Když je výluka a zajíždí jen do Pisárek? Nesmysl.

…a proto říkám, spojte to do dvojic a pošlete na 1. Ideální.

Karosa B732: na bezvýlukovou 10 či 11 je též OK.

A zatímco se dnes Draci opět prohání na 2 a 3, na 4 máme 13T. Ať žije logika vypravení.

Za běžných provozních okolností pětka rozhodně jasná volba k nasazení EVO 2 není. A vlastně tím je v Brně opravdu málokterá linka. V současné podobě jsou přiměřeně dostačující akorát na 4, všude jinde jsou malý a do budoucna zcela neperspektivní. To už tady ale ostatně tisíckrát padlo.

Šmarja, když to stojí ve vozovně tak se jim to nelíbí, když to jezdí taky se jim to nelíbí. Koňsky povozy na ně. Taky jsem to dnes potkal jak na dvojce tak trojce a kapacita mi nepřipadala nijak hraniční. Sedadla obsazená, případně jedno ze sedadel dvojsedačky volné, sem tam někdo stál.
Na linku 5 a 9 momentálně určitě ne kvůli profilům a předjíždění v ŠČ. Za běžných provozních okolností by pětka měla být jasná volba k nasazení EVO 2 a víkendová devítka taky.

Tak jsem tím zázrakem na d-3 před chvílí jel. Kapacitně na téhle lince teda nic moc, ale děti byly nadšené, že prej drakem ještě nejely. Za mě raději příště prosím poršata, ty se na rovné trati tak nevlní (a jsou v saučasnosti naplněné tak akorát).

Goldfinger: přesně tak, vozy s nižší kapacitou, když už, na 5 nebo 9. I když pětka umí být poslední dobou též solidně využívána.

Naxashi: to se načekáš

…stále čekám na dvojice EVO2 na 1.
To by teprve měli šotouši radost.

Vzhledem ke směrovému profilu linky (častější oblouky ve srovnání např. s d2 - do Blaukecu od Ceilní víceméně lautr rovina) bych považoval za rozumnější obsadit celou d4 drakama (kolik je potřeba?) a zbytek hodit například na d5 a d9, který jsou ve srovnání s d2 a d3 zejména ve výlukovém stavu přece jen o něco méně zatížené.

Aspoň už nemusí šotouši plakat, že to jezdí jen na čtyřce, tak ať si to užijí

EVO 2 s 13T má nesrovnatelně nižší kapacitu. Jelikož se stále pohybujeme v prázdninovém režimu, ale lidí už cestuje více, nepřijde mi to jako šťastný krok.

Tak byla pokud vím jen předepsaná kapacita vozidel.

No není, někde to bylo volně ke stažení v rámci to smlouvy městem, ne?

ms222: Ty jsi snad zaměstnanec DPMB? A i kdyby, nejde náhodou o interní informace?

ale v předepsaných typech vozidel o žádných dracích na ostatních linkách nebo kurzech nic neni.

1830 a 1831 jezdí dnes na lince 2

1832 již v provozu na lince 3.

Mimochodem na lince 3 dnes jezdí rovnou 3 draci, 1823, 1827 a 1832.

Ondra K.: To vím, že měsíc trvá, ale nečekal bych, že schvalují tolik šalin, že jim to zabere dva měsíce. Jestli to visí takovou dobu jen na DÚ a nikde jinde. Nevidím dovnitř procesu (kromě obecně známých právních norem), tak mě to jen zarazilo. Hlavní je, že konečně pojede s lidma.

Minimálně měsíc trvá vyřízení papírů na drážním úřadě.

Prvně bych se chtěl omluvit za chybu s přehříváním protože jsem si myslel že to někde padlo ale už jsem si to neověřil.
Problém byl nadproud a závada 3. podvozku.

Upřímně jsem ale nemyslel že by byl problém s cestou do kopce ale naopak z kopce protože rekuperace musí nějaké teplo vytvářet.
Víc bych se v tom asi nepatlal je to moje chyba a ještě jednou se omlouvám

A že to trvalo, když je 1831 kompletní už nějak od začátku ledna a na zkušebkách byla dávno.

aakože drak vyjede Údolní a nevyškráb se ke krematoriu? Co je to za vál?

1831 asi příští týden bude brázdit ulicemi.

He? O co jde?

Nenech se zmást, jde o kurz mezi dvěmi 13T, který byl dříve obsazován vozem K2 (taky za Medlánky).