to zase někdo vymyslel něco úžasnýho...šedá barva, opravdu lepší barvu neznám

V tomhle článku je mooc pěkná věta :

Místo nového nádraží tak cestující dostali staré nádraží v novém kabátě.

http://brnensky.denik.cz/serialy/zastav ... kolej.html

Necekane , kdyz byl levostranej provoz.

Som zvedavý na to obmedzenie 89 smer Dvorska, to tam zasa nič nepôjde?

Ale no tak, pan Valníček to sice řekl blbě (nebo napsal novinář), ale každýmu musí být jasný jak to myslel. Navíc nevím proč si tady každý interpretuje počáteční zastávku jako konečnou, spíš tím byla myšlena nástupní zastávka. Ale i tak je to řečený blbě. Prostě jde o to, že u linky 72 se zpravidla nevyplatí cestovat delší trasu, protože existují rychlejší spojení. Například jak tady zaznělo, cestování Královo pole (nádraží) - Komárov. Linka 72 to jede 36 minut, linka 6+12 to jede 29 minut + přestup. Tedy když se zruší celá linka a posílí se nejvíce vytížená místa, tak se víceméně nic nestane. Protože tato linka byla akorát posila pro linky 42,44/84 a 49. Proto mohla být zrušena. Já bych to zatím nebral jako tragedii, spíš bych si počkal na jízdní řády a na to jak budou posíleny uvedené linky.

Linka 1 - kdo si vozí (_!_) z Řečkovic až na Ečerovu? Zrušit!

Ze stejneho duvodu zrusime linky 44 a 84, protoze jen mala cast cestujicich tyto linky vyuziva od pocatecni zastavky az na konecnou

Chtělo by to sjednotit diskuze do jednoho vlákna.... navrhuji jízdní řády...

Jirik: Mně šlo hlavně o ten prapodivný důvod něž přímo o zrušení linky 72.
ds: Ale když už je o tom řeč, u Semilassa často "zachraňuje" cestující spěchající na Lesnou, Židenice... jelikož linka 84 dosahuje často zpoždění i několik desítek minut. Tam by si měl pan Valníček stoupnout a hned by změnil názor. Právě to, že jede z Řečkovic, nenabere zpoždění a jezdí aspoň v tomto úseku relativně přesně a kapacitně využitá.
Oproti tomu linka 53 která se místo úplného zrušení jen zkrátí bude vozit vzduch. Super!




Neusl na stojáka se usíná blbě

a pak se lidi diví, jakto, že tolik lidí jezdí autem

zdá se, že pan Valníček byl trochu nepochopen - nemělo to spíš znamenat, že když málokdo potřebuje jet přímo z řečkovic do přízřenic, je lépe posílit a zpravidelnit ostatní linky na trase a tím zachovat kapacitu. Ranní proklady mezi 44/84 a 72 byly totiž nulové a posila tak spíše nahodilá. Naopak ten krok považuji za rozumný, i když si myslím, že případné špičkové posily 44/84 by se mohly omezit na trasu Přívrat - Stará osada - Zvonařka.

Super. Takže když mně zas ujede 84 nebo 44, tak možu čekat klidně až 20 minut při zpoždění další linky. Nepamatuju si, že by nekdy jela prázdná v úseku od Semálu ke Štefánikově čtvrti. To zas bude natřískaných okružáků.

ty si nikdy neusnul v rozjezdu?

aresis: Máš pravdu. Takový důvod, to je opravdu děsny. Já využíval linku 72 denně (převážně úsek Komárov - Královo pole) a musím říct, že byla využívaná až až. Nechápu její zrušení, to říkám na rovinu.

Dopravní podnik se v rámci úspor rozhodl zrušit i některé spoje. Jedná se například o zrušení linky 72. "Jen malá část cestujících využívala tuto linku od počáteční zastávky až na konečnou," uvedl Valníček.

Kolik z Vás, tedy kromě řidičů ve službě , využívá při svých jízdách určitou linku z počáteční zastávky až na konečnou? Takový důvod pro zrušení linky se mi zdá naprosto hloupý. S tímto přístupem by mohli zrušit případně zkrátit snad všechny linky v Brně. Bravo!

jo sorry, na strtánky DPMB jsem se ještě nedíval, nicméně na těch 10 minutách trvám..

Johny, tak už to sem vyklop..
Jinak večery z 20 na 30 minut je prodloužení o 10 min a ne o 2-5..

Jojo, to je hezká protimluva...

Ale v tom následujícím pod obrázkem (asi kopírováno) to má už vpoho

Mno, článek na iDNES od Barbory Lukšové je fakt síla. Studentka 1. ročníku ani nechápe význam předložek "od" a "do", patrně má zafixováno, že je lze použít jen ve pojení "od -- do", a už v úvodním odstavci tím časové údaje, kdy se bude provoz omezovat, zcela překroutila. Tohle bude nová generace novinářů?

Mám len jednu otázku... prečo nezrušili linku 53 úplne? Keď nebude zastavovať na Kolejní, voziť sa v ňom budem akurát vodič a nikto iný.

Už proběhla tři jednání. Šlo o to, že správce konkursní podstaty zahrnul do konkursu i vozovnu s tím, že po jejím prodeji se umoří část dluhů za zkrachovalou firmou Stavex. Po třetím jednání u soudu už je to na lepší cestě, čili vozovna byla přiřknuta městu Brnu.
Stát si ale nárokoval pozemky pod vozovnou, za které město zaplatilo už dříve asi 2,5 mil Kč a tím si vytvořilo lepší základ pro jednání se státem o výměně těchto pozemků za jiné...

Prosím o stručné vysvětlení soudu o vozovnu Komín.

Dnes bylo v pořadu "Události v regionech" mj. o zastavených stavbách na jihu Moravy, o Jančurovi a jeho trestních oznámeních na hejtmany a o pokračování soudního sporu o vozovnu Komín.
Na netu bude až zítra - po odvysílání reprízy pořadu.