H20: pokud já vím tak ČSAD Hodonín vyběrové řízení silně podcenil. Takže to co si uvařily to teď mají na oběd. Jinak řidičů je mi líto ať zkusí štěstí u Borsu.

Také nemám dobrý pocit z toho jak Bors expanduje, ale veřím že Kordis to má nějak podchycené.

Co se týče Scanie tak sem na ni byl dost natěšený, že bude v IDS něco lepšího ovšem po svezení musím uznat, že autobus je sice hezký ale sedadla opravdu strašná. Jak sem plival na STER sedadla tak toto je ještě horší. Přístě budu radši stát.

S tím půlhodinovým intervalem: jeden je prázdnej a druhej narvanej.
Něco pravdy na tom je viz některé spoje a-201. V určitou dobu jezdí spoje do Křtin prázdné a do Jedovnic narvané k praskunutí díky přestupu na a-231. Ovšem zase mají možnost z Brna vlak + a-231 ale to prostě nekteří lidi nesnesou cestovat vlakem a jezdí i nadále busama proto dochází k těmto problémům.

Možná kdyby žel. dopravu neprovozovali jen ČD a někdo lepší což je zřejmé protože pod úrověn ČD už nemůže nikdo spadnout tak by to bylo jinak.

No před IDS JMK byla u nás v okrese Havaj jak sviňa. Dle mého autobusy z Brna do Hodonína nejezdily jen tak po půl hodinách, aby polovička busů byla prázdná a druhá narvaná (a některé aby dojely jen do poloviny cesty), ale jezdily tak, že ve špičce jich jezdilo víc a v menších intervalech a navíc existovaly rychlé spoje. Taky návaznost v klíčových místech byla větší než dnes. Nehledě na to, že díky zavedení IDS byly od nás zrušeny přímé spoje do okresního města, takže musíme přesedat a návaznost busů prodlužuje cestu i o půl hodiny, což dělá z původních 25 minut skoro hodinu. Ono třicetiletý vývoj udělá své. Potom dojde revoluce a celý systém ide do kytiček. A navrch pro průměrného člověka nepohodlné autobusy Scania. Taky do nich lezeš jak do letadla, ale na rozdíl od letadla nemajů žádný zavazadlový prostor na příruční zavazadla. A klima je v takovém stroji spíš na škodu. Stejně to na zastávce vyvětráš a jen na tebe fučí studený vzduch. Taky sem měl díky temu v létě furt rýmu.

Proti scaniim nic nemam, do aresa se leze jak do letadla. A to ze holt nekdo nabidl nizsi cenu je dalsi vec. Podminky maji nastaveny vsichni stejny. A pokud nekdo zariskuje s nizsi cenou na km s tim ze se mu to vrati ve vetsim poctu spoju a najetych kilometrech, tak je to jeho podnikatelsky riziko. IDSJMK neni opecovavatelka , aby chranila vsechny dopravce. POkud je nekdo schopny jezdit s odpovidajicima vozama za nizsi cenu, tak at jezdi. Drazsi dopravci se muzou zaridit jinak.

Tady se lidi a potazmo i cestujici moc rozmlsavaji. Proti hromade jinych mest nebo IDS je to tu havaj.

Super Výborně jsem se pobavil.

To na jednu stranu. Na druhou stranu by mě taky zajímalo, čím to je, že je Bors tak nějak všude. Asi si to umí zařídit... Jinak doporučuji navštívit jiná IDS (hned po IDS JMK mám asi nejvíc co dočinění s IDS Olomouckého Kraje a s Iredem ve východních Čechách, oboje dost na houby), než je IDS JMK, a hned poznáte, jaký máte v Brně luxus...

Sory, ale až tým šmejdem od Scanie nekdy pojedete, tak poznáte a budete mluvit jinak. Ares je nejpohodlnější a nejlépe vnitřně uspořádaný autobus, co znám. Je proto chyba, že výběrové řízení na linku 109 vyhrál jakýsi Bors z Břeclavi, který s ní neměl nikdy nic společného. Výsledkem tohoto kroku je propouštění řidičů v okrese Hodonín a zřejmě i prodej těchto velkokapacitních autobusů, pro které není na jiných linkách obsluhovaných ČSAD Hodonín moc využití. Ostatně ani nechápu, že se nikdo proti IDS JMK neodvolal u antimonopolního úřadu. Nevím, jak to je zakotveno smlouvami, ale veškerá konkurence se asi potírá. Dobře si ještě pamatuju nízké ceny, kdy z Brna do Hodonína jezdil ČSAD Hodonín a ČSAD Brno město, později přejmenovaný na Tourbus. Inu konkurence je nekdy dobrá věc. Služby IDS JMK aspoň v našem okrese sů na kvalitativně nižší úrovni než byly před rokem.

no abyste se nepo.....

Nevím, co jsi tím chtěl říct, pokud jsi tím vůbec chtěl něco říct.

Laskave pis slusne. Nikdo tu neni na tvy vylevy zvedavej.

Kam až vede likvidační snaha té IDS JMK. Také dobré busy a my jezdíme se zasratů Scaniů od Borsu. Fuj.

ČSAD Hodonín se zbavuje "žížal"...

http://www.csad.com/cs/c/osobni-autobus ... /bazar.htm

V Komárově u fotbalového hřiště

Pokud Derm nevypil moc kofoly, tak má Tourbus na předváděčce Citelis na plyn. Ale radši to berte s rezervou

Jo, Sebus má asi na týden předváděčku. Zapomněl jsem to sdělit...

Je zajímavé sledovat, jak dopravci, kteří brali Crosswaye, mají najednou na předváděčku Sorky a jsou většinou spokojeni... Že by to s Ivecem nebylo až tak slavné? Arwayů prodali pár, Evadysů by se taky dalo spočítat na prstech jedné ruky, Crosswaye poslední dobou taky nějak nejdou...

Dnes byl na lince 702 k vidění SORka (3E3 9440) ... já ji viděl konkrétně na spojích 71 a 78, z druhého jmenovaného dokumentační foto.

To už není Tourbus, ten už má jen poslední provozní LC736 (6.1022 3B3 6321), tohle je... Nevím co. Kde je to focené?

Zkusím dedukci. Je to nelepená šestka (uši) v nátěru ČSAD Brno město. Takže by to mohly být BSB 45-22, 45-24, 45-25, 45-54, 45-57, 45-59. BSB 45-59 jezdí snad dosud pod původní značkou u HOPE-CZ, 45-25 byla asi zrušena. Z toho zbytku to může být cokoliv, značka je to relativně nová, tak z poloviny tohoto roku, ale klidně může být přečíslovaná.

BSB 45-24 byla prodána TJ Šardice, už někdy v roce 2007, ale podle dostupných fotek by to mohl být tento vůz, byť asi přečíslovaný. Víc informací by k tomu nebylo?

Nevím zda-li už je to někde na bmhd ale nenašel jsem to .. dnes jsem potkal LC736 5B6 1713 dopravce tourbus

Ne, ještě jsem se s Edou totiž nedohodl, jestli udělat Bodos jako Bodos nebo Bodos jako Vydos... Tak proto.

Opravdu si seš jistej, že VYDOS je kompletní od 1.9.?

Grrr... Omluva. No, ono tam toho bude víc.

Asi máš pravdu. Na netu se taky všude vyskytuje jako B732. Opravil jsem to, podtyp jsem nechal na .40. Díky.

BKA 23-96 ČAD Blansko: muselo to být rekonstruovaný na B732, jel jsem tím v Blansku a na 90% si myslím, že to rozhodně nebyl automat

Společně s mauriciem jsme dnes uveřejnili evidenci vozů dopravce ČAD Blansko na BMHD:
http://www.bmhd.cz/evidence-ostatni/index.php#cadblansko

Veškeré připomínky a doplnění můžete psát sem

Super, díky, dveře doplněny. Tak už zbývá jen Bors - 5B1 1285, 5B8 1627, 5B8 1817, 5B8 1629 a 5B8 1854

4B6 9526 stejná jak 4B6 9480, jenom nemá klimu a jiný potah sedaček
4B5 3305 je Crossway 10.6 a zadní dveře dvoukřídle, hodněkrát sem ji viděl na lince 330, takže mohu povrdit
5B8 0076 je Crossway 12, ždáné pulokno nemá jak 12.8, 5B8 1817 má přední jednokřídlé a zadní dvoukřídlé, jel sem s ní na lince 572