Fixi:
Díky, ani nevíš, jak mi to zrovna teď pomohlo :)

To all:
Dneska jsem procházel v evidenci všechny Crosswaye a doplnil k nim typ dveří (rozklikněte "detaily (P)"), poprosil bych ale o pomoc u některých vozů:

- Vydos, Sebus a Tourbus jsou kompletní
- Adosa - chybí mi vůz 4B6 9526, nemá někdo fotku ze strany dveří, aby šlo určit, jaké má?
- ČSAD Tišnov - kompletní až na 4B5 3305, opět bych potřeboval fotku (nebo si to někdo možná pamatujete z hlavy), mám podezření, že jsou oboje dveře jednokřídlé, ale nejsem si jistý
- Bors - chybí mi 5B1 1285, 5B6 0076, 5B8 1627, 5B8 1817, 5B8 1629 a 5B8 1854, všude jsou asi přední jednokřídlé a zadní dvoukřídlé, potřeboval bych ale ověřit...
Díky za spolupráci

Dneska na a-201 BKA 25-87 - krásná stařičká C734 se sedadly z nějakého LC :)

Ale zní to lépe, než jen DOS - to by zavánělo operačním systémem Jedu s DOSem

Je.

i když on ten DOS je stejně nějakej holding ne? Krodos, Bodos, Vydos...

FD
Tak, tak, Bodos...

Koukám, že se nikdo nechytá... Je to Bodos, který se stal součástí Vydosu.

Kde jezdi tredosi kloubak? (Jezdi jeste vubec?)

Ono se na to dá přijít, stačí chvilku uvažovat

Vim, ale nechám hádat ostatní :)

Od 1.9.2009 máme v IDS (a nejen tam) o jednoho dopravce méně. Uhádne někdo, o koho jde? :)

Ahoj lidi, viděl jsem dnes zapůjčený vůz Crossway, je celý bílý jezdí na lince 109 kurz 61005, SPZ 3E6 1467. Jestli si chcete tento vůz vyfotit, tak přijděte na odj. 14.37 na stanovště 1.Ahoj TS

Mně ani nešlo tak o to dílenské zpracování, které je u té Scanie dle mého na vysoké úrovni, ale ten samotný koncept je dost na prd. Proti autobusům Karosa (Irisbus; Iveco) Ares, který patří do stejné kategorie, má Scania Irizar i4 rozhodně užší, nižší a nepohodlnější interiér, menší prostor pro nohy a zavazadla a hlavně naprosto nehorázně blbě tvarovaná sedadla. Po pěti minutách si člověk neví, jak sednout. Vždy totiž něco bolí. Tak sem to myslel. Z tohoto pohledu jsou pohodlnější i staré Karosy a nové SORy.

Stačí se podívat, v jakým stavu je tišnovský SOR 4B5 3302.... Je relativně nový (teda snad), a už začíná připomínat pojízdný šrot. Soudím tak z pohledu cestujícího

Kdyby to někoho zajímalo, Vydosí Aresy 1401 až 1403 mají v současné době najeto cca 450 - 500 tisíc km.

Sor bude po pěti letech vypadat tak jak sedmistovková Karosa (i když kvalita výroby rok od roku roste), Scania bude jen mírně zajetá...

Nejhorší autobusy na linkové spoje jsou šestikoláky Scania používané firmou Bors Břeclav. Nepohodlné, málo prostorné jak pro cestujícího, tak pro příruční zavazadla, plně klimatizované s nízkou teplotou...A vlivem jízdních řádů špatně udělaného IDSJMK strašně pomalé. Nedosáhnou ani rychlosti 70 km/h. Ale to už néni chyba tychto ničemných busů, ale ničemného jízdního řádu. Zlaté SORY z ČSAD Hodonín a jejich vlastní jízdní řády vyvíjené víc jak 50 let.

Tourbusí LC 936 BSE 97-01 se nám přejmenovala na 6B0 3019 k (pro mne) neznámému datu.

OT - Ti co po mě chtěli ty JŘ Tourbusu, zítra jdu na poštu, tak očekávejte zásilky ve schránkách. Stále tu mám ještě 10 kusů těch úžasných věcí, pokud si to nikdo nerozeberete, půjde to na vycpávky balíků, na nic jinýho se to nedá použít. Foto zboží viz někde tu dole.

To netuším.

To se plánuje LE do MHD v Břeclavi?

Bors má údajně na testech trojdvéřový LE Crossway v jakýchsi polepech.

Dneska jsem v Adamově viděl z vlaku na nádraží jejich B732 z MHD - vypadá to, že má nové všechny plechy, ale je kompletně bez laku - tedy celá stříbrošedá

hmm devítikilka

ČSAD Tišnov rozprodává dálkové vozy, postihnuty jsou C 955 3B9 0376, LC 956 1B3 6219, a tři Neoplany - BIA 10-66, BOM 90-58, a poslední, ten netuším. Do evidence doplněno.