Škoda 13T

Miky

Těch devět, co došlo (1907 - 1915) jsou "evropský", není-liž pravda??

MartinV

nevím jak to je ve skutečnosti, ale není to 4+9, tj. 4 z normální dodávky (1916 a dál) a 9 z fondů EU, či z něčeho takového (tj. 1907 - 1915, které již došly)???

mh

fysk píše:

To by mě zajímalo,jestli by je nechali někde čučet zavřené,když už jsou všechny čtyři téměř hotové. :-k

To ne, přijdou na podzim, ovšem účetně jsou možná až na příští rok..

fysk

To by mě zajímalo,jestli by je nechali někde čučet zavřené,když už jsou všechny čtyři téměř hotové. :-k

manil

Janatak:
Dle plánu investic, který jsem četl, jsou vozy 1916 - 1919 opravdu až "na příští rok", není to ale informace úplně na 100%. Kdy reálně dojdou je věc jiná.

niximor

A hlavne to nejsou tramvaje T13, ale 13T!

Janatak

Rez - kolego, tramvaje 1916-1919 budou součástí letošní dodávky a nikoliv dodávky v roce 2010.

A je to tak, 1901 byla první svého druhu, tudíž ty zkoušky časově tomu faktu odpovídaly.

MartinV

ReZ: co třeba fakt, že 1901 byla 1. svého druhu a zkoušek měla víc?

ReZ

vojtik píše:

Na 012 18 jezdí i Olinka 1915 (info: Karlos).

Tak tomu říkám rychlost. Adélce zprovoznění trvalo půldruhý měsíc a Olince tři týdny...

Příloha:

porsata.jpg

vojtik

Na 012 18 jezdí i Olinka 1915 (info: Karlos).

Radek Havlík

A ta poslední 1915 je na 01218. (info: Karlos)

Radek Havlík

Pokaždý jinak:
Někdy je na d-9 3-4 13T jindy zas jen 2.(Např dnes zase 4) a včera 1.

Janatak píše:

Mohl by mi prosím někdo z hlídačů vypravenosti letecky sdělit, kolik kurzů na d-3, 9, 12 je nyní v režii 13T? Díkec.

Janatak

Mohl by mi prosím někdo z hlídačů vypravenosti letecky sdělit, kolik kurzů na d-3, 9, 12 je nyní v režii 13T? Díkec.

Hafan

Venku je i 1914 - 14/12. Info od Fixiho :wink:

Radek Havlík

Dokonce 1913 je venku už nyní na d-12 (info:Karlos)

Sedlo

Vozy 1913, 1914 a 1915 jsou zařazeny do stavu, takže pravděpodobně v pondělí (nebo možná již přes víkend) vyjedou.

daxi

tet se to rozjelo,každý týden jdou ven 2 vozy.

manil

V pondělí jdou ven 1911 a 1912.

manil

Kari píše:

Sranda bylo, že kontejner s měničem byl přivezen hned druhý den ráno. Dost mě to překvapilo, když na jiný díly se čeká dlouho. Navíc se vyměnil celý kontejner, místo toho, aby se vyměnilo jen to zfajrovaný. I když musím říct, že ani nevím, jak moc to bylo vyhořelý, dovnitř jsem se nekoukal.
Ještě jedna otázka pro znalejší oné události. Kde to shořelo a jestli to pak museli táhnout, nebo to dojelo na havarijní pojezd?

Shořel tam myslím jeden odpor a jeden kondik. Do vozovny dojela sama (nejspíš na HP).

Kari

Sranda bylo, že kontejner s měničem byl přivezen hned druhý den ráno. Dost mě to překvapilo, když na jiný díly se čeká dlouho. Navíc se vyměnil celý kontejner, místo toho, aby se vyměnilo jen to zfajrovaný. I když musím říct, že ani nevím, jak moc to bylo vyhořelý, dovnitř jsem se nekoukal.
Ještě jedna otázka pro znalejší oné události. Kde to shořelo a jestli to pak museli táhnout, nebo to dojelo na havarijní pojezd?

manil

daxi píše:

1915 neprošla na TBZ.

Prošla TBZ. V pondělí. Na první zamýšlené (ve čt) ani nedojela.

Tasa

Jestli se nepletu, tak zfajroval jeden pulzní měnič

Kari

daxi píše:

cosi prý zhořelo.Nějaký mechš by mohl vědět víc.

.
Jo, o tom vím, to je už dýl, jsem myslel, že je to nějaká novější zpráva...

daxi

Japato?[/quote]

cosi prý zhořelo.Nějaký mechš by mohl vědět víc.

Kari

daxi píše:

1915 neprošla na TBZ.

Japato?

Diskuzní fórum

Škoda 13T

Kdo je online