Tolik? B 961 má tuším nějakých 42 litrů na sto.

teď už nemůžu po dni dohledat ve které diskuzi se to řešilo, ale kloubak B941 v městském provozu má spotřebu nějakých 50 litrů, sólo B931 35. Bylo nám to řečeno jednou na školním. Škoda že se nešetřilo pořízením 4 rychlostních převodových skříní.

Vydosí 3B5 4537 má novou (?) reklamu na nějaké stavebniny (Stuřík?), na zadním čele přímo ukázkově lepenou. To nešlo jinak, než to kolem zadního BUSEčka otrhat? Vypadá to dost hnusně, kdyby se to aspoň ořezalo, nebo někdo přemýšlel už při výrobě reklamy... Kdyby někdo to auto potkal, nahlašte, co je to přesně za reklamu, v tom spěchu jsem si toho nevšiml.

A já myslím,že když už je to Znojmo jednou nohou v IDS JMK.... tak to tak moc neva...

Sice ne úplně IDS, ale koho by zajímal Psotův vozový park na MHD Znojmo, tak Derm něco málo napsal na k-report - http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1648359.

Psal sem to myslím na K-R, že VYDOS unifik je nalepen i na Bučovickém Crosswayi 5B1 6857

nový unifik VYDOS má také 2B9 0326

Z avizovaných 5 kousků Crosswayů LE pro Bors jsou dle kolegy dva na ploše připraveny k vyjetí - 6B0 5702 a 6B0 5703:
http://www.bmhd.cz/evidence-ostatni/voz ... ravce=BORS

Otočili je zpátky, bo tam bývalo nazvracíno...

ad Crossway: Po dodání v roce 2007 měl první dvojsedačky za řidičem standartně po směru jízdy, zhruba týden od dodání byly tyto dvojsedačky otočeny proti směru jízdy, takže za řidičem vznikly dvě "čtyřky". Co sem měl možnost ho vidět včera, tak se dvojsedačky vrátili na původní uspořádání jako po dodání, což tedy jsou nyní po směru jízdy

Imho, dnes jsem měl štěstí na jeden z Tourbusích Axerů a musím říct, bomba. Silnější motor je dost znát (oproti kouskům u Vydosu, Connexu a FTL, které znám nejlépe), skoro bych i řekl, že tomu "chybí" omezovač. Jedinou připomínku bych měl k německým nápisům ve voze, pomalejším dveřím a vrzání v interiéru, to dávám ale za vinu "novému" vozu. Chce to pořádně zajet.

Doplněno, díky.



Tomu moc nerozumím - má teď sedačky po směru nebo proti?

Tourbus: BSE 97-06 je bez obláčků (celá bílá).

VYDOSbus: C954 2B0 7549 v novém unifiku Vydos

Pár poznámek k ČSAD Tišnov:
- Crossway 4B5 3307 má první dvojsedačky otočeny zpět po směru jízdy
- záložní bílá C734.1340 BI 58-96 stále v provozu, dneska na 153, navíc má sedačky dle LC
- na dvoře stále stojí jedna modrobílá záložní C734 zřejmě BI 52-86 příp. BI 60-60

přehled Aresů ex ČSAD Hodonín:

9745 - nyní Psota 6B6 2646
9746 - nyní na prodej u Bartoše
9747 - nyní Tredos

Ten čas by seděl na kurz 43102, jehož oběh je asi kombinací IDS a neintegrované dopravy, na IDS by měl jezdit toto:
406/32, 33
423/81
406/14, 11
431/23, 26

Dneska ráno v 6.30 odjížděl z Mendláku 15ti metorvý ARES společnosti TREDOS se značkou 3J8 3754 na lince 406
Zatím nemá žádné polepy a ani BUSE panely

U těch Kyjovských Karos C734 bych upravil, že ten stroj HOA 40-83 není používaný pro výcvik řidičů, ale je v normálním provozu. Občas s ním jezdívám.

Jen poupravím, že ten Crossway LE není 5B7 7747, ale 5B8 7747

S mauriciem jsme dnes zveřejnili další puclík do mozaiky evidencí autobusových dopravců IDS JMK.
Tentokrát byl přidán seznam autobusů ČSAD Kyjov: http://www.bmhd.cz/evidence-ostatni/index.php#csadkyjov

Mrak: Máš chodit dřív spát

Asi v 8 ráno mne vzbudil telefonem jeden kolega, že kolona zhruba čtyř nových Tedomů pro MHD Znojmo pro Psotu vyjíždí z bran fabriky.

Aha, ještě ta, tak je taky provozní (záloha).

A co ta C735 se slovenskou RZ??