Dneska bylo v Metru o změnách linek od 1.9.2010, a bylo tam napsáno více informací na http://www.bmhd.cz

Musíš ale uznat ten pokrok, že k článku o brněnské dopravě je přiloženo ilustrační foto brněnského vozu. Dříve tomu tak nebylo

Nějaká rychlokvaška...

Brněnský deník informuje o záměrech města na prodloužení tramvaje z Komárova do Modřic . Poslední dobou oblíbená ilustrační foto - asi aby se na ni v dobrém vzpomínalo

Většina tramvají začne opět jezdit po svých obvyklých trasách. Zůstanou pouze výluky linek číslo 11 a 13. „Místo nich zajistíme náhradní dopravu linkami označenými x11 a x13,“ podotkla mluvčí brněnského dopravního podniku Hana Pohanová.
Proboha, jezdí ta ženská brněnskou MHD ???
A co linky 3, 4, 8 a 12 ???
A taky je zavádějící informace o nahrazení linek 11 a 13 linkami x11 a x13. Na Lesnou jezdí 11 pořád, stejně tak 13 do Julcu.

Dobrá ilustrační fotka

zubtel: náhrada za dvanáctku do Lískovce

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 00829.html

Když rozkliknu obrázek tak si píše u linky č.13 přibyli spoje v úseku Geislerova-hlavní nádraží-Starý Lískovec.To budou nějáké posilové spoje?

Jj, to jen idiot, co napsal o 2331, že nafta teče do motoru...
Napište mu email, jako já. A poznáte, jakou má inteligenci...

Nedivil bych se, kdyby to bylo z úst Mgr. Pohanové.

DP má nějaké vyšetřovatele?????? ti pisálci jsou paka

nene rozbili mi 1630 .....

Jen si teda mohli páni novináři počkat alespoň na stejnej typ šaliny :D Při prvním pohledu jsem se lek, že bourala chudinka T6...

Měšťáci to měli aspoň blízko

Bohužel je to tak (nejen v Brně) se vším, Hbf nevyjímaje.

tak kdyžtak to bude něco ve stylu
Za pět minut se vrátím a jestli ne, tak si to přečti znovu

MKzB: slibem nezarmoutíš, navíc po uplynutí těch 2-3 let napíšeš "za 2-3 roky..."

Když noviny píšou, že něco bude hotovo do x let, tak za to číslo doporučuju připsat ještě jednu libovolnou číslici.

Jenže CO by tam jezdilo? d-10 se svými intervaly a v sólech by toho moc neřešila. Jedině na ní zavést posilové spoje St. L. – Malin. n. jak tu někdo navrhoval, případně St. L. – Životského, ale to nevím, jestli by prošlo.

Spy a Peno: A kde berete tu "jistotu", že do smyčky v StL nebude jezdit žádná přímá linka na hlavák?

Je jasné, že návaznosti by se musely vyřešit tak, aby byly návaznosti na vlaky. Navíc mají být od nádr. St. L. i trolejbusy na Osovou, k nemocnici a ke kampusu, což je také možné řešení přípojů, byť s přestupem navíc

peno: ale ony třeba obě ty linky 401+402 jezdí ráno v souhrnném intervalu 10 minut, což vlak mít nebude. Ale to je fakt hudba vzdálené budoucnosti, takže asi není třeba teď řešit. A co se týká té nejednotnosti, souhlas, ale 402 a 403 mají de facto jedinou společnou zastávku, a to Troubsko, obec. úřad.

No, až budou jezdit k žel. zast. St. L., tak se napojení na hl. n. vyřeší jednoduše, místo do tramvají budou cestující k nádraží přestupovat do vlaků. A jestli budou tramvaje ke kampusu dřív než nádraží v Lískovci, tak se to holt dočasně asi přetrasuje a-401 a 402 přes Osovou na Labskou. Stejně je podle mě divné, když a-402 a a-403, které jedou obě do Ostopovic, Troubska a Popůvek a a-404, která jede do Ostopovic a Troubska, tedy by se měly navzájem doplňovat, mají v Brně jiné zastávky a cestující aby si předem zjišťovali, který autobus zrovna jede a kde tedy mají z té tramvaje vystoupit.

I když... Takových zaručených novinových článků už bylo a pořád se opakují - pro osvěžení např. v Deníku z dubna 2008 se psalo, že "pokud úředníci nebudou muset řešit výrazné komplikace se změnou územního plánu, pak by mohla „osmička“ jezdit k nemocnici za dva až tři roky."

Ještě zamyšlení - takže se logicky počítá s linkou 8, čímž tedy - od sebe značně vzdálené :) - zastávky Dunajská a St. Lískovec, smyčka přijdou o přímou linku k hl. nádraží. To určitě cestující přestupující na Dunajské na 69, 401 a 402 přijmou s potěšením. Možnost poslat 401 a 402 přímo ke Kampusu asi není reálná kvůli tomu, že by cestující do Bosonoh měli mít jednotné přestupní místo a nemuset přemýšet, jestli to pojede dřív z Dunajské nebo od kampusu. Navíc "přestupní uzel" Dunajská před časem prošel rekonstrukcí. A tak mě napadá jen prodloužení obou regionálních linek po trase shodné se 69 přes Osovou (přestup směr hl. nádr.) až na Labskou... Jenže výhledově by stejně měly jezdit k žel. st. Starý Lískovec, takže si nedokážu představit, jak by se to řešilo.