No s tou opravou to asi tak jednoduchý nebude, ale je fakt, že ve Slatině je teď málo práce vzhledem k novým vozům, tak si trošku máknou, no. Přikládám foto z místa nehody.

Šrotace, neboli naboření. Určitě se opraví.

Rok stará SORka je jako pět let starý cross, což je jako deset let stará karosa... Takže... Proč ne?

Že by se šrotovaly rok staré vozy?

Aktualne, zacala srotace slatinskych sorek.. Jako prvni prisla na radu 7017, ma zruseny pravy bok o sloup, po vyjezdu z vozovny.. Armatury se zavlnily, TV jinak bez problemu. Nehoda bez zraneni, provoz kolem nehody zachovan.

Když vím, že to jezdí po půl hodině, tak snad přijdu na zastávku včas!

Dokud si lidé budou myslet, a řada řidičů je v tom přesvědčení bude utvrzovat, že zvuková signalizace před zavřením dveří znamená "Rychle nastupovat/vystupovat", budou tyhle zápichy časté.

Spíš mi není jasné, jak dam drží, vypadá to skoro jak vražené do skla. Prý snad řidič schválně zavřel, ale těžko říct, já tam nebyl a moje fotka to není

No a tohle byl autobus. A kdo ví, co to bylo za spoj, třeba to bylo v sedle a další jel za půl hodiny nebo dokonce za hodinu.

To bylo první co mě napadlo, spíš než o majitele hůlky bych se staral o to, co ta hůlka může způsobit svému okolí. V lepším případě to trefí nějaký sloup a rozbije ty dveře.

Jinak můžeme tiše doufat, že někdo to tomu řidiči běžel hned říct a mezitím to někdo jiný stihl vyfotit. Ale vím, že to zní naivně.

A další věc je pak to, jak je takováto věc trčící z autobusu nebezpečná. Chodci občas stojí velmi blízko k silnici (zejména na světelných křižovatkách) a opravdu nechci vidět jak by to vypadalo, kdyby ten autobus předjížděl nějakého cyklistu. Ano, fakt by to chtělo dát vědět řidiči...

kdyby měl senior řemínek na zápěstí, bylo by to pěkně o hubu. A řidič by si toho nemohl všimnout, dokud by senior neležel. A to už by si nevšiml, protože kouká doleva, jestli může bezpečně vyjet...
A co se životodárné hůlky týče, pokud by byla vážně potřeba, měl by dotyčný francouzskou hůl, o kterou se dá pořádně opřít (trochu vím, o čem mluvím, vidím to v rodině). Tohle je spíš dekorace nebo zbraň.

No do detektiva mám docela daleko, ale z fotky je vidět, že majitel té pomůcky se snažil vůz stihnout stůj co stůj a nenapadlo ho/ji nic jiného, nic méně stupidního, než do dveří strčit tu hůlku. Asi si myslel, že to donutí zavírající se dveře otevřít. Hůlka pak zůstala napůl venku, rukojetí, napůl uvnitř. A vůz v době focení již vzhledem k rozmazanému okolí v pohybu byl nezadržitelně v čudu. I s životodárnou berličkou.
Opakují tady mohlo jít o život toho seniora a řidič si toho ani nevšiml. Taky nemohl.
Na druhou stranu ten důchodce tu hůlku do dveří neměl co strkat. Platí okřídlené: na šalinu se nedobíhá, na šalinu se čeká. Navíc další spoj za levným nákupem jede povětšinou do pár minut...

Pak je ještě druhá varianta, kdy "člověk s omezenou schopností orientace a pohybu" je schopný hůlku, kterou tolik potřebuje, v tom autobuse klidně zapomenout.

No já bych v tomto případě místo tasení tvořiče pixelů neváhal zmáčknout červené tlačítko a zalarmoval řidiče. Jaksi majitel té skřípnuté pomůcky může mít sakra velký problém se bez ní obejít.
A obával bych se doby, kdy budu patřit do té sarkastické skupiny lidí, co díky této pomůcce dokáží jakštakš fungovat.

Z divnolidí:

Podle mě to tak taky funguje, ale rozstřik dešťový vody to asi stejně nevyřeší. Ale některé užvaněné kaštany by to mohlo ochladit

OndraS: duní všechny plynový motory, nevím čím je to způsobeno, všiml jsem si toho i ve Francii a Itálii ani nevím co to tam bylo za typy autobusů některý, duněly uplně stejně.
Ventilátory: naše karosy měli ventiátory jen na jednu rychlost, těžko říci jakej rachot by byl, když by se rychlost zvýšila od dva či tři stupně.
Třeba je to schválně, že ten poslední to fouká ven, nevím, ale když se otvírají střešní větračky tak každej chce aby ty vpředu voukaly dovnitř a ty vzadu ven, třeba je to tak schválně kvůli stejnému efektu, vzpome'ntě si jak vždy nadáváte když si cestující v Karose otevře poslední větrák na sebe a to horko nejde ven,ale na něj fouka.... proto mě napadlo, jestli to nebude schválně.

Asi nebyly puštěný naplno. Jde to na palubovce ve čtyřech úrovních nastavit.

Dneska jsem jel v SORce a byly zjevně opravdu naplno. Ten kravál je opravdu strašnej, vlastního slova není slyšet. Do toho to dunění plynovýho motoru, já nevím. jezdím v amerikách, osmiválce s otevřenějším laufama taky nejsou nijak potichu, ale tohle už bylo moc i na mě, byl jsem rád že s tím jedu jenom deset minut.

Ventilátory foukají dovnitř a ten úplně poslední fouká ven. Nevím úplně proč, ani hlavně nevím, jestli konstruktér v tom voze jel, když to valí naplno. Asi ne, jinak by to v životě nevypustil do provozu. Kravál fakt hroznej, Rábovej trolejbus s pístovým kompresorem je proti tomu šepot květin.

Přestože by se to možná hodilo do jiného tématu, navážu tu na ventilátory:
při nástupu do 31Tr, kde jsou logicky stejné ventilátory, mě včera odpoledne příjemně překvapil chladný vzduch. Hned po nástupu, na zastávce, při stání. A to včera žádná zima nebyla.
Je pravda, že nějaký hluk ventilátory dělaly, ale nic závratného, při čem by se dva lidi vedle sebe navzájem neslyšeli.

A hlavně jsou vražený někde pod tunou plastu, to tomu taky moc nepřidává. V 31tr je to bohužel podobný a to ten stroj není tolik hlučnej.

U SORek mi dost vadí kvalita hlášení zastávek. Jsem velice zvědavý, jak bude slyšet ten nový mužský hlas. Protože ty pidi repráčky mají velice špatnou kvalitu zvuku...

To by snad neměl být problém, tento vůz to má.
http://seznam-autobusu.cz/vuz/744

Stejně tak jako střešní větrání v podobě těch větraček. Ale každopádně si říkám, že ta okna mohla být v SORkách i Urbanech větší, podobně jako je to u Solarisů...

A nešlo by ty ventilátory přepólovat, aby naopak odsávaly vzduch z vozu ven?