Omlouvám se za OT, ale to video stojí za to.
http://www.youtube.com/watch?v=N-X6dC2yrUc

Na youtube se toho dá najít daleko víc

Pouzivej prosim tu zakrytku krku, na kterou si odkladas cepici. To ze je doprava obcas preplnena je dan za to, ze tu je pouze nekolik vetvi a na nich veskera zatez. Navic tu neni zadny kapacitnejsi system. Delsima vozidlama se to nevyresi.

V Tai-pei rovněž po nacpávačích ani vidu, ani slechu. Jinak mám ale takový pocit, že se babky nacpávačky vyskytují v Moskvě a Pitěru - osobně jsem tam ale nebyl.

potvrzuji, v číně momentálně bohužel žiju, metrem jsem jezdil ve 3 městech (Shanghai, Guangzhou a Hong Kong) a "nacpávači" nefungují nikde..

Jestli se nepletu, tak nacpávači fungují v Tokiu a ne v Číně.

Děkujeme za snahu, ale řekl bych, že to není potřeba. Příznivci MHD totiž většinou znají i její odvrácenou stránku. :P

na hlaváku a nových sadech bych zaměstnal nacpávače šalin, jako to mají v číně (... video přiložím později)

Přece aby si lidi zvykali už vopred na ten nátřesk po začátku semestu.

Ze Sadů po lince 13 jedou nahoru kurzy 4/10 10:21, 6/10 10:31, 10/10 10:41 a 12/10 10:51.

myslim, že to jelo normálně dle jízního řádu v 7:36

jo, 7/13 1030, koukal jsem na to na Sadech

Sóla sú posily d-13, ale prečo jazdí v pondelok na d-13 K2? Dnes na 5./7. trinástke.

O co jiného by se asi tak mohlo jednat... Byl bys snad radši, kdyby posily, které jsou jakoby "navíc", přestože to jsou jenom sóla, nejezdily?

no supr ... hlavně, že ráno na novejch sadech k technologickýmu parku přijel jen jeden vůz varia LF ... samozřejmě narvaný k prasknutí, nevím, kdo ty šaliny vypravuje :-!
Pokud se jednalo o posilu z linky 10, tak se omlouvám, nevšiml jsem si toho, ale v závěsu žádná jiná 12, 13 nejela ...

Dnes 1099+1069 na cvičné jízdě. Okolo 12 hodiny jsem je zahlídl ve smyčce na Lesné.

k.vojta: škoda, že nesvítilo slunko, pak by neměly chybu...

Včera okolo 14:30:

Tak to je dobrá zpráva, bo ji zprovoznili na odpoledne po našem poledním zdechnutí na nádraží. Nějak se nedařilo propojovacímu kabelu, ale vzhledem k tomu, že jsme na o byli připraveni, tak byla blokace do 5ti minut. Zdechli jsem samozřejmě na dobrým místě, takže na příjezdu na první kolej od viaduktu. Nicméně jízda dobrá, ale délka hrozná. A to tak, že to sem raději psát nebudu.

jojo dnes viděna 1101+1069 v cca 16.15 hod. na České ve směru Konečného nám.

Ve čtvrtek 3.9. 6-14 hod bude pokračovat testování 2xLF2 a zároveň zaškolení řidičů. Dnes mi to bylo z výpravny zavoláno, že mám změnu, takže můžete šotit a když mě odstřelíte, tak mi fotku pošlete ;)

Nápodobně :)

Pod to bych se podepsal.

Pokud budou razeny na ty nejvytizenejsi odjezdy (kolem 7:30), tak uzitek udelaji

Už to tady zaznělo, ale asi jako by do dubu. Dvě, max. tři velkokapacitní soupravy, určitě nevyvolají zázrak, že lidi nezůstanou na zastávce, protože se nedostanou do přeplněné šaliny. Taková nemotorná souprava navíc naruší stanicování dalších linek a rozhodí jízdní řád v reálném čase. Navíc NP vůz neznamená pouze výhodu pro hůře pohyblivé či úplně imobilní, ale výrazně urychluje odbavení v zastávkách. Proto je spojování LF2 přinejmenším neprozíravé.
Že je 13T špatnou koupí kromě jiného i z finančního hlediska, se na tomto místě taky diskutovalo. Co se dá dělat, tak vypadají bruselské dotace v praxi.

Kočárek až takový problém není. Vozíčkáři to mají problematické, to ano, ale mají zase na druhou stranu speciální linky a-81 a a-82. Samozřejmě, že s NP je to pohodlnější, ale myslím, že je lepší, když pár maminek požádá někoho o pomoc a bude holt muset vypotit zvednutí kočárku do VP tramvaje a na druhém konci města nebudou lidé zůstávat na zastávkách, než naopak. A jestli budeme rýt do spojování (v této malé míře) NP vozů, tak bychom rozhodně měli rýt i do nákupu 13T, protože za 1 13T máme 2 soupravy nízkopodlažních Varií - to není, v přeneseném slova smyslu, "plýtvání NP vozy"? A s myšlením na sebe tohle, alespoň u mě, nemá nic společného. Akorát si jen myslím, že když sečteme "ulehčení" všech dotčených, které vyvolá spojení dvouwan, tak to mnohonásobně převýší pár "zhoršení", které vyvolá nevypravení dalších pár (negarantovaných) NP spojů; tzn. myslím, že je to ve veřejném zájmu.