Tydlety jednotky slibovaly dráhy že nasadí na 240 po elektrizaci

A byla aspoň českého původu ta vozidla? Ono přeci jen zavedení českého vlaku má nějaký ekonomický vliv na chod země. A když si vezmu, že ČD je vlastně státní podnik, tak by vlastně nákupem těchto strojů vydělávalo na daních.

Osobne nadseni pro toto vozidlo nesdilim. Jen bych rad pripomel, ze uz se to tu resilo vicekrat. Skodovka by je velmi rada vyrabela a jiz nekolikrat "stridave esusy" CD nabizela. Nicmene Jihomoravsky kraj vicepodlazni vozidla nechce. A dobre dela...

Datle, co se tyce vyzkousenosti, vzpomen na aferu s 19 odstavenymi 471 po letosnim snezeni... Navic Esus zejmena na vyhybkach me tendenci "opoustet profil" mirnym rozhoupanim. A tunely na paterni trati IDS jsou dosti tesne:-) Je to na delsi debatu u piva. Kazdopadne kdyz si prohledate archiv tohoto fora, nekde by mely byt odkazy na mnohem vhodnejsi vozidla.

jo, to sem si myslel.. ale jinak vypadají stejně.. :)

Pvvs: jo to by bylo konečně něco pro IDS! Ale co vím, tak dráha s tím zatím v nejbližší dohledné době nepočítá. Na druhou stranu to bude hotové, odzkoušené a odladěné, takže případná objednávka, výroba a dodávka přímo do provozu by byla dosti rychlá...

Ives: oproti Citychobotům (řadě 471) je rozdíl v tom, že je to obousystémové, tzn. má to stejnosměrnou i střídavou část, takže u nás by to mohlo jezdit téměř všude pod dráty.

a jaký je rozdíl oproti elefantům? jezdí pod střídavým?

http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/ ... fullsize=1

Konecne jednotka i pro IDS (kdyby se nakoupila)..

už víte kde se a-89 otáčí u Kamenolomu? Prosím žádné spekulace. Díky

Tak na toto Kordis asi úplně zapomněl, jízdní řády se měnily od 1.1., ale nový jř 151 platí až od 9.1. O prvním lednovém víkendu si asi někdo všiml, že 45 na 151 vlastně nenavazuje.
Dále na stránkách IDSJMK chybí nový jř linky 710 od 1.1. Je zde pouze 1 změna ve ranním spoji z Blažovic do Šlapanic, který dále pokračuje jako 31 na hlavák. Spoj nyní jede o 5 minut později (kvůli jř t-31)
Navíc není nikde zmínka o tom, že zastávka Hraničky byla přejmenována na Šlapanice, Hraničnky (což nehlásí ani v trolejbusu)

Jestli to tak není schválně myšleno jako potenciální posila v době krize.

Myslím, že tu ještě nezaznělo, že většina víkendových spojů na lince 151 byla prodloužena až na Jírovu (od 8.1). Jen dva poslední večerní spoje jedou do/z Mariánského údolí. Jestli koukám správně, tak DPMB (od 1.1.2010) změnil jízdní řád na lince 45 tak, že 45 odjíždí 2 minuty před příjezdem 151. Kordisu asi nezbylo nic jiného, než ty spoje prodloužit až na Jírovu. Ale to je moje domněnka.

Tak jeste obrazem o MHD ve Znojme: http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/3 ... nech-brno/ (cas 16:00)

no ve Znojmě asi poptávka po MHD v noci není nijak velká, na druhou stranu alespoň před nepracovním dnem by mohl jet i další spoj...

Aha, taky jsem se již podíval...tomu tedy říkám noční spoj...

Taky jsem čekal něco většího...

No musím se přiznat, že mi dalo dost práce zadržet smích poté, co jsem se podíval na linky 808 a 809, kteréžto jsou prezentovány jako noční.

Tak Znojmo se postupně integruje. www.idsjmk.cz/znojmo.aspx
Je vidět, že KORDIS se poučil a nenechává nic na poslední chvíli (jako byla integrace MHD Břeclav) a začíná Znojemáky na IDS postupně navádět. Od 1.1.2010 budou městské linky ve Znojmě očíslovány 801, 802, 803, 804, 805, 808, 809 a po rozšíšení IDS v červnu by se jízdní řády už neměly měnit

Odkaz pro Tasu: http://idsjmk.cz/rozsirovani.aspx

Diky :)

Ano, už od září jsou bučovice brz omezení průjezdné.

Omlouvam se za trochu OT, ale momentalne je to pro me celkem dulezite a nedari se mi to najit jinde.
Uz jsou otevrene Bucovice pro automobilovou dopravu? Tj. ne jen pro mistni jak to bylo kdysi, ale jestli muze Brnak projet skrz :)

miropiro: Autor článku chtěl napsat (či měl napsat), že novinka spočívá ve vedení všech odpoledních vlaků S3 až do Tišnova (dosud některé končí v Kuřimi). O omezení S1 (převedení na S3) se taktně mlčí...

http://zpravy.idnes.cz/na-jihu-moravy-posili-vytizene-trasy-na-vyskovsku-vsak-vlaky-ubudou-1jh-/brno.asp?c=A091125_140751_brno_dmk
Na Brněnsku se v jízdním řádu objeví nově čtyři vlaky z Brna do Tišnova, všechny spoje na této trati budou jezdit nově namísto kombinovanému systému 10/20 minut v patnáctiminutovém intervalu.

Co se děje? To přece není žádná novinka, S1

Téda, pan A. Zemek je přímo ukázkovým kazatelem vody a pijanem vína. Po svých diskusních oponentech chce důsledné podložení argumentů fakty, ale že by totéž udělal ve svém článku, to ne-e.