Ještě že poznámka "p" není, že "projíždí"

už jsem se v tom vyznal, on viděl režijní a myslel že mu to ujelo, ale podle toho co a jak psal Mrak jsem myslel, že tam je nějakej extra fofr spoj
a já frčím šotit na Svoboďák

chat: Ne , nektery (oznaceny v JR "p") jedou normalne do Pisarek pres Nadr se vsemi zastavkami a lidmi na palube. Par odjezdu je ale rezijnich (pres M. Horakove) - a jeden z tech rezijnich asi onen pozorovatel na zastavce videl projizdet a "dopsal" ho do JR

takže to chápu dobře, že z Rokle jede s lidma rovnou do Pisárek bez zastávek?? nebo pak ještě někde staví?
koukám do služebáku a tam žádná taková poznámka s lidma není, jenom REŽIJNĚ u 01102 01109 v 22,37 a 22,57

(p = do Pisarek, vcetne pripadnych pasazeru)
Ve 22.40 nejen tuto zastavku mozna projizdi dokonce denne, protoze by to mohl byt rezijni zatah do Pisarek (pres M. Horakove rezijne, protoze +- ve stejnou dobu jede uz i nocni 93)

můžeš trochu vysvětlit pro mě význam té poznámky "p"?

Včera zase na a-67 mě jedna bába začala poučovat: Pane řidič,jeden vůz vám (?) vypadl!"
Já na to: "To neřešte!" (Měl jsem totiž sekeru asi 20 minut...)
Jenže ona to řešila dál: No to je hrůza... Jely dva za sebou apod.
Tak jsem jí řekl: "Paní, běžte na tu stavbu se domluvit,ať toho okamžitě nechají! Pak budeme jezdit na čas!"
A pak byl už klid...

Dnes jsem měl a-41 a jedna bába se zeptala:
"Jedete do Glóbusu jako dváštyřicítka?"
Říkám: "Nemůžu jet jako dváštyřicítka,když su jednaštyřicítka"...

Jen tak pro zajímavost, ocituji zde SMSKu od kolegy Bobyka:

"Na JR d-9 na Fugnerove je propiskou napsano: "15.4. ve 22:40 tuto zastavku projel". Odjezdy jsou psane 22:35p a 22:55p. Lidska blbost je neomezena..."

co se týká T6 jako řidič bych se tomu nebránil(v kurzu sem to měl a jezdilo se mi s tím celkem dobře) jako mechoš s tím mám trochu problém (podle všeho to má mezi mechoši "oblíbené" motory - ty stejné co jsou na T3R(nevím jak to je do opravdy mám to pouze z doslechu)) a určitě tam najdem víc odlišností např.: mezi některýma "oblíbené" autamat. spřáhla - spojování je jak za trest...
Obávám se že se nás nikdo nebude ptát (mám obavu že už je to dávno rozhodnuté a pouze se čeká na správný okamžik...)

mechoš:
To není pravda, že v Medlánkách jsou záměrně lepší a v Pisárkách záměrně horší vozy. V Pisárkách prozatím nelze deponovat vozy delší než K2. Od 90. let se spíše více nových tramvají objevuje v Pisárkách (hromada TV8, T3R, reko K2, Anitry). LF2 šly do pisárek zejména proto, aby místní řidičstvo neřvalo, že v Medlánkách jsou jen ty nejlepší vozy. A to není kec. Z provozního hlediska je jediný plus fakt, že je lze zaměňovat s Anitrama. Osobně si myslím, že by bylo nejlepší místo nich vrátit čtyři kloubáky. Současná skladba vozového parku obou vozoven je dle mne až na vyjímky vyvážená, kromě těch LF2 prakticky nelze najít nic, co by mělo logicky být jinak. Kazí to akorát rarity jako 1615 nebo 1525+1528 atd., což bude z části brzy vyřešeno. Velmi bych ale nerad, kdyby se naplnily hrozby typu T6 do Pisárek. Sice se na tom skoro nic kromě dveří nekazí, ale pro pisárečáky by to bylo něco úplně nového.

Ono taky není žádná sranda se každej půlrok učit nazpaměť novej typ šaliny... Pro mechanika spíš snad "čím víc zrychlů, tím líp", ne? Tím spíš ti služebně starší.

Ano ale jistej pan vedoucí zastavá jistej názor a tím se i bohužel řídí takže všechny vraky jsou posílaný do pisárek a v medlánkách jsou ty nejnovější a nejlepší vozy a pak se div některým mechanikům že jsou zahořklí a nepříjemní.(většinou se jedná o ty služebně starší)

Vedení je jedno, tak mě vysvětli, proč je dvojí metr? Pisárky/Medlánky.

vím o čem mluvím jsem z pisárek a měl jsem za poslední měsíc možnost několikrát zavítat i do medlánek takže vím jak to je, je fakt že v pisárkách je míň vstřícnějších lidí ale ono je to trochu i způsobeno vedením...

mechoš: Samozřejmě, že kvalita garáží to není - pisárecká vozovna prošla narozdíl od Medlánek opravou. Ale je to přístupem personálu. Co si budeme namlouvat - je všeobecně znám přístup Pisárek. Nebo myslíš, že je to vycucané z prstu?

já ti dám kvalitu garáží je stejná jako v medlánkách akorát jsou tam z mě stále nepochopitelného důvodu horší vozy

ono to asi trochu odráží legendární kvalitu dotyčných garáží

jan.peta: Taky jsem to viděl . Myslím že to byla konkrétně 1659+1660.

MartinV:
Ty jména se docela chytly, lidi je berou v potaz relativně často.

Á lidová tvořivost, to se musí dokumentovat...

Vím, že to až tak moc sem nepatří, ale nic bližšího tady není :(

Dneska jsem si všiml na jedné Pisárecké tramvaji, že za čelním sklem má papír a na něm fixou napsaný: "Neznám co je strach, proto jezdím v Pisárkách". Docela mě to pobavilo.

to jo, zas až tak ukradený lidem to mhd není

ale to je zase pěkný nemyslíš?

jeden zážitek z 1903: jedu z Jugoslávské na Českou a na nám. 28. 10. přistoupí banda puberťaček, který může zajímat cokoliv jinýho než MHD. O něčem se bavily a pak z ničeho nic se jedna zmínila o tom, že to, čím jedou je Cecilka. Na to 2. odpověděla, že nedávno viděla Barborku (myslím, že někdo tady dřív říkal, že lidem je jedno, jestli je to Barborka nebo Buldozer atp.) , načež po důkladném prozkoumání vozu zjistily, že nahoře je i televize (záběry koňky,...). Někdy se člověk nestačí divit.