co dělá nad tou tabulkou jízdného ostravský autobus, to by mě fakt zajímalo...teda jestli mi něco neuniklo a nerozšířili IDS JMK už i na Ostravsko

Ve vsech clancich je to same, ale zatim jsem se nedozvedel, kolik bude stat univerzalni jizdenka, ktera se i v brne bohate vyplati...

Tipl bych, že to bude fungovat stejně jako žákovská univerzální jízdenka. Tj. označíš třeba v zóně 101 a při jízdě do zóny 100 platí těch 15min ale když pojedeš v zóně 310 tak platí 45 minut...

Fixi: To je dobrej postřeh a připomínka.

Ta jízdenka je vymyšlená velice dobře, ale nechápu, kolik minut se na ni smí jet z Brna ven nebo z ven dovnitř.

Ad nova 15/45min jizdenka: Soucasny Tarif uvadi, ze jizdenka s platnosti do 35 min je vzdy neprestupni, nad 35 min prestupni. Takze bud bude tato jizdenka fakt unikatni, anebo se krome cen jizdenek bude prekopavat i text Tarifu

Mně příjde hrozně divná ta nová jízdenka. V Brně za 15 minut ujedu v zácpě tak možná přes tři křižovatky. Mimo Brno se za stejné peníze za 45 minut dostanu přes půl kraje. (Můžou to vůbec takhle vymyslet? Trošku mi to připadá jako by stejní jízdenka platila pro může 30 minut a pro ženy 60 minut.)

Kdyby raději zavedli delší platnost jízdenek o víkendech a v noci. (v pracovní den třeba 40 minut a o víkendu hodinu)

Další verze článku o zdražování, včetně cen všech jízdenek
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 90202.html

No to je sice pravda. Ale to se snad nijak nevylučuje, nebo jo?
Nebo sice budeme mít nízkopodlažní a moderní vozidla, ale jízdné budeme platit vyryté na kamenných destičkách?
V dnešní době je celkem normální vyřizovat věci přes net. A zrovna tohle by nebyl žádný problém. Navíc v Brně je obrovské množství studentů, keří jsou na netu jako doma a mají internetové bankovnictví,... A i by ušetřili na pomalých babkách za okýnkama.

Zlaťák: Zase ale srovnej vozový park v Bratislavě a v Brně. Blava nemá žádnou np šalinu, 5 np trajfů, pár np busů a jinak nic. Sem tam se objeví něco jako Tedomy nebo Sory, ale to je na tak velké město jako Bratislava zanedbatelné.
Takže co je lepší? Šalinkarta přes net nebo nové vozy?

Koukám, že v Bratislavě už si může člověk koupit šalinkartu i přes interent. U nás si o tom budeme moci asi ještě hodně dlouho jen nechat zdát.

SLUŽBA "ELEKTRONICKÝ PREDAJ PREDPLATNÝCH CESTOVNÝCH LÍSTKOV" OD 1. FEBRUÁRA 2009

Dňa 21. januára 2009 bola po prvý krát v našom meste spustená testovacia prevádzka služby "Internetový predaj predplatných cestovných lístkov", dočasne bez prístupu verejnosti

1. februára 2009 (nedeľa) otvoríme internetovú predajňu predplatných cestovných lístkov pre našich zákazníkov - cestujúcu verejnosť.

Testovacia prevádzka potrvá do 30. mája 2009. Takto si môžete predplatiť "električenku" s účinnosťou na 30, 90 alebo 365dní s rozsahom platnosti 1. pásmo, 2. pásmo alebo celosieťový (1. aj 2. pásmo). Je podobne, ako už fungujúca služba "SMS lístok", moderná, flexibilná a pre všetkých, ktorí majú radi pohodlie a šetria svoj čas.

to chat-maniac: Automaty na jízdenky mizí hlavně proto,že je kreténci demolují a vykrádají...
Samozřejmě je to zlodějina,když nafta šla o 13 Kč)litr dolů.To ty "zákazníky" nezískáme a nenalákáme,i kdybychom jim pouštěli Prosíme a Děkujeme pětkrát mezi každými zastávkami!Že by to už byla příprava na Euro?(V Barce stojí jednotlivá jízda 1 €)...

lístek mezi by uvítal každý. Proto se nezavede, jelikož by si ho každý kupoval a 22 kč lístek by přišel vniveč..

M3: samozřejmě zdražení lístků se netýká pravidelných cestujících, ale příležitostných, protože se vyplatí šalinkarta. Je sice hezký, že říkáš kam se můžu dostat za 60 minut, ale snad je to o tom, že cestuji z místa A na místo B a podle toho kupuji lístek. Tedy 60 minutová, ale i 16 minutová cesta bude za 22 Kč. Stejně těch 60 minut nikdo moc nevyužije, když to zvedali ze 40 minut na 60, tak si myslím, že na tom moc netratili. Nezapomínejte ale, že toto zdražení se také dotkne lidí, kteří občas jezdí mimo 100+101 a dokupují si lístek. Například moje babička má zahrádku v Ostopovicích a vystupuje hned první zastávku za Brnem, tedy 200 metrů ji přijde na 14 Kč a pak ještě zpět dalších 14 Kč. To mi přijde například přehnané, sice je pěkné, že těch 200 metrů jde ujít pěšky, ale jelikož se tam dost přepadává, tak je to docela risk. I když po tomto zdražení se jí vyplatí už i ta šalinkarta. Osobně nemám nic proti tomu, aby lístek na 60 minut stál 22 Kč, ale 10 minut za 14 Kč je už z mého pohledu moc, navíc nepřestupní. A pak by to chtělo nějaký listek mezi, řekněme ten za 18 Kč na 30 minut. A osobně bych snesl klidně větší cenu šalinkty, mám roční.

Teď si nejsem jistý, ale mám pocit, že v prosinci, jsem četl článek, že město si u DPMB objednalo více vozokilometrů (to je ta linka 65 a posílená 12 apod), ale že mu nedalo na to více peněz. By mě zajímalo, jestli tady to zdražení nesouvísí převážně kvůli tomu "vánočnímu dárku".

jenom narážím na to, že dřív tato "služba" nebyla a taky to šlo, že se tady někdo rozčiluje

jaká lenost? vždyť je to služba cestujícím, kteří si ji zaplatí.

co pořád máte s tím lístkem u řidiče?? dřív to taky nebývalo a lidi si museli lístky shánět dopředu. a nikdo na infarkt ze shánění neumřel a šlapalo to. že je někdo šetrnej mít o jeden dva lístky v portmonce navíc/línej si je shánět dopředu, je jeho problém (PvvS??)
jinak ty automaty mizí a nikde se nově neobjevujou??? dyť jich mají 150 nebo 160 a pořád jsou všechny těžce využívaný ne, dle vyjádření DPMB.
co kdyby jsme si je spočítali, ať víme, jak nás tahá DP za nos?

Datel: Ale uvědom si, kolik toho za hodinový lístek najedeš - je to cesta z Bystrce do Řečkovic, nebo z Novolíšeňské na Osovou, takže prakticky na jeden lístek přejedeš celé Brno. A píšu to tady už po několikáté - roční kupon, pokud člověk jezdí denně se vyplatí (i když šla cena nahoru). A to je politika DP - prodávat kupony, protože z tohoto jsou peníze jisté. A další věc - opět zpoplatnit důchodce (stačilo by poloviční jízdné) - tady utíkají nemalé peníze, vzhledem k tomu, jak populace v Brně stárne. DP na tom není tak dobře, aby si toto mohl dovolit. Možná to je sympatické gesto k tomu, aby se člověk dostal na radnici, ale jinak nic. Možná by potom lístek nestál 22, ale o něco méně. Zkrátka někdo to zaplatit musí.

Kuba: v Praze se neprodávají jízdenky v tramvajích, v autobusech ano..

Aby to neskončilo třeba jako v Praze, kde řidič jízdenky neprodává. Když zrovna nemáte mobil (SMS jízdenka) a není kde jízdenku koupit, máte zkrátka smůlu.

Kdyby se nesahalo na univerzální, bylo by to ideál... A konečně by byla výhodnější než o pár korun.

M3: Souhlas, pokud jedu do centra, jedině MHD.... A to nemluvím o tom, když jedu na
Ale 22,-Kč za hodinový lístek je fakt zlodějina, to ať se na mě nikdo nezlobí. Tímto mě pan primátor hodně zklamal. Mě se to teda netýká, protože mám roční šmirglkartu, ale ten cenový nárůst je fakt přehnaný (7,- Kč). Navíc v době, kdy o dost zlevnila nafta. Elektřina sice krapet podražila, ale oproti poklesu cen nafty je to jen malé zdražení. Navíc se proslýchá, že příští rok by cena elektřiny měla jít zase dolů.

Auto mám, ale do centra nejezdím. Byl jsem jednou na Veveří a 20 minut jsem hledal místo na parkování - včetně bočních ulic. Kdybych byl mazák, tak to postavím nějak šikovně na ulici Slovákova a na nějakou dobu bych blokoval průjezd trolejbusů - tam to totiž policajti neodtahují. Takže auto je dobrá věc, ale do centra jezdím zásadně MHD.

že bych si (konečně) udělal ty papíry na auto?