4.
jízdenky za 150/190Kč maj úplně první vzhled
jízdenky dlouhodobé s platností od 1.12.08 maj vzhled v té době platný
jízdenky současně platné (2 typy)

ne jenom 3

no máš pravdu, mě to přijde taky takový... No ale každopádně jako sběratele mě těší, že minimálně lístky za 14,- ve starém vzhledu budou možná za nějakou dobu celkem vzácné, když se už teď dají koupit praticky všude v centru nové.
Takže vlastně máme 4 grafické vzhledy jízdenek v oběhu

Co jsem tam jednou vlezl s průvodcem, tak se jednalo o štolu, to ano, ale pouze průzkumnou. Projekt byl zastaven jednak kvůli té vodě a poměrně náročným podmínkám, ale hlavně prý kvůli změně priorit, pravděpodobně kvůli novému nádraží. V zásadě bych však tuto trať bral, hodně by se ulehčilo Husově a případný výtah na Špilberk by byl zajímavou atrakcí. Ale kde na vzít peníze...

nemůžu si pomoct, ale ten nový design mě přijde jako grafický krok zpět (a možná nejenom jeden)...lupen s tou šipkou byl jednoduchý, jasný, zřetelný

dyť jich moc nemám ale rozhodně na ně mám ještě místa dost.

Zdeněk

Já se divím, že ty lupeně máš ještě kam dávat...

všechny univerzálky ho maj. a mě se navíc povedlo do své sbírky sehnat univerzálku za 52Kč s číslem D 000001 a za 70Kč s číslem B 000001

Tenhle design mimochodem už od změny tarifu má nová univerzálka (s 24 políčky za 140 korun) :)

No, dneska jsem oběhl pár trafik (Mendlák, ten nonstop na České, něco na Hlavním) a všude je už měli, s tím to designem ale jen za čtrnáct. Subjektivně je to ale až moc přeplácané, v jednoduchosti je krása, dalo by se říci, staré se mě líbili více...

P.S.: Kdyby někdo chtěl dva čtrnáctikorunové lupeně, neoznačené, prodám za cenu jednoho. Do sbírky mi zatím stačí jeden (pomalu to nemám kam dávat).

No ne, to jsou věci. Je vidět, jak je celá změna tarifu dělaná narychlo - místo "tradičního" termínu 1. ledna to posunuli na 1. dubna, ještě nějakou chvíli se prodávají starý jízdenky jenom s textem jiným fontem, aby se to aspoň nějak odlišilo... Hm.

Vida, vida, budu se po tom muset poohlédnout.

Ano,ano také jsem to viděl ale jenom za 14Kč.(zatím)

V oběhu se objevil nějaký nový design jízdenek:

Aha, to celkem dává smysl... thx ;)

Problém je prý v tom, že pro prodloužení tratě by bylo třeba přestavět smyčku. Jenomže Ta smyčka už neodpovídala předpisům DÚ a pro smyčku, která by odpovídala tam není místo.

Pac trat je o kus vys a o kus jinde.

Napadá mě ještě jedna otázka z historie: Proč se vlastně zrušila smyčka na Kotlanové a nechala se tam jenom ta provizorní úvrať? Ta smyčka by přece ničemu nevadila, tak proč ji rušit...

bylo to kvůli protékající vodě...moc se přiblížili ke studni

A kousek od něj je prý studna až nahoru na nádvoří Špilberka.Co takhle zřídit úvraťový závlek d-7 Pekařská- Špilberk,Vodárna- Nemocnice u Sv. Anny .

Myšlenka toho tunelu prý úplně nezapadla,ještě se údajně svažuje možnost budoucí dostavby a využití.
Btw: nevíte proč byl projekt zastaven?Jen kvůli financím,nebo z jiných důvodů?

Koukám, v té štole jsou už položené koleje. Tak jenom natáhnout dráty a může být zahájen jednokolejný provoz.

Zdravím.
Nenašel jsem vhodnější téma, tak to píši sem:

Kousek od Mendlova náměstí - v zahrádkách u ulice Schovaná je (nebo alespoň před cca 5 lety ještě byl) portál a pár metrů tunelu, jímž snad měli jezdit šaliny pod Špilberkem. Nevíte o tom někdo něco bližšího?

Promiň! Já jsem vůl! Jako ti politici: Něco se ho zeptají a on odpovídá na něco úplně jiného a ještě se přitom rozohní jako já!
A jede tak zřejmě proto,že pokud by jela přes Rosičák,bylo by to asi více matoucí,než když jede ve směru jízdy t-30...

Však právě na to jsem výše odpovídal...