Jo sorry překlep. Konečného.

Můžu potvrdit, jel jsem tím trolejbusem. Ale tramvaje snad do půl hodiny jezdily.

Konečného náměstí. Nějaký šráky vracející se z t-37 poškodily vytrolejeným sběračem nosné lano, čímž došlo k prověšení trolejí a stržení ptg přijíždějící K2 (1098?). Kolona tramvají údajně končila před křižovatkou Milady Horákové x Koliště. Zdržení dopravy bylo cca hodinu.

Vecer kolem 22h jsem videl nejakou 13T stat na Rakovci, vypadalo to, ze ji ma nekdo pronajmutou pro nejakou akci - byly v ni odlozene bundy a okolo houf lidi... Nevite nekdo o co slo?

Na Smetanové jsem před hodinou potkal jakési kloubové sedmikilo na 60098 jako ND za d-13, takže asi myslel Konečného nám

pro upřesnění (Komenského náměstí x linka 11)...myslels opravdu Komenského náměstí, nebo názvem podobné Konečného náměstí?

Podle dispečinku byla právě (19:49) doprava obnovena.

Před chvíli jsem projížděl Komenského náměstím a vypadá to, že bylo celé bez proudu. Jedenáctka směr Bystrc (tuším 1098) měla stržený pantograf a stály tramvaje i trolejbusy v obou směrech.

Šikula, překopl potrubí s vodou?

7466 (50011) okolo 16:30 na d-4, směr náměstí Míru...ví někdo blíže, co nahrazoval?

No to bylo slušný jezírko. A voda zase o trochu podraží.

1590+1511 bych řekl že byla dnes dopoledne opravena a pokud už neni někde v ulicích tak je připravena vyjet.

Mimochodem strženej sběrač se dá opravit za pár hodin (pokud je ho ovšem kde vzít).....

Dnešní nedobrovolná koupel bagru BVaK na ul. Renneská. Souhlasím, že s dopravou MHD to přímo nesouvisí, tak jen pro ilustraci.

Skvěle, a máme v tom jasno, díky.

Ani s metrem to neprojede.

Já bych si vybral variantu c), tedy nejezdit s tramvají

Doufam, ze tvoje nazory byly zpusobeny nejakym zkratem, nebo nahlym podrazdenim nervu a potrebou na nekom si je vylit.
Z uvedenych fotografii plyne, ze by to mozna na centimetry vyslo, nebo taky na milimetry ne. Oblouk mi prijde jeste navic mirne naklopeny ke strane auta, takze si myslim ze minimalne predniho narazniku by se plechy KT8 auta dotkly.
Ridic tramvaje mel tedy dve moznosti:
-bud to s nervama na dranc pomale projet a doufat ze se salina ani o milimetrik v zatacce nepohne a nezpusobi dopravni nehodu a nezablokuje tim dopravu v jeste daleko neprehlednejsim miste. Zaroven riskovat financni postih od Policie CR, DPMB za zpusobenou nehodu, zaplaceni skody na tramvaji a mozna popotahovani na DU (to nevim jak salinari mate).
-Nebo nic neriskovat a zachovat se naprosto spravne a pockat na uvolneni trati s moznosti bezpecneho projeti a s vyhlidkou toho, ze domu ze sluzby pujde v klidu a pohode a tesit se na vyplatu bez nejakych priblblych srazek.
Kterou variantu byste si vybrali Vy?

V krizovatce Krizova - Vaclavska nehoda 5/84 se zlutou tramvaji K2. Stalo se to v oblouku, kdy 2317 to z nejakeho duvodu rizla do tramvajoveho pasu, kde jak napotvotu byla salina. 2317 od kloubu po zadek ve spodni casti rozriznuta od narazniku tramvaje.

Tasa: Tak nějak jsem si neuvědomil, že je to pravotočivá zatáčka.

Momentálně na Mifkove stoji nepojízdná 1724. Ze by se zase ukázala nevýhoda manipulace s odpojovačem?

Doufám, že 2 litry byla horní taxa, protože jestli ne, tak jsem z toho zlamanej.

Zřejmě slušnej oddíl
Píšeš to pěkně i odborně ale žiješ s pocitem, že dopravní prostředek se v zatáčce ohne jako bratislavskéj točenej salám. Nejsi sám kdo takto uvažuje, omlouvá tě, že toto může napsat jen řidič druhé kategorie tedy IGK.
Jinak paní řidička to měla za 2 litry. (Info od dispečerů.)

No jo, jenže tady nešlo o konce vozu, ale o jeho středy.

Ne nadarmo měly zezačátku kačeny za "zadním"oknem cedulu "Pozor, vybočuje"

Tak já jsem seděl v šalině, takže jsem to měl z RS, tak jak jsem dojel na konečnou, tak jsem to pustil na forum