včera na lince 13 měla problémy 1910 která mě blokovala 3 minuty u Dělňáku a další 4 minuty na Geislerove, asi problémy s dveřima, nakonec co jsme dojeli na Moravák s 08203 už jela do vozovny. ta 60006 asi byla výměna

7472 07907

1904 60006 na lince 13.
7213 05603
7262 06305
7264 049xx
7309 049xx
7321 04903

Na d-3 je i 1912,dále pak na d-9 1905,1909.

a dnes na d-3

řídil jsem tu 06311, moje jezdila provokativně proti mě

jinak včera (8.8.) na 04901 7467 měněn v Komárově za 7273 na defekt PP kola (šroub jako kráva zapíchlej v kole)(linka skončila v Komárově a vzal jsem od zálohy vůz směrem na Olympii z Úzké, tak vypadl jeden spoj na Úzkou), pak jsem měnil aji tu 7273 na silný únik chladící kapaliny už z Olympie na Úzké, a dovezli mi zpátky moji 7467

1912 na 003 10 a ani moc nepiští. V takové 1908 je to pískání mnohem horší.

2320 04703.

1911 na d-9

1717 00810 (info Hafan)

co 1911 a 1912? neví někdo něco?

neřídil jsi náhodou jeden z nich.... přikláněl bxch se k té 7404 pokud ne tak máš dvojníka....

tak na 06311 7404 a na 07805 7467

dnes na d-9 1902, 1905, 1909, 1910...jen tak dál, na tuto linku jsou (ohledně kapacity) nejvhodnější

Ráno (6:45) alias 26 po Úvoze dolů :)

to su zvědavej co teda bude na 06311

50031 7248!

no hlavně když stojíš alespoň na jedné noze, když ještě k tomu na své, tak si nemůžeš stěžovat

Dnešní série starších B941:
05006 - 2332
05007 - 2334
06001 - 2335
06005 - 2336

Ne. Tady to neplati. Ta tramvaj d-5 se jaksi naplni uz v useku St. Liskovec - Svermova, kde jaksi d-7 za ni nejede. Takze na Beloruskou jiz naplnena prijede a cestujici ani jinou moznost nemaji, nez pockat si na d-7, ve ktere i na te Beloruske se obcas tezko hleda misto k sezeni.

no ale znáš cestující, zvlášť ty české, kteří se cpou do první šaliny, i když je přeplněná a za ní jede další...no třeba budou lepší JŘ

D-7 je rozhodně potřeba minimálně ve špičkách - na Běloruské se ráno do d-5 nedá dostat.

ds: počet linek bych nesnižoval, a d-6 nepásmoval - to je jednoduší nechat d-6 i d-7, už kvůli přehlednosti pro cestující

Takze kdyz budu potrebovat rano z Bohunic na Mendlak, tak mam pouzit d-10 pres nadrazi? Ja myslim, ze ta d-7 v ranni spicce tam bude chybet.

Mimochodem: Vzpomente na puvodni d-6, jak jezdila dopoledne, ale i odpoledne z Videnske ke hrbitovu temer prazdna.

OP: viděl bych to podobně, pokud by zůstala 10, tak sedmička bude oproti současnému stavu navíc. Jako řešení se pak nabízí pásmování šestky, teda každá druhá ke hřbitovu, jinak jen po Mendlovo nám. Zase by se nám linkové vedení trochu zprůhlednilo, zbává ještě přehodit 9 do Juliánova a jsme na 11 linkách

Pokud by od zari do Liskovce zustala ve spickach i 10, nebyla by uz 7 na Svermovu kapacitne trochu zbytecna? Mendlak - Liskovec by 1 linka po 5 min mela stacit, jen rano pripadne posily ze Svermovy (misto odjezdu od ustredniho hrbitova). Vzpomente na puvodni 7, jak jezdila dopoledne (i odpoledne) z Videnske na Svermovu temer prazdna (za plnou petkou), v pripade 10 by se navic cast cestujicich do centra prelila na trasu po Renneske (coz je zadouci, je tam segregovana trat)