Kdybyste trochu hledali, nemuseli byste o provedení změn tolik polemizovat. Podlaha zůstane ve stejné výšce, jen dojde k reorganizaci sedadel.

H20: Není to T14 a T13, ale 13T a 14T!!

To by ale znamenalo uplně jinou konstrukci rozmístění elektrického vybavení v článcích. Ale snad to nějakou bouli napadne (i když, když ji to nenapadlo doposud). Jinak že T13 a T14 mají jen jeden schod, tak to byl jeden z reklamních tahů firmy Škoda mluvit... Přidat schod je dle reklamy cetou zpět... Ale to by mohlo napadnout i jinou bouli, která před chvílí boulovala...

třeba schod navíc á la anitra? na to se dá použít i ta boule na krku...

Příčné - kolmé k ose vozu, podélné - rovnoběžné s osou

Tak to si rád počkám, kam a jak ta sedadla namontují.

příčné jako po smeru jizdy nebo bokem k jizde nemate nekdo foto nebo koncept

Tak příští týden přijde letos poslední 13T. Další série tj. od 1920 už bude mít příčné uspořádání všech sedadel. Jen se mi nedaří z nikoho vydolovat jestli už příští rok a počet.

Nebrat. Naprosto nepohodlná šalina. Včetně minima držadel. Sedadla bokem sů mně jinak celkem jedno. Stejně jak tá diskutovaná brousivost kolejí. Ale ten nátěr na tem divném ksichtě je taky hnusný. Ale to neříkám nic nového a tedy se omlouvám a kaji se.

Dokonce?? Kéž by...

Možná až 2011.

Letos už ne. Ty přijdou až příští rok, letos už jen devatenáctý.

Že jsem tak zvědav, přijde letos dvacátý a dvacátý první kousek? Jsem zvědavý na tu změnu interiéru...

"plzeňský manil"...... chudák Honza :D

V poršatech je AFAIK výzbroj Škoda.

Aby byla prodejná, tak by jí museli vyměnit atypickou výzbroj za Elin, co je v poršatech, a trochu doladit zbastlenej interiér prostředního článku.

No, to je vlastně pravda. Jinak nejaktuálnější foto je od "plzeňského manila" zde - http://www.plzensketramvaje.cz/vektra/vektraMN-2p.jpg . Nicméně tak i tak pravdou zůstává, že Vektra stojí u výrobce a rozebírá se na ND, tudíž se s ní evidentně nepočítá ani do běžnýho provozu a asi ani do muzea. Ale uvidíme, třeba nás Škoda překvapí...

Motory , prevodovky .. Po mechanicke strance jsou vyuzitelny i clanky.

To sice ano, ale myslím, že by ji nikdo nekoupil. Spíše by mě zajímalo, jaké ND z toho chce Škoda kam použít? Pokud vím, s čímkoliv jiným od Škody toho moc společnýho nemá, leda po úpravách...

Aspoň bychom ušetřili za nové tramvaje, kdyby se nám uměly takhle rozmnožovat. Akorát by se jim musela postavit šalinškolka, tj. okružní splítková trať s se čtyřmi úzkými rozchody. Dále by je musely řídit děti za dozoru instruktorů liliputánů, protože dospělí velcí tramvajáci by se do nich prostě nevešli.

Ad Vektra. Pro Brno by byla ideální, ale má atypickou výzbroj Škoda. Co se týče jejího rozebírání, tak si spíš myslím, že Škodovka prostě neměla ND skladem, tak si je půjčila z Vektry.

Ale no tak mládeži, co to tam provádíte po večerce! Tohle jsme si nedomluvili! Barborko, já vím, že jsi hezká, ale nech Karlíka, zítra má dlouho směnu

Jo, abysme pak, když budou "kluci" a "holky" v jedné vozovně, neměli nový poršátečka

to znáš od každého písmena jen jedno ženské jméno?? (někde se o tom už tady taky někdo zmínil)

Skoda, byla by idealni pro brno.

Vektra stojí ve Škodě Plzeň a údajně se rozebírá na ND.

Spis by me zajimalo, co je pravdy na tom ze predchudce 13T , tramvaj Vektra nebude ve skoda muzeu, ale momentalne se srotuje ?