vozů). Rozhodně je spousta možností i v maticovém zobrazování. Vymyslet to určitě nějak jde. Hlavně ať to funguje.