...ovšem dneska i mytí :)

No podvozky jsou vzor 86 ..

tak ještě stará škola ... byla navrhovaná někdy v roce 89

No tak to je dobrý. Ona chce jít furt doleva...
Primátor a ostatní oranžoví májí určitě radost...
sorry za OT, nedalo mi to...

Žofinka odstavená - do pravého oblouku prý vynechává.

Lepsi se holka, lepsi. Za chvili ti bude za vratnicu .

1801 dnes údajně vyjela na linku, ale vydržela ani ne kolo..

věděl jsem že už to tady někde bylo napsáno,díky za připomenutí.

Vypadá to že bude jezdit od září na trojce.

dnes naposledy 1801 na náměstí Svobody při výluce Husova na d-6:
(bohužel fotka byla z dálky a je hodně oříznutá, takže za nízkou kvalitu se omlouvám )

rychlý dokumentační odchyt 1801 odpoledne na d-6:

Záhada vyřešena. Odjezd 7.12 z KPn konala skutečně 1714 a na další odjezd již byla vrácena 1801. Ještě jednou omluva z milné info...

Jestli podávám milné info omlouvám se, ale čerpám ze zroje, kde předpokládám správné údaje. Dle aktuálního obsazení by na 8/6 měla být 1714...

Jel jsem jí v 9:20 z nádraží...

1801 v 7:00 hod opět stažena do vozovny na práci...

Tasa, tohle není závada na týden. Vyhořelá svorkovnice je u normálního vozu tak na hodinku, dvě práce. U RT6 na jeden den, protože se musí zvednout na zvedáku, aby byl k ní přístup.

No tak to byl fofr, klobouk dolů. Čekal jsem 14 dnů a víc.

Dnes Žofinka zase na trati.

Ano, kontrola proběhla (samozřejmě s patřičným komentářem hodným tomu "skvělému" provedení kabeláže a spol. )..

Ano, jméno tam opravdu má, a to už hezky dlouho, myslím, že se to tady už rozebíralo.

Zdá se mi to, nebo objevuju Ameriku, ale má tam vpravo nalepené jméno...?

Ajaj, no nevzala-li sebou komponenty výzbroje není to až tak zlá zpráva.
Předpokládám, že oprava trakčních motorů a kontrola vedení trakčních kabelů byla u obou "Ž" provedena...

ad 1801: vyhořela svorkovnice na prvním podvozku..

daxi:
Co znamená to údajně? :)

1803 byla na obvyklém místě na 11. koleji s odkrytovanými podvozky.