Stále nechápem túto logiku :) prečo nevyrazia o 30 minút skôr, aby to stihli do Medlánok a nemuseli celý deň stáť u spalovne?

...

info PvvS: další saranče u spalovny, tentokrát má prý na table "Náhradní doprava Malinovského nám. - Moravské nám."

Podle všecho by v pondělí měly vyjet vozy 1909 a 1910.

dneska jsem měl tu čest jet 1908(jako cestující) a nějak mi nepřipadalo (zevnitř) že by byla nějak hlučnější než ty předchozí ale mazala pěkně...

Dík za info.
btw: dle infa na k-repu dělala TBZ. nebylo ale psáno, jestli úspěšně...

Kolem 11:30 viděna ve smyčce na Mendláku..

1913 je Maruška..

Předpokládám, že jede od Plzně, resp. od PHY po D1. Jediné místo, kde se může připojit na olomoucký přivaděč je se otočit na Rohlence. pokud by sjížděl z D1 ve Slatině, narazil by na zatrolejované silnice na Tuřanské. Ale furt zůstává otázkou kudy kam od spalovny...
Může to někdo, pokud to není tajné, objasnit...

Zatím nijak, je nepolepená. Ale zítra už se s největší pravděpodobností ukáže venku.

No ještě že je to Klárka. Klárinka už je hrozně infantilní...

Porsche 13T Až bude známo jméno, zcela jistě se zde objeví.
Jinak u 1911 vidím v evidenci "Klárka" - neříkalo se že to bude "Klárinka"?

jak se jmenuje 1913???

A na ten východní přivaděč se ten náklad ve směru od Plzně dostane jak?

psal mi jeden kolega ať to sem napíšu:
Pro ReZ z BMHD.
říkám si, když jede po D1, proč hned neodbočí v Lískovci, tam někde
odstaví a neprojede kolem Výstaviště přímo do Medlánek

možné to je, ale přikláněl bych se spíše k tomu, že data nahráli již v BUSE... akorát teď nevím, jestli tam je aktuální verze..

To bude asi ten správný důvod.
Jak tak přemýšlím kudy Brnem ty nadměrky jezdí a říkám si, když jede po D1, proč hned neodbočí v Lískovci, tam někde odstaví a neprojede kolem Výstaviště přímo do Medlánek, tak si hned odpovím asi kvůli výšce. Projela by vůbec tunely u Výstaviště? A pak přes Žabiny kolem budoucích tunelů Dobrovského?
Když teda dojela až ke spalovně (zjevně po D1 až do Slatiny) a tudy asi kolem kasáren (kde jsou mj. všude troleje) tak proč by neprojela kolem výstaviště, že?
A kudy jede od spalovny? Přes Vinohrady, Tomkáč a pod Lesnou? Nebo jinudy? Vi to někdo? Jaká je vůbec výška toho harampouzu?

K tomu je jeste treba pripocitat aktulni rozkopanost v useku Pisarky - Kralovo pole. Pres centrum je s takovymto nakladen nikdo nepusti (nehlede na vysku TV ve vybranych mistech), takze zbyva trasa pres Zidenice, nebo Lesnou.

Chrlice? To tam brnenska data nahravaji uz v Plzni?

Údajně proto, že nadrozměry mohou jezdit jenom v nočních hodinách. Jestli řidič dojel v ranních hodinách z Plzně do Brna, tak asi nebyl čas se dokodrcat přes město do vozovny. Plac u spalovny nabízí místo ke snadnému odstavení. A pro upřesnění 1912 stejně jako 1913 byly odstaveny na tom stejném místě.

1913 po půlnoci projela bránou vozovny. v.č. je 9582.

Je to mozna blba otazka, ale preco stala u spalovni? A preco stala minule 1912 u Bilej hory a neslo sa hned do vozovne?

Docela by mě zajímala trasa toho náklaďáku s naloženou 13T od spalovny do Medlánek...

Vypadá to na ní zajímavě Když jsem tam okolo 17:20 byl tak tam někdo přicházel další fotit a málem ho přejelo auto když přecházel...

Koukám, že 13T nahradí autobusy do Chrlic.