Přesně tak.

taky to dělám, ale viz. porušení zákona o provozu...

Jak se tady nedavno probiralo, ze Olympia busy stoji v kolone, tak zrovna dnes jsem jel s jednim, kterej to od Komarova na Dornychu (u Lidla) vzal po tramvajovem pasu, aby se vyhnul stani v kolone

však se stačí podívat kolik lidí z lontu jede do Brna a sedí v autě sami. Pak taková Vídeňska taky tak vypadá. Místo aby sedli do busu a byli tam bez zácpy stejně rychle raději zacpou celý Brno. Těm říkám blbci. A každý ráno znova... Nepouči se. Taky mám auto ale abych se s nima mačkal v ulicích raději jedu MHD.

Jenze tohle ti nikdo nezaruci.

Jo pruhlednyma nalepkama DPMB , cestujte s nami :) :)

Ty tomu tvýmu vraku říkáš auto? Už jsi aspoň zalepil ty děravé blatníky?

Ano, radsi narvu penize do auta , nez do salinkarty. MHD v posledni dobe pouzivam pouze na cesty z/do hospody . A pokud mame drazsi jizdy jak v praze a zadny metro , nebo jinej prostredek se kterym nepojedu z jednoho konca brna na druhej hodinu a dyl, tak diky ne. Do prace to mam o 15 minut kratsi (v zime o 10) , jedu v pohodli , zatopim si rychlejc jak ty ranni vyjezdy z vozovny . Sice zaplatim vic, ale mam ho k dispozici kdykoliv, nemusim shanet po vsech certech listky..

abych to upřesnil: jde mi hlavně o to, aby se z řidičů IGK obecně nedělali ti špatní.. tedy nebyli odsuzováni za to, že si vozí pr*el (jak mi to právě z těch příspěvků vyznělo)..

Netvrdím,že je to špatný,ale morgul se zmiňuje o zcela jiném přístupu!..."Kvalitní MHD v Brně byla možná před 4-5 lety. tedy v dostatečném poměru cena/počet spojů/čistota. Jezdím MHD denně a každý den alespoň jedna stresová situace. Spoje na sebe nečekají, jezdí velmi málo, špinavé a přeplněné. Na mnoha místech byly tramvaje upraveny tak, aby jely stejnou stopou jako auta, takže spolu s nimi čekají v kolonách"...
Taky mi občas nezbyde jiná varianta než jet autem,když holt musím něco odvézt nebo jedu i s manželkou,ale to je zase o něčem jiném.

osobně MHD používám denně, nicméně občas prostě nemám náladu se někde mačkat apod., tak sednu do auta, a jedu si to svoje.. na tom přece není nic špatnýho..

morgul: MHD jedím pravidelně celej život a nezaznamenal jsem poslední dobou nějaké extrémní zhoršení. Cena sice stoupla, ale náklady taky a pokud používám roční šalinkartu, tak je cena pořád relativně nízká (něco přes 12 Kč za den). Líbí se mi, jak každej srovnává cenu jízdného a cenu za benzín. Ale už nikdo nepřičte cenu auta, povinné ručení, opravy, parkování atd. Připadá mi, že lidi klidně narvou bez mrknutí oka desetitisíce do aut, ale aby dali 4500 za šalinkartu, tak se jim křiví huba. Takže bych si položil otázku, jestli chceš kvalitní MHD, byl by jsi ochoten za ní také zaplatit? Zaplať a budou nové traťě, nové kapacitní tramvaje, klidně i metro. Neplatíš a ještě se ti to zdá drahý? Co pak můžeš chtít. Samozřejmě, že je jasný že se v DPMB utopí nějaký peníze, který by šlo využít jinak. Ale to je bohužel v tomto státě úplně všude. Co se týká přestupů, tak to není tak jednoduchý, protože každej tu návaznost chce mít pro sebe. Navíc co se týká čakání spojů kvůli přestupu. Co je lepší čekání nebo zpožďování spojů? Nic mezi tím není. Tak i tak lidi budou nadávat, tak co

Proč má dojít k té redukci spojů? Město dá kvůli krizi méně peněz? Snad se to neuskuteční.

miropiro: 13T by měly být náhradou K2 (oproti K2 zvýšení kapacity)...kdy na to v našem městě přijdou je jen otázka času...zatím je budou pořád dávat na d-3/12/13

mirotiro: U K2 by to uz ty motory fakt neutahly, tam je potreba "umele" snizovat kapacitu usporadanim sedacek. U 13T by to ale urcite pomohlo, ta je na to silna dost. Vedeni DPMB ma ale asi jinou predstavu.

V nové Šalině píšou hned na úvod "Brnem jezdí nejdelší tramvajová souprava". Řeč je samozřejmě o Variích. V textu se píše mimojiné "Město potřebuje moderní velkokapacitní tramvaje, a kdo jezdí linkou č. 1, ví, o čem je řeč, a právě na této lince se můžete naší nejdelší soupravou svézt."

Tak kurnik, město potřebuje velkokapacitní tramvaje. Fajn, ale proč teda kupujeme Škodu 13T, o které už víme, že se kapacitně nevyrovná dvěma T3. Degradace.
T3 má díky uspořádání uličky 1+1 velmi slušnou kapacitu a na stání je to taky v pohodě. Mně by teda přišlo lepší uspořádání 1+1 i u K2. To by se také zvedla kapacita.

Tak. A ted sem se zdrave nabudil a hura do patecniho provozu na a-67 a poslouchani toho, jak nekam prijedu pozde, ze nekomu neco ujelo

Pred 4 lety byla situace opravdu lepsi, byl daleko mensi provoz nez je ted. To, ze spoje ujizdi je predevsim proto, ze nektery z tech spoju je zpozdeny a dalsim cekanim by zpozdeni zase jen nabiral a na dalsim navaznem uzlu by se to dal jen kupilo. Jako priklad muzu uvest a-84. Pokud neodjedu v cas ze zastavky Semilasso a budu cekat na zpozdenou a-41(71), tak nedojedu v cas na zastavku Stefanikova ctvrt a cestujicim ujede navazujici tramvaj. Pokud budu na vice zastavkach cekat na dobihajici cestujici tak nedojedu v cas treba na Starou Osadu a cestujicim ujede a-84 nebo a-75, na kterou navazuju svym prijezdem. To stejne je treba a-46(66) s navaznostmi na tramvaj.
To, ze se tramvajove pasy v nekterych mistech slucuji se silnicnimi je predevsim kuli bezpecnosti cestujicich. Bohuzel agresivita na silnicich rok od roku stoupa a toto je jedina moznost jak zamezit ridicum IGK, aby nepodjizdeli nebo dokonce nepredjizdeli tramvaje z leva v zastavkach svymi vozy a neohrozovali vystupujici ci nastupujici cestujici.
Osobne si myslim ze na tomto agresivnim chovani cele nasi populace ma vliv politicka scena, kde agresivitu vidime dnes a dene. Spousta lidi si to pak bere jako vzor a jak dosahnout uspechu a prenasi to dal i do sveho zivota.
Bohuzel nikdo neuci tyto lidi ze agresivita, arogance a asertivita jsou zcela odlisne veci...
Zaverem, zkusme tady normalne diskutovat a ne se do sebe navazet jako nasi zakonodarci.

sportovecbrno: tady se bohužel ještě dlouho nedočkáme takových úprav - zvlášť ne s dnešním stavem obsazení zastupitelstva,...

morgul: právě jsem se vrátil po dvou dnech z Prahy,a přeju ti sedět v autě v koloně v Praze s pocitem,že ti co jedou mhd tak tam jsou asi tak třikrát rychleji. S tebou a tobě podobnýma to brzo bude v Brně to stejný-všichni budou sedět v teple svýho auta a stát a stát a popojíždět.Jen doufám,že mhd dostane svoje pruhy a přednosti.

7653: mam na mysli to omezeni spoju vecer a o vikendu.

morgul: bez komentáře.
copak se chystá od prosince?

morgul: Tak to bud rad za stav jaky je ted... protoze pokud nekdo nedostane rozum, tak od prosince bude jeste hur.

V tomhle ohledu me vzdycky "potesi", kdyz na Skacelovu prijedou vsechny 3 linky naraz - x30, v zavesu 67 a 84. A pak 15 minut nejede nic, aby nasledne prijely zas vsechny 3 naraz. Dokonale... Ale videl bych to tak, ze od toho prosince pravdepodobne prijede jen jedna z tech linek, pak 15 minut pauza, pak dalsi, a po dalsich 15 minutach ta treti.

Blbci s autama? Čtete po sobě, co píšete? Kvalitní MHD v Brně byla možná před 4-5 lety. tedy v dostatečném poměru cena/počet spojů/čistota. Jezdím MHD denně a každý den alespoň jedna stresová situace. Spoje na sebe nečekají, jezdí velmi málo, špinavé a přeplněné. Na mnoha místech byly tramvaje upraveny tak, aby jely stejnou stopou jako auta, takže spolu s nimi čekají v kolonách. Nevím, jak vy, ale já mnohem raději budu sedět v klidu v autě, v příjemném teple, poslouchat muziku, než mrznout na ostrůvku, tlačit se s důchodci, stresovat se, že mi zase ujede spoj. Stejně se v té koloně potkáme. Já v klidu v autě, vy namačkaní v autobuse. Už aby to bylo a mohl jsem dát jako uživatel MHD definitivní vale.

Abyste mě nechápali špatně, jsem fanda MHD. ale to by její kvalita musela být úplně někde jinde, než je teď. A podle trendů, které se chystají, se na to nic měnit nebude.

na té Vídeňské je to šílený každý ráno. Blbci s autama, líní jako vši jet busem, to tam ucpou a nastává chaos. To pak z Celní musíme jezdit s a-82 na centrum po kolejích, a modlit se, aby nás nějakej dement nesestřelil, páč kdo by to pak odskákal? A že těch volů je tam na to dost, kteří nemaj oči a mozek a v klidu si vybočí nebo vjedou před rozjetej bus.

niximor: na této trase je to docela obvyklé...alespoň odpoledne, nevím jak ráno