Dnes večer stála na 8. kanále jako 1. v hale a byla nastartovaná. Ptal jsem se kolemjdoucího posunovače, jestli je na výjezd a říkal, že je vadná, tak těžko říct. Jestli je výjezd pravděpodobný či ne, by se dalo poznat podle obsazení služeb, ale už to nemám jak zjistit. Leda se nějak zeptet Kariho, kterej by se měl právě poflakovat ve vozovně.

Značka ideál to sice není, ale v rámci možností je již v pořádku, teoreticky by mohla vyjet klidně zítra, ovšem to záleží na jiných..

No a už je tedy v cajku? Kdy vyjede do provozu?

Dnes chvilku po 9. hodině vyjela 1801 na zkušebku

za tímto účelem to bylo mimo jiné zavedeno, ne?

Když si i moje matka všimla, že docela nedávno jela Helenkou a hlásila mě to. Jindy nemá absolutně tušení čím a jak jela...docela mě to překvapilo, takže pojmenovávání nějaký smysl určitě má.

Navíc s tou Žanetkou se to tu před časem už probíralo :)

Hodně často slýším také dětské hlasy které, říkají My cheme jet Barborkou a ona zrovna jede Lucinka .Ale poslední dobou o jménech 13T diskutují i důchodci.

Já myslím, že to vtip není. Lidem se to opravdi líbí. Když člověk jede s vozem 13T tak lidi koukají s čím jedou a živě diskutují s jakou již jeli. Tak proč to nezkusit i tu?

Pojmenování 1803?! Myslím, že opakovaný vtip není vtipem.

Doneslo se mi, že 1803 má být pojmenovaná na Žanetku a má byt na slavnostním otevření ulice Husova.

Obřanská

Ups, chybicka se vloudila. Nak se mi popletla Vranovska a Selska.

Nějak jsem to nepochopil, on to snad nepřežil?

Kurnik tak tomu rikam smula, jeste vterinu a mohl tady jeste byt...

Dnes se do 1801 i 1803 montovaly nové dusíkové nádrže.. jinak 1803 již dostává pulzní měniče, tak snad už brzy bude schopná jízdy..

Onehdy při vykolejení na Vranovské řidič utíkal do vozu, náraz přišel ve chvíli, když byl ve dveřích.

Utíkat z kabiny? Zkuste se zamyslet,kolik na to budete mít času. Navíc pokud bude vozidlo naplno brzdit, tak zkuste vstát ze sedadla, otevřít dveře od kabiny a utéct. Jak dlouho to bude trvat? Když vás to díky brždění tlačí dopředu. Myslím, že než řidič vyleze, tak už bude po všem. Vzpomenete si někdo na tragickou nehodu v Obřanech v roce cca 2002? Kdy od obřanského sídliště vyletěl autobus a narval to do tramvaje? Řidič tramvaje nestačil udělat nic, jen brzdit. Ona většina nehod se stává nečekaně a ne že když pojede tramvaj v jednokolejce na Modřice a proti sobě uvidí jet druhou - to je potom dost času to zastavit i utéct....

Musím opravit mh, protože u RT6 je možné brzdit plnou EDB a KB a přitom utíkat z kabiny. KB je totiž aretovaná, stejně jako u T6.

Eda - článek RT6:

"....V nebezpečí střetu je možné sepnout brzdy tak, že budou účinné pořád a řidič může opustit kabinu v zájmu zachování svého zdraví...."

Poopravím tě: při záchranné brzdě (použítí bezpečnostního spínače) není v provozu EDB, pouze kolejovky a čelisti (resp. kotouče)..

zbytek pročtu později..

Kari: Trochu jsem to tedy upravil

Jenom tak v rychlosti jsem ten článek prolítl a narazil jsem tam na jednu menší nepřesnost.
Rekuperovat dokáží všechny elektromotory, i u blbých zrychovačových T3, či K2. Záleží na elektrovýzbroji, zda nedokáže/dokáže vrátit brzdový proud do sítě.
Jinak dobrý, až budu mít více času, tak si to přečtu celý a pořádně.

Hodně dobrý článek.

Jj , pekny.

Na BMHD jsem právě přidal rozsáhlý článek zabývající se tramvajemi RT6.
http://www.bmhd.cz/rt6/rt6.php
Doufám, že se bude líbit. Vznikal zhruba dva měsíce na základě původního článku Martina Kuřítky (MKzB) a spoustě jiných zdrojů. Dalo to hodně práce, ale myslím, že výsledek je velmi dobrý.