Neříkej mi, že mikrovlny (DPMB) a GSM/GPRS (IDS) mají minutové latence a že minuty trvá přechroustání několika set informací přišlých během půlminuty.

Jenže ona režie není jenom interval, v jakém vůz hlásí svou polohu, ale taky výpočty a distribuce vypočítané informace dál. Tam už je to na minuty...
Mimoto pochybuju, že by Kordis měl přístup k informacím o cyklech semaforů.

Vozidla DPMB by snad měla hlásit svou pozici každých 20-30 s, jestli si dobře pamatuju přednášku o RISu - to by mělo stačit. Cykly křižovatek jsou podle mě důležité pro použitelnost při 10-15min intervalu - to je celkem zásadní, jestli má vůz čekat 20 nebo 110-140 s. Při 20min a delším intervalu by se už mělo čekat defaultně a RISem vůz vypravit pouze když je jasné, že by přípoj zpoždění z čekání nemohl dohnat.

Systém na vyhodnocování zpoždění a zasílání zpráv čekajícím vozidlům je v IDS funkční. Není sice tak sofistikovaný aby hlídal i fáze křižovatek, ale na základě zadané garantované návaznosti, známé čekací a přestupní doby v uzlu a aktuálnímu zpoždění spoje pošle čekajícím vozidlům informaci do kdy je třeba čekat, případně zda vůbec čekat. Bohužel systém, který generuje tyto zprávy musí denně vyhodnotit tisíce garantovaných návazností, zpracovat informace o stovkách vozidel z různých zdrojů a využívá k tomu sítě, které používají i jiné služby, proto musí být nastavena dostatečná doba pro průchod informace celým systémem tak, aby zpráva dorazila k čekajícím vozidlům do času jejich pravidelného odjezdu. Není tedy (zatím) technologicky možné ošetřit zpoždění, které vznikne po uplynutí tohoto času.

Tak mi zas jednou ujel přípoj o 15 s při desetiminutovém intervalu. A celková cestovní doba se tak protáhla na 1,4-násobek. Pozn: přípoj má dál po cestě dost vaty na umazání minuty zpoždění a na nic dalšího nenavazuje.

V RISu by se hodila na tohle funkce, co by hlídala polohy vozidel (a fáze semaforů), a když by se k něčemu takovému schylovalo, zahlásila by pilotovi přípoje něco ve stylu "vyčkej na cestující z linky XY". Smysl by to mělo od intervalu 10min včetně a samozřejmě pokud má přípoj dost vaty na dohnání případného zpoždění před dalším uzlem.

Jednoznačně KORDIS. Jsou jeho majetkem a stará se o ně dispečink Kordisu.
Velmi poučná je návštěva Autosalonu, kde v pavilonu Z má Kordis stánek... Pokud to ještě dnes stihnete, můžu jen doporučit.

Doufam, ze aspon na tom displeji to bylo spravne

Dnes na Staré osadě běžel text(něco ve smyslu) Cestujete ze psem? Nezapomeňte nasadit náhubek.Hned za tím pak bylo: Nejezte v MHD nemyslíte že je lepší posvačit na lavečce?

Tišnov taky, psalo to i posilový spoje.

Dneska na Lesné u "nádraží" taky (ohňostroj)

bych řekl, že Kordis, v Bítýšce to zase lákalo lidi na ohňostroj.

By mě zajímalo, kdo tyhle texty pouští. DPMB nebo Kordis?

a stejně stádo hrnulo do prvních co
asi mají pacoši rádi těsnější kontakt s řidičem

Dnes jsem si všiml, že na nádraží na informačních panelech na posledním řádku běžel text, ať lidi nenastupují 1. dveřmi, ať nepřehlcují prostor u kabiny. Docela jsem se pobavil.

To jsou mi ale věci. Koukám, že se hlásí i tam, kde by to člověk opravdu nečekal

Goga: A to vadí, že hlásí ručně? U nás v Hodoníně na MHD se taky hlásí ručně a nikomu to nevadí. I když je pravda, že u jednoho busu nám tu teď hlášení dlouhodobě stávkuje. Nicméně mě to teď vede k tomu, že se tam asi nebude to hlášení kvůli Kordisu rušit. Tudíž se dá říct, že i na linkách 901, 902, 903 a 904 se bude hlásit. Jenom doufám, že tu zůstane paní Hazdrová a nebudou nám sem vnucovat brněnské hlášení

Smolda68: Tuším C954E ,která opravdu hlásí.Pravidelně byl sem tam asi 3x a vzdy hlasila.

Cože??? V takových dírách to hlásí zastávky? Co tam jezdí za vozidlo?

Ještě jste, pánové, zapomněli na BDS a linku 350

ČSAD Kyjov hlásiče nepoužívá, i když tak zhruba před 2-3 rokama to asi nějak testovali, několikrát to zastávku zahlásilo, ale bylo to nějaké pofidérní. Zazněl třeba jen jakýsi zvukový signál jakože bude hlášení ale zastávku to už nezahlásilo, pouze některé zastávky fungovali.

Ale ručně, protože dost často na to řidiči zapomínají.

Jinak v Králově Poli, nádraží jsou již informační cedule opraveny. Ovšem linku x30 uvádí jako linku číslo 470 .

SORka ČSAD Tišnov 4B5 3302 jezdící na a-41/71 také hlásí zastávky

Jo aha. Až teď mi to seplo. A kupodivu to i vím A pokud vím, tak hlásí i 814. Ale mě šlo spíš o autobusy.

560 neboli elektrická jednotka jezdící na linkách S2 a S3...

Kuba: 560? Hmm, tak to je hezké, že hlásí i linka, která neexistuje a nebude ani po příštím rozšíření Nic ve zlém, ale nedalo mi to.
Jinak dík za info, oběma.

peno: 560 hlásí, občas je tomu i rozumnět.