to bude asi na nějakým cyklofóru pěkně veselo:)

Takový jájismus jsem už dlouho neviděl.


Že by ta tvá slova jí a ní byla správně, se tedy říct taky nedá.


Tak už si ho konečně kup, vyhrožuješ tu tím už minimálně rok. A nepochybuji, že i když si ho třeba jednou koupíš, nenajdeš si něco, nač by sis mohl stěžovat.

Ano, takto přesně vypadá PR DPmB. Mezi slepými jednooký králem, ale podáme to hrdě jako Napoleon na koni.
Přece mi u článku jedna tradiční věc chybí - snímeček s blaženým pózováním inženýra spadajícího do řádu pěvců nápadně černého zbarvení.

Poznámka pod čarou Naxashi, my taky nemáme nic proti kvalitnější dopravě, ale způsobem jakým to podáváš na fóru ti kladné body téměř nikdo nedá. Někdy je lepší napsat méně než více a vyvarovat se přehnané afektivitě.

Honza: Mohl bych se ptát na to samé. Nevím, proč musím objasňovat, jak já konkrétně cestuju. Ale když už jsme u toho chytání za slovo, tak: „zabíjení se lidí“ nedává smysl. Buďto „zabíjení lidí“ nebo „zabíjení se“.
Asi nechápeš. Dovol mi to tedy vysvětlit ještě jednou: nejde o mně, jednotlivce. Ano, já nikoho nezajímám, to je naprosto v pořádku. Jde o systematický problém, na který jen já upozorňuji.
„chodit na odjezd podle JŘ“ Ty jsi asi v Brně prvním týdnem. Dovol mi tedy ti osvětlit, jak to tu funguje. JŘ u jistých linek, jako jsou okružky, je jen takový papír, co se lepí na zastávky, jako aby se neřeklo. Náhodné zpoždění v náhodné časy (v podstatě) zajistí, že na JŘ vůbec nezáleží. Proto jsem EXTRÉMNĚ vděčný za iRIS. Bez toho si připadám jako slepý. A pak tu jsou linky jako 68. Kdy jsou různé spoje s různou trasou a podle toho vzniká náhodné zpoždění. Já tohle vím. Vím, co a proč se děje, jak se dostat ke správným informacím a jak zajistit, abych přišel na zastávku, když to tam zrovna má přijet. JENŽE! Tohle není pravidlem. Obyčejný člověk tohle neví/nedělá. Možná by měl, ale nemyslím si, že by měl muset.
A nevím, jestli jsi někdy byl v té situaci, kdy svůj příchod na zastávku nemůžeš ovlivnit. Já jo, a řekl bych, že to je asi tak polovina příchodů na zastávku. A když ti 15 minutová linka ujede před nosem, to pak spokojený nejsi.
Ty asi budeš jeden z těch, kterým vyhovují delší intervaly. Zeptám se, je tvůj fetiš i to, že přestupy na sebe nenavazují?
Mně jen fascinuje, kolik lidí tu je proti zkvalitnění služeb MHD. Myslel jsem si, že na tomhle fóru zrovna budou lidi, co tohle budou řešit. Ale nevím, no. Než mi odpovíte, asi mi napište, jak se běžně přepravujete. Protože mi to připadá, jako kdyby to MHD nikdo z vás ani nepoužíval. Pak by to asi dávalo smysl. Z toho, co vidím, tak ty šaliny jen autům překáží. Takže auta chtějí, aby t o ideálně nejezdilo vůbec. A lidi, jako já, co jsou na to zcela odkázaní, ať jdou někam.
Chci kvalitnější služby. Jako většina. A proto jsem tady za debila. Fascinující. Nechápu, ale přijímám a tím ASI končím tuhle debatu. Co jsem chtěl říct, jsem řekl. Teď si asi jen najdu mail na vedení Brna, ať je mohu spamovat s žádostmi o zkvalitnění služeb MHD. Ne, že bych si snad myslel, že to k něčemu bude.

Naxashi: to je úžehem nebo úpalem ?
Obludnost, ohavnost a zločin proti lidskosti je zabíjení se lidí ve válkách kvůli nenávisti. To, že nějaká nicka z kanclu bude čekat o 2,5 minuty na zastávce déle, než si představuje, protože není schopná chodit na odjezd podle JŘ, je naprosto nicotný problém současného světa. Nikoho to nezajímá.

Ještě že jsem na pivku na zahrádce. Tohle číst za střízliva nejde.

Zdeněk: To, co chci já, by mělo DPMB být úplně volné. S tím souhlasím. Jsem jediný cestující, nikoho nezajímám. Jenže! Pokud se „můj názor“, že to má jezdit častěji, vyskytuje u daleko více lidí, tak to by DPMB mělo už zajímat.
Ne, já to chápu. DPMB zajímá, co se zaplatí. Pak tu je ale stále takové to rozpojení cestujících a těch, co rozhodují o dopravě.
Ondra K.: Joooo! Tak to je pecka! Budeme mít nějakou halu, o jejíž existenci jsem před 10 sekundama ani nevěděl! Budeme sice tvrdnout na zastávkách, bude odliv lidí, ale hlavně, že budeme mít nějakou halu. To je důležitý… Jsem rád, že priority jsou srovnané. Hala, do které za život ani nepáchnu, to je důležitější, než kvalitní systém MHD…
dpbus: Neříkám, že to bylo. Řeknu ale, že mělo být. Já srovnávám interval 5 minut a těch „nynějších“ 7,5 minuty. Opět: když stojím na zastávce, je mi jedno, co za režim je, to, co je důležité, je, jak dlouho tam ještě budu tvrdnout. Nebo snad nějak dostanu ten čas zpátky, když na nějakém úřadě řeknu, že jsem čekal na MHDčko a protože je prázdninový režim, mám nárok na vráccení času? Protože o tomhle nevím.
Znova říkám. Nic, jako prázdninové JŘ nemá existovat. Je to obludnost, ohavnost a snad i zločin proti lidskosti. Hned za letním časem nejhorší věc, co lidstvo vymyslelo.

Edit: Narazil jsem na vcelku dobré video. Vysvětluje sice něco, co se tohohle týká jen okrajově, ale některé argumenty tam padly: https://www.youtube.com/watch?v=2SnJFbeVaIc . Pro neangličtináře: studie prokázaly, že do MHD naláká kvalita služeb. Od intervalů až po to, jak daleko to mám k zastávce. Aneb: studie prokázaly, že čas je cennější než peníze. <ironie>To je mi ale překvapení! To bych nikdy neřekl.</ironie> Škoda jen, že někteří prožijí celý život aniž by na to přišli. A co líp, na lidi, co tohle říkají, jako já, se dívají jako na magory. „Ty se slepě nehoníš za prachama, jako všichni ostatní? Tak to seš divnej“. Ne, já se honím za tím, abych měl dostatek volného času a aby se mým časem neplýtvalo, protože jestli mě něco uráží, tak je to tohle. Nikdo nemá právo plýtvat mým časem stejně jako já nemám právo plýtvat časem někoho jiného.

Naxashi
srovnavas letosnich 7.5 o prazdninach s 5 v roce 2015
to lzes jako kdyz tiskne
5 ti minutovy interval pri prazdninovem JR nikdy nebyl - NIKDY

Ano, a tím se vracíme k tvrzení, že MHD není pro současné vedení města priorita. Tou je momentálně bohužel multifunkční hala.

Nashxi: to co chceš ty ovšem DO nezajímá, DP zajímá, co město objedná a zaplatí.

lezacek: OK. A…? Nejen, že to obyčejné cestující nezajímá, protože jak si řidiči organizují dovolené je snad interní záležitost podniku, ale taky… Celé tohle je interní záležitost podniku, ne? Oni mají zajistit dostatek řidičů. Nalákat je, dát jim prachy, rozumnou pracovní dobu, však se tu o tom stále píše. Ještě mi nikdo nevysvětlil, proč by tohle měl řešit obyčejný cestující. To jako mám už fakt dělat všechno? Řešit všechny tyhle problémy? Proč to proboha nemůžou dělat lidi, co jsou za to placený, a já nemůžu jen platit DPMB za jejich služby. A opět říkám: chci platit víc za lepší služby. A ani to nemůžu…
dpbus: Začni jí používat, a nebudu se o ní starat. Nejsi v 'Merice, stránky to podporují a nepoužívání toho ti ubírá.
Já už fakt nevím, jak víc to říct. Podstatně míň lidí nejezdí. Já nevím, v jaké realitě žiješ, ale v téhle stále drtivá většina lidí chodí normálně do práce.
Přijde mi, že aby 67 jezdila v PD po 15 minutách, to je prostě špatně. Linky jako 1 mají jezdit po 5. Protože význam těch linek, protože přestupní systém, protože kvalita služeb. Linka jako 67 má jezdit po 10 minutách, o víkendu po 15. To, co v PD jezdí po 5 má jezdit v NPD po 7,5. Jízdné má být 2× dražší, než obvykle. Město má nastavit politiku takovou, co těžce penalizuje cestování autem po městě. Těžce dotovat MHD. Modernizace vozového parku tu byla a je, to je výborná věc. Postavilo se i trocha nových tratí, i když teda stále čekám, kdy se celá trasa 67 zatrolejuje (ne, na 67 nejsem fixovaný, jen mi to přijde jako reprezentativní linka).
A zase… Prostě vždycky to tak bylo, tak je to dobře. A i když před tebe postavím, že tohle není zrovna nejlepší myšlení, prostě odmítáš chápat, protože…vždycky to tak bylo, tak je to dobrý.
Na zbytek zareaguji jen tím, že se nejdřív nauč psát, pak i číst, a pak můžeme mluvit.
Ondrah98 …ano, prosím, příhodně vynech to, co za fail nepovažuješ. Ano, šel jsem ad absurdum. Proč? Protože na hrubý pytel hrubá záplata. Ještě bych teda měl psát bez diakritiky, ale to je na mě už příliš nízké.
A to s těma 10 minutama…to je jen extrapolace současného trendu. Jezdilo to po 5 minutách, ve „starých dobrých“ (co se týče intervalů (pouze)) časech. Někdy…řekněme 2015. Teď je 2023, máme 7,5 minuty. No, takže…2031 a budeme mít 10 minut. Já jen doufám, že mě to už trápit nebude, a Brno ať klidně zruší tu MHD, když tak strašně chtějí auta.

Naxashi: Když už tu používáš termíny jako "argumentační faul", tak by ses jich mohl v první řadě sám vyvarovat, byť máš pravdu, že "vždycky to tak bylo" není argument. Ale stejně tak není nejlepším argumentem mluvit tu o pravěku a bydlení v jeskyních, když se bavíme v kontextu MHD. Sám určitě chápeš proč. Argumentovat osazenstvem "tvé" kanceláře je také absolutně mimo, jedna konkrétní kancelář určitě není žádný reprezentativní vzorek. Stejně tak poznámka, že se "za chvíli bude jezdit po 10 minutách", opět argument nula.

jezismarja nestarej se o mou diakrtitiku
kdyz jezdi podstatne min lidi, proc by nemohla byt MHD omezena cca o 20% ?
a proc by vas muselo byt v kanclu 10% ?
to je mi matematika
ano, bylo tomu tak vzdy, protoze to je naprosto logicke a stredne cviceny simpanz to pochopi
a ja nejsem spokojeny se vsim....napriklad se netajim svou averzi k 1/2 hodinovym intervalum na dennich linkach....letos k tomu v SN nastesti nedojde, coz jsem si oddechl
a ted muzes napsat jeste delsi slohovku s argumenty z detskeho piskoviste....ja to chci a basta

Naxashi: Taky mysli na řidiče, že maj rodiny a chcou si taky vybrat dovolenou.

dpbus „Vždycky to tak bylo, tak to tak i vždycky bude!“ Argument z tradice je argumentační fail. Víš, co „tak vždycky bylo“? Lidi žili v jeskyních a pro večeři sis nešel do Lidlu, ale musel sis jí ulovit, často se stalo ale to, že ty jsi byl večeří.
Ne. Školáci a studenti. To je asi tak nějak všechno. Uznávám, že tenhle úbytek tam je, a už jsem psal, že ranní školní posily nemají o prázdninách být. Nejsou, já vím. Pointa je, že neargumentuju pro jejich návrat.
Velký množství lidí má dovolenou? Hmmm. Tak naše kancelář asi není reprezentativní. Člověk by si myslel, že při 40 lidech by se při „velkém množství“ našlo tak 10 % z nich, co jako budou mít tu dovolenou, ale hele…nic. Tak nevím. Asi jsem ve špatné kanceláři.
Jsem ale naprosto fascinován něčím jiným. Situace: je demonstrace za zvýšení platů. I pro tebe. Ale ty tam přijdeš a budeš na ně bez diakritiky mluvit, že to je nesmysl a že malý platy byly odjakživa.
Myslel bych si, že „chci, aby to jezdilo častěji, protože všichni máme lepší věci na práci, než stání na zastávce jak idioti“, je něco, za co se postaví snad všichni, kdo tu MHD jako používají. Považuj mě tedy za poučeného, někdo si asi užívá stání na zastávce. Zajímavé, ale tak lidi jsou na různý věci… Je omyl myslet si, že jde o kapacitu spojů. Jezdí to…plný, to jo, ale asi ne přecpaný. ALE!!! Ježiš marja. Myslel bych si, že na tomhle fóru to nemusím vysvětlovat nikomu: MHD má lákat lidi. Takže když ti po věčnosti přijede plnej spoj, kde se je sotva kam postavit, tak to asi lidi z aut nenaláká.
…nebo jsem tu jedinej lůzr, co je na tu MHD jako fakt odkázán, jinak všichni jezdí jakkoliv jinak, než tou MHD. Nebo řidiči, ty to mají asi taky v … .
Tohle jsou přesně ty názory proč MHD jde do kytek. Za chvíli budeme mít nejkratší interval 10 minut, a lidi jako…někteří zde…si to ještě budou pochvalovat.
Jediné, co mi tímhle DPMB říká, je kup si kolo. A jo, pracuju na tom. Asi nějaký, se kterým bude možný jezdit i v „zimě“.

Přesně tak.

Placate nesmysly. Krome skolaku, studentu a podobne haveti, ma velke mnozstvi lidi dovolenou. Ubytek cestujicich je naprosto jasne patrny. Prazdninove JR jsou co svet svetem stoji a neznam snad mesto, kde by tomu tak nebylo. Mozna snad krome nejakych pidi provozu typu Marianske lazne. Neni to vystrelek soucasneho vedeni.
Zadne trvale preplnene spoje nebyvaji. Narazove snad. 5ti minutovy interval o velkych prazdninach je vlhky sen sotouse mimo realitu.

Zdeněk: Nejsem překvapený.
Ondra K.: Přesně tak. A v tomhle případě to je špatně. O MHD asi rozhodují ti, co to v životě nepoužili a vozí si svoje zadky v autech za astronomické části. To je jen 1 z problémů.

Fakt, že něco dělají všichni, nutně neznamená, že je to správně. Já bych řekl, že peníze jsou, jen prostě MHD není pro vedení města prioritou.

Nacashi: DPmB neví... Stejně jako naprostá většina jiných DP (napsal bych všechny, možná je nějaká výjimka, z hlavy mě ovšem nenapadá)

Já bych jen rád vyjádřil obecnou nespokojenost.
Prázdninové JŘ nemají existovat. DPMB asi neví, že lidi jako stále chodí do práce. Vyškrtat ranní posily, co jsou kvůli školám, jistě, to jo. Ale jinak ne.
A má to jezdit po 5 minutách.
…zase, stále to samý znova a znova.
„Nejsou řidiči, peníze…“ Hmmm. OK. A…? Co já s tím? Já jsem cestující. Nejsem zaměstnanec DPMB. Proč by mě tohle mělo zajímat? Já jen mohu říct, aby zdražili jízdné a nabídli kvalitnější službu. A to už říkám.

TP4 interval 7.5 min. na d1? To si teda fakt nedovedu představit.

Srovnávat se s obdobím, které bylo jedno z nejmizernějších, mi nepřijde jako něco, čím by se měl DP, resp. jeho chlebodárce Magistát chlubit.

Prázdninové výluky v Brně: centrum bez šalin, linka 4 skončí na Tomkově náměstí
Asi nejpodstatnější je tato část:

„Přecházíme na sedm a půl minuty ve špičkách, což se týká především páteřní tramvajové dopravy. U navazujících autobusů to bude patnáctimutový interval. V nepracovních dnech a o víkendech nebudeme v drtivé většině linek prodlužovat intervaly. Zůstanou stejné jako o běžných sobotách a nedělích v průběhu roku. To je nejviditelnější změna oproti loňsku," nastínil Seitl.
Sláva, loni to fakt byla bída.