Od dnešního rána od 9,30h nepřišla odpověď, otázka je vyvěšená již 28,5h, úspěšnost 100%, nápověda dle mého úsudku není potřeba a ani žádná žádost o nápovědu.
Doufám, že mohu s klidem začít pracovat na ukončení otázky. Váhající prosím o urychlené odpovědi nebo žádosti o nápovědu, rád bych k půlnoci ukončil.

Tak se zatím nikdo neozval, že by poznal místo a město na ilustračním obrázku, a ani tu nikdo neprozradil rozdíly mezi zobrazeným vozem a vozy brněnskými, tak malá ukázka brněnského vozu v originálním provedení s novou tradiční otázkou

Poznáte ?

Odpovědi tentokrát (oproti předchozí otázce mimo "soutěž") zase tradičně přes SZ (mail, ICQ)

PS A zase už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu

Spíš bych řekl, že musí být dostatečně dlouhé, aby dosáhly až na podpěru umístěnou mimo průjezdný profil tramvaje a zároveň se nedotkly při spouštění troleje, a ta by měla být na maximální povolené výšce (takže bych to tipoval na cca 9m)

Jo, reseni zavor asi jedine tak, ze budou dostatecne kratke, aby tu trolej neshodily, protoze to nevypada, ze by byly z vice kusu, jak to treba byva nekde u vjezdu do podzemnich parkovist...

Omlouvám se za trochu nejednoznačný můj poslední příspěvek, který by mohl být (a byl) špatně pochopen. Příspěvek se vztahuje k otázce ...tak nechapu, jak byla resena trolej ve spojeni se zavorami. Muzete mi to nekdo nejak priblizit? :) Ilustrační snímek měl ukázat, že trolej a závory se nevylučují a z otázky v poznámce u snímku mělo vyplynout, že se nejedná o Brno. Vůz na snímku je ze stejné vagonky, je opatřen shodnou el. výzbrojí, ale bystrým očím jistě neunikne, že je trochu jiný, než téměř stejné vozy v Brně

předpokládám, že tramvajová trať směrem doprava je na město, a doleva na Šimice. tzn. řeka je v levém spodním rohu mimo záběr.

ale potvrdí nebo vyvrátí mi někdo, že jakési koleje (možná vlečka) byly i na druhém břehu úplně na krajíčku náspu nad řekou? mám za to že to byl zbytek kolejí, co tam u chodníku vykukoval ještě takových 15-17 let zpátky, než se tam prováděli jakési výkopové práce. to místo je na pravé straně od silnice směrem od města hnedka za řekou, je to roh té veliké tovární budovy. ta starší dlažba co je tam dnes tam byla i v té době, akorát znovu položena. víte někdo?

Nedávno na jistém konkurenčním diskuzním fóru se objevilo foto, které odpovídá na tuto otázku a ukazuje, že lze řešít problém trolej versus závory

Myslim ze napoveda je POUZE na autorovi hadanky a cetnosti odpovedi. Je nesmysl , aby tu snadna hadanka s 30 odpovedma lezela 3 dny ..

Pravidla se zavedly proto, že se většině zdálo, že otázky jsou položeny dlouho bez ukončení. Termíny jsou tedy pro max dobu bez řešení, nápovědu pro lehké otázky se 100% úspěšností odpovědí není většinou potřeba, nehledě na to, že je-li nápověda potřeba, většinou se vždy někdo ozve. Obvyklý počet odpovídajících je kolem +/- 12, nechodí-li odpovědi a pohybuje-li se počet správných odpovědí nad 10 a nesprávných do 1, tak otázku ukončím. Myslím, že není potřeba pravidla měnit, stačí jen doplnit tím, že min doba vyvěšení bude 26 hodin a zájemci o nápovědu si ji vyžádají v tématu nebo SZ.

J*M*: Tahle hadanka tu byla 25 hodin a nevidim k ni jedinou napovedu... takze na co pak ta pravidla jsou?

no udělal bych to bez nápovědy dva tři dny, není kam spěchat, potom nápovědy po dnech a konec, max trvání hádanky bych nechal týden, fakt nejsme na závodech

"Paneláková restaurace" se snad nikdy nejmenovala Tivoli. Dlouhou dobu se tento pajzl jmenoval Erika.

Na počátku jsme si neprojevením nesouhlasu odsouhlasili tyto pravidla - max. délka otázky
- bez nápověd - 32 hod
- s nápovědmi - 80 hod (3 a více)
- 62 hod (2)
- 44 hod (1)
od položení otázky
první nápověda nejpozději do 26 hodiny od položení otázky, další do ukončení limitu max. délky otázky pro daný počet nápovědí (druhá nápověda do 44 hod od položení otázky)

Tyto pravidla vznikla z důvodu, že se zdálo, že otázky visí moc dlouho,

dávám proto podnět k diskuzi o aktualizaci pravidel

Posledni dobou mi prijde, ze jsou tu hadanky docela kratce, nez se tomu zacnu venovat (obvykle tak den), tak uz je tu napoveda nebo dokonce rozlusteni. Ten Konecnak byl taky muj prvni tip.

Falkon a chat-maniac - tyto krásné litinové zastávkové stojany byly používány od dob parní trakce a jejich osud byl jistě zajímavý, neboť při přemísťování zastávek docházelo, že stojany ze zrušených zastávek byly použity jinde, často i na zastávky autobusové (původní nápis byl překryt - někdy i odbroušen - smaltovanou cedulí, díky tomu se zachovaly dost staré kousky), ale je málo pravděpodobné, že by to byl právě tento.

Odpovědi přestaly chodit, končím otázku.
Přišlo 11 odpovědí, úspěšnost 100% s přivřením jednoho oka ("komárov").
Správně odpověděli:
chat-maniac, leviathan, David Jaša, Zlaťák, adam-z, thingie, ds, xcav8, Duš, pepola a Miky.
Těsně před ukončením ještě johnny05 s přivřením obou očí.

Správná odpověď:

Všichni poznali Konečného nám., pohled od křižovatky s Kotlářskou směrem k dnešní stavební fakultě VUT. Problém trochu byl s tím, co je vlastně "Tivoli". Původně to byla stará výletní restaurace jejiž pojmenování převzal blok domů mezi ulicemi Jiráskova, Čápkova a Konečného nám., později se U Tivoli jmenovala "paneláková" restaurace na Úvoze, dnes toto pojmenování nese další restaurace. Časově tipuji cca přelom dvacátých a třicátých let minulého století.

Všem zúčastněným děkuji, úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

a na Svoboďáku

J*M* Tak tenhle zastávkový stojan stával ještě nedávno ve Vaňkovce.

jan.peta zaslouží můj (i Váš) dík za pěknou hádanku i za to, že mne v kladení otázek nenechává samotného. Dnes něco mladšího a snad lehkého.

Poznáte,

kde stával tento zastávkový stojan ?

Odpovědi tradičně přes SZ (mail, ICQ)

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu

kurnik, pohled z mojí ulice (Dvořákové) a já až na druhou nápovědu

Jak jsem slíbil, tak činím. Takže úspěšnost je vynikající tj. 100% a správný počet řešitelů je 11.

Správní řešitelé: J*M* (určil i časově), Kari, David Jaša a leviathan. Po první nápovědě: lopata, bystreucho, niximor a xxyyzz. Po druhé nápovědě: b1, chat-maniac a Zlaťák.

Řešení: Jedná se o pohled zpoza Mahenova divadla na ulice Dvořákové směrem na křižovatku Rooseveltova x Sukova. První nápověda směřovala na Justiční palác, který nám svým postavením znemožnil pohled na Jakuba (na fotce to ještě vidět je). Před jeho postavením zde bývaly kasárny, které nahradily jezuitský klášter. Druhá nápověda směřovala na pobočku ČNB. Jelikož Justiční palác se začal stavět v roce 1905 a na fotce jsou poměrně špatně vidět dráty, tak časové určení je 1900 - 1905.

Děkuji všem za účast a uvolňuji pro další zajímavou hádanku.

Úspěšnost stále 100%, počet hádajících už je 8. Přesto ještě přídám 2. nápovědu:

V budově, která je vlevé části dneska sídlí banka - jediná pobočka té banky v Brně.

Zítra po návratu z DOD dám řešení.

Úspěšnost zatím 100%, ale účast je slabá pouze 4 lidi. Takže zkusím nápovědu:

Kostel vpravo dnes již z tohoto místa vidět není. Brání v tom významná budova, jejiž úředníci se mají letos stěhovat do nových prostor.

Tak potěším trochu J*M* a také něčím přispěji. Minule poměrně lehké hádání, tak zkusím něco těžšího, ale snad všichni poznají.



Otázka obvyklá: Poznáte, kde je foceno? (Odpověďi přes SZ)

To jsem fakt jediny, kdo to tipl spatne? stydim se :D

Odpovědi přestaly chodit, končím otázku.
Přišlo 22 odpovědí, úspěšnost 95,45%.
Správně odpověděli:
PvvS, Kari, David Jaša, Fathom, jan.peta, otmeg, stehrob, Datel, lopata, franta, Zlaťák, TOMASEK 1, leviathan, Pavel, Dingo, chat-maniac, pepola, ReZ, xcav8, MKzB a Lipoš.

Správná odpověď:
Pohled od křižovatky Palackého s Metodějovou na konečnou stanici v Králově poli u Semilassa po přestavbě z důvodu napojení nové vozovny, vpravo září novotou budova nového Semilassa, staré bývalo o něco blíže fotografovi vpravo mimo snímek a v jeho areálu bývala za animální trakce původní vozovna. Časově tipuji cca 1900-01.

Všem zúčastněným děkuji, úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku a doufám, že to zase nebudu já, kdo jí položí, nebo brzy budeme muset toto téma z důvodu nouze přejmenovat. A proto, snažte se i další!