17Tr (a i T11) směr Teplice, výročí provozu trolejbusů.
H24 tímpádem buď 14Tr, nebo spíš 9Tr.
Stříšky poškozeny trolejbusem 3059, jehož řidič si v daný okamžik neuvědomil jejich přítomnost (což se nedivím) a objížděl odstavený autobus; vybočením sběračů se stříšky ulomily.

17Tr někam odváželi. Viděl jsem ji na trajleru na Ostravské ulici

Dokázal by mi někdo říct, co dnes vyjede na H24? Nechci tam opět jít naslepo a opět narazit na 17Tr, kterou jsem na této lince jel zatím pokaždé.

Koukal jsem se, že jedna z natrolejovacích stříšek na Skácelově je již prasklá a vyhlá do troleje. Při intenzitě provozu parciálních trolejbusů na t30 to je obdivuhodné.

Jako stínového radního pro dopravu (SL) mne toto řešení napadlo taky a velmi vítám, že se k němu přistoupilo. Předpokládám zúžení vnitřních pruhů na 2 m s výstražným značením. Dalším příspěvkem ke zrychlení a plynulosti dopravy v této části by mohly být podjezdy na Žarošické a částečné zmimoúrovnění křižovatky Žarošická-Jedovnická.

Mimochodem, kdo jste si všimli, že na křižovatce Svatoplukova x Rokytova u žid. kasáren se předělávají dělící ostrůvky v křižovatce tak, že nově bude možné levé odbočení ze směru od Tomkáče na Vinohrady ze dvou pruhů? Ale teda trochu se obávám, že geometricky to bude vycházet tak tak, zvlášť pojede-li doleva v jednom pruhu kloubovej troleják a v druhým nějakej náklad...

Jak si jistě všichni všimli, Acumario již v provozu. Vadný dobíječ byl v Rail Electronics opraven a vůz by se měl konecně objevovat tam, kde najde využití, tzn současná 32.

V souvislosti s prázdninovým provozem na t-30 pomocí tykadelních solárek byla instalována další natrolejovací stříška a to na zastávce Skácelova směr Přívrat. Včetně posunutí tv blíže chodníku.

No, to bude pro prekupnika vyhra...

Tak přes překupníky, říct že za jednu 14 jednu 9.

Ano.

Ale asi když to není přes jejich překupníky, tak jim to nevoní.

Napadlo někoho udělat výměnný obchod a na oplátku jim dát jednu 14Tr?

Snaha byla. Ale Ukrajinská strana to údajně dost sabotuje a není s nimi domluva. Radši trolejbus sešrotujou a prodají za pár korun, než aby ho za nějakou rozumnou sumu prodali do Čech.

minimálně výlet po stopách exbrněnských 9Tr na východ za účelem návratu do vlasti se již konal

Co si pořídit jako retro vůz nějakou 9 Tr? Ještě jezdí 3128, 3135 např.

Rychlosti jízdy dodržuji, ty opletačky by za drobně překročenou rychlost při případném průseru (např. vykolejení) nestály.

O víkendu poměrně často jezdím nedělní večerní pisárecké posilovky a nemám problém stíhat. Ale je pravda, že na dvanáctce se až na výjimky (např. Červinkova ZC) do času moc nečeká.

Pokud má někdo pocit, že jen Urbany jsou krámy a je v nich slyšet co chvíli nějaký skřípot, tak teda dnešní naplánovaná jízda z hlavního nádraží v Ostravě na terminál Hranečník vozem 3714 (Trolino 12) byla také ve znamení různých pazvuků ve voze ... bych to do Solarisu neřekl

Jak je to s tou rekonstrukcí Komínský vozovny?

Když jedu dál, než ten přede mnou stejné linky, hlídám si to.

No a přesně kvůli takovým případům pak někdo vymýšlí nesmyslná nařízení. Je přeci zásadní rozdíl mezi popisovaným případem a zastávkou na znamení uprostřed polí, kde široko daleko není živá duše a v buse sedí několik jedinců s jasně identifikovatelným úmyslem jet dále.

To se mi jednou stalo, čekám na Špačkově (z) na a75 do Bílovic, vidím jak jedou dvě vláčkující za sebou (posilová na Starku má jet 5 minut po Bílovickým ale špička + Slatina = zpoždění). Bus na Starku zastavil, ale Bílovičák ani nezpomalil tak jsem na něj mávnul a řidič s ním tak škubl že se tam nějaké 2 důchodkyně zvedaly ze země. To byla ovšem chyba řidiče, který má povinnost v tomto případě zastavit

Když jsem byl teď o víkendu v práci, tak jsem v Lažánkách na vlastní oči viděl, jak na zastávce jeden autobus zastavil a druhý už ne, ačkoliv řidič druhého autobusu přes ten první nemohl vidět, že na zastávce nikdo není. Normálně ji projel. Zpoza prvního autobusu se objevil pán s kočárkem, který chtěl do toho druhého nastoupit. Nakonec zastavil až asi padesát metrů za zastávkou (díky čemuž jsem ho naštěstí mohl předjet) a já jsem pak ve zpětném zrcátku viděl, jak někdo z autobusu dokonce i vystupuje. Takže buzeraci dopravců, aby řidiči zastavovali všude, do jisté míry chápu, ale neschvaluju ji, protože o to víc to řidiči budou bojkovat v domnění, že se na to nepřijde.

To je ale proti Technicko provozním standardům IDS JMK (ta část zastavování i na azstávkách na znamení), takže tohle že se ignoruje je naprosto v pořádku, protože dopravce musí dodržovat Standardy. Ale má pravdu v tom, že Standardy jasně říkají, že na zastávkách, co nejsou na znamení, se musí zastavovat (to že s tím jízdní doby nepočítají je druhá věc a hlavně věc na delší diskusi). Nebo ty busy tohoto dopravce nenabírají výrazný zpoždění? Kdyby se to reálně dalo dodržovat, bylo by to super, protože kombinace toho, že jedete busem bez vnitřního transparentu/s vyplým hlášením/blbem řidičem, co si neposouvá zastávky, může být pro výstup na správné zastávce "smrtící"...

Jak kde... Víkendové Kohoutky s linkou 37 jakž takž fungujou na jedničku. A to ani řidič nemusí z výchozí zastávky jezdit o 3 minuty později, jak tomu bylo dřív...