Totok mě přišlo jednou mejlem, ale už ani nevím od koho...

Na jednu stranu bych to bral s rezervou, na druhou stranu úplná blbost to není.

Tak nevím... Ta 4 mi nepřipadá jako dobrý nápad... 53 taky ne, to už tu linku můžou zrušit celou... 72 je asi na zrušení celá, smysl té linky nechápu... školní spoje jsem myslel, že si platí školy... 64 s menším počtem sedadel, to je co, ex ZTP sedmistovky? 400 jsem si myslel, že platí MO...

nevím zda se to tu už objevilo,ale toto se mi podařilo najít na netu:

http://kuki11.blog.cz/0910/zmeny-od-13-12-2009

co myslite? je to pravda?

Tam tehdy bylo taky velké štěstí, že to auto z tech kolejí uhlo a ten s tou raketou se pohnul a neměl zabržděno, ta K2 byla prej totiž pěkně rozdováděná.

Miky, nehoda se stala přesně tady, takže to nebylo rozhodně v zastávce:
http://www.bmhd.cz/aktuality/img/2008/2 ... nehoda.jpg

Aha, ok, tím Lískovcem jsem si nebyl jistej, ovšem u Milady Horákové jsem měl za to, že to bylo v zastávce... Tedy se omlouvám

Pokud vím, tak naprostá většina nehod byla mimo zastávku. Jak Milady Horákové (1094 a 1660), tak i Osová (před přechodem na zast.; směr město; 1078 + 1708) i jiné Lískovce (1130 a 1716 - mezizastávkový úsek/fotomísto za Osovou; nebo nehody kačen ve smyčce, kterou nepovažuju za zastávku; stejně tak 1097 a 1722 před Krematoriem...).

Štěstí bylo, že 1913 byla v pohybu, že nestála zabržděná, to by z té 1815 moc nezbylo.

Trochu mi uniká, z čeho tak usuzuješ?? 21 mi ještě zdaleka není...

Miky: ty jsi se stal řidičem ?

Já jsem tentokrát narážel kupříkladu i na Náměstí 28. října, případně jeden z Lískovců, kterej z rovna nebyl ve smyčce...

Zepředu už do sebe ojediněle narazily v jednokolejce na Bráfové...

"Byla to celkem ojedinělá nehoda," shodují se Kučera a mluvčí dopravního podniku Hana Pohanová. Tramvaje totiž do sebe narazily ze zadu a v zastávce.

To je ovšem ojedinělé jako kráva.

http://zpravy.idnes.cz/uterni-srazku-tr ... 3_brno_aja

Nic novýho pod sluncem, jen taková rekapitulace včerejších spekulací.

tak nevím co to bylo za vůz, ale určitě oddělené kabiny nebyly tak běžné.

Vždyť to byl řidič, ten neměl s pasažéry, co do činění. Pasažéři měli k vytáčení vlakvedoucího a průvodčí...

Akorát dnes by nenapsali, že ho odvezli do blázince, buď by řekli, že byl poněkud indisponován, max. že ho odvezli na Psychiatrickou kliniku...

chudák kolega, i před 80 lety pasažéři vytáčeli k nepříčetnosti

pěkné, klidně víc takových dobových článků

je to trochu OT ale tuhle narazil na jeden postarší článeček a docela mě pobavil, tak se taky podělím:

(zdroj: Moravské Slovo, 1. února 1930)

Koukam VDP je rozsirenejsi nez se zda :) , ale na to je uplne dole ve foru speci tema :)

No já mám teda VDP dvě (Dopravní podnik města Měrov + Autobusy Mrak, a.s.), ale zastávky jsem si sám nehlásil (o to jsem požádal kdysi na zkoušu tuším Hafana?). Pánové, nejste tak trochu ultras?

A to já zas jo. Ovšem pravda, že to byly zastávky mého imaginárního dopravního podniku (mimochodem zrovna nedávno jsem doma našel svoje cca 8 let staré jízdní řády a jiné důmyslnosti, například přehled vozového parku - v něm mimo jiné třeba tramvaj K4R-N (K3 s ještě jedním vloženým článkem), MK01 (něco jako vlek v motorovém obousměrném provedení s jedním nůžkáčem uprostřed) a jiné užitečné důmyslnosti)...
Ale to už zacházím lehce mimo

Zas tak ultra sem nebyl

I taci tu byli :)))) By ste se divili, co nekteri sdileli za "hudbu" ....