PvvS: Bavíme se pořád dokola - když vím, že někam večer pojedu, tak si zkrátka lístek koupím někde v trafice, když jdu pro noviny, nebo den předem cestou z práce. A nemusí to být přece nutně automat v Líšňi. Každopádně možnost nekoupit si jízdenku s přirážkou máš.

V Líšni jsou automaty pokud vím ještě na NK4, v MÚ a na Velké Klajdovce, ne? :)

Jinak Starý Lískovec má jen jeden automat - na Osové. Z Dunajské nedávno taky zmizel.

M3 : a kde ho mam vecer shanet ? Opravdu tusim 3 automaty na lisen je tak moc velky pocet ? Minimalne na elplove zmizel bez nahrady.

Tak pokud jedeš jednou za 14 dní, tak bych o nějaké přirážce ani nemluvil. Protože pokud máš na to (na benzín a hlavně nervy s parkováním, které je občas zážitek na několik desítek minut), aby jsi jel do města autem, tak nechápu, co tady řešíme. Merony na všech zastávkách nikdy nemohou být - ať se to týká toho, že některé zastávky jsou minimálně využívány anebo toho, že by se staly snadným terčem vandalů. Jak už jsem psal - sms jízdenky by tento problém vyřešily, zatím se na tom pracuje. Já přirážku k jízdnému vidím z pohledu řidiče, ktrý má s prodejem jízdenek akorát o starost navíc - proto bych souhlasil s vyšší přirážkou, aby byli cestující nuceni koupit lístek někde jinde. Ty z pohledu cestujícího to vidíš samozřejmě jinak.

máte používat univerzálky...je to lepší, než mít x jiných jízdenek

ale s těma automatama, za tím si stojím.

Proc bych mel mit predplatni, kdyz mhd jedu trebas jednou za 14 dni ? Proc bych mel dp zbytecne dotovat tim , ze budu mit u sebe zbytecne jizdenky ? U IDS , pripadne CD taky nemam jizdnky u sebe.
To ze je DP neschopny pokryt sit dostatecnym poctem automatu ( a ze jich za posledni 2 roky podstatne ubylo) , pripadne ze neni schopen zavest jiny system uhrady jizdneho, neni duvod , aby se zvysovala prirazka.

S takovou , at se pak nikdo nedivi, ze nez bych lital nekde po sidlisti a shanel automat , nebo kupoval u ridice, tak si radsi sednu do auta a zajedu i do centra autem. Mozna draz, ale bez problemu.

Možná to vypadá jako tyranizování cestujících, ale je to jen jeden z důvodů, jak donutit cestující, aby si koupili předplatní jízdenku. Já samozřejmě souhlasím s sms jízdenkami - myslím, že to je v dnešní době ideální řešení, protože na instalaci automatů do všech vozů nebudou klasicky peníze.

Jinak co se týká zbytečné investice do lístků - myslím, že např. lístky za 100 korun, které budou nosit v peněžence nikoho nepoloží. A pokud ano, tak holt bude muset zaplatit jízdenku s přirážkou. Ale to už je každého volba.

Jinak co se týká funkčnosti meron - většinou nefunkční meronu nahlásí řidič, který si jí všimne, nebo je na to cestujícím upozorněn. Dál je na opravu a doplňování jízdenek několik lidí, kteří merony pravidelně objíždějí a kontrolují je. A většina z nich je během dne opravena.

Spocitej mi pocet automatu trebas v lisni.Jirova na konecne a novolisenska jsou velice casto mimo provoz a jinde se v sobotu odpo/nedelu neda moc listku koupit.
A mit trvale nekolik listku navic je podle me zbytecna investice, kor pokud mhd prilis nevyuzivam. Obvykle mi staci tak jeden na to , abych se dostal do mesta, ale pro pripadnou navstevu, nebo jiny problem nemam dalsi.

DP by si mel hodne rychle rozmyslet, zda bude stale setrvavat v dobe kamenny, tedy u papirovych salinkaret a obyc listku, nebo pujde s dobou a zmodernizuje. SMS jizdenku uz zvladla i bratislava, mikroelektronika uz hodne let nabizi i terminaly pro vydej jizdenek ve vozidle (na kartu). Proc uz tu neni davno nejaky system s bezdratovymi kartami, kdyz toto s uspechem pouzivaji i podstatne mensi dopravci ? Davno tu mohl byt system predplatneho , spojeny s elektronickou penezenkou. ALe jediyn uspech , ktery se zatim dokazal, je spusteni plovouciho tarifu.

Dokud DP nedokaze pokryt mesto dostatkem automatu, alespon ob zastavku (pokud jsou v rozumne obydlene oblasti), pripadne nezabuduje do vozidla jednoduchy jednotarifni automat, pripadne nespusti SMS jizdenky, tak veskery zdrazovani jizdenek u ridice je obycejny tyranizovani cestujicich

Aby byly automaty na všech zastávkách a funkční - to je utopie. Ale cena se bude odvíjet od ceny běžné jízdenky, takže počítám, že to bude zhruba 30 korun. Je pravda, že jsou místa, kde se jízdenka koupit nedá, ale když vím, že někam pojedu a nechci platit přirážku, tak si holt koupím někde (třeba den předem) o pár lístků navíc a mám klid. Občas mě připadá, že jsou lidi pohodlní si lístek v trafice koupit a využívají prodej jízdenek u řidiče. I s tím, že zaplatí (zbytečně) víc.

jak pak k tomu ale přijde člověk, který nemá možnost si NIKDE koupit jízdenku? až budou automaty na VŠECH zastávkách, budou funkční zcela PLNĚ a servis automatů bude fungovat 24 hodin DENNĚ tak, aby se nestalo, že bude automat nefunční delší dobu, pak ano, ať klidně jízdenka u řidiče stojí třeba stovku...

Jsem zvědavej, kolik bude stát jízdenka u řidiče - klidně by mohla stát 40 korun a byl by klid. Vždy mě dokáže dojmout cestující, který si kupuje jízdenku u řidiče např. na nádraží, kde je několik trafik a asi 6 meron...

spíš by měli zrušit 10 min a nahradít jí 30 min...

Dnes v událostech z regionu o zdražení jízdného od 1. 4.
Město chce zdražit jízdenky, tím pádem musí zdražit celý IDS...
Mělo by to vypadat následovně:
10 minut, 2 zóny - 14 Kč (teď 10 Kč)
60 minut, 2 zóny - 22 Kč (teď 15 Kč)
90 minut, 3 zóny - 24 Kč (teď 21 Kč)
Dále se uvažuje o nové jízdence, která bude po Brně platit 15 a mimo Brno 45 minut, celkově na 2 zóny, za 18 Kč

Samozřejmě, že lze kombinovat lístek IDS a ČD i s přechodem mezi tarify tam, kde vlak nezastavuje, např. Řečkovice. Rychlíky na Žďár lze využít v rámci IDS po Tišnov, Rychlíky na ČT po Letovice. Pokud by tam ale nebyla poznámka o odbavení v určitém úseku, bylo by možné tyto rychlíky použít až do Níhova resp. Březové.

Aj, jasně, omlouvám se! Vůbec mi to nedošlo.

Nemusi. Pouziti tarifu IDS muze byt povoleno napr. vyhlaskou CD.


Rychliky na Brod jsou zarazeny do IDS minimalne do Tisnova (mozna az do Nihova, nebo kde IDS ted konci). Kamaradka kazdy den jezdi rychlikem na tratovou jizdenku Reckovice - ... + salinkartu 100+101.

Kuba: To nevím, v rychlících na Havlbrod mi vždycky uznali lístek z Řečkovic. Nebo to byla pokaždé náhoda?:) I to je možné.

Martan: To bude tím, že v Březové nestaví.

přesně tak. K tomu je tam většinou vypsán i úsek v kterém je odbaven jako ve spěšném vlaku. Pokud pojedeš např. rychlíkem na Prahu přes ČT tak ten je v IDSJMK jenom po Letovice takže i přesto, že IDS je až do Březové, tak ty musíš mít lístek už z Letovic, pokud jedeš dál.

Pokud je rychlík zařazen v IDS, musí mít poznámku "odbavení jako ve spěšném vlaku"?

V tarifu jsem žádnou takovou omezující podmínku nenašel. Z tarifu vyplývá, že kam můžes ty, tak tam může druhá osoba a až tři děti. Tedy v tvém případě se můžete libovolně pohybovat v zónách 100+101.



PS:v čl. 2 a 3 přílohy 1 jsou roční šalinkarty typu 100+101(+x), x zónové a na všechny zóny. Tedy všechny roční šalinkarty.

Na roční šalinkartu 100+101 můžu v nepracovní dny vozit dalšího člověka (+3 děti) jen v linkách provozovaných DPMB (1-99) nebo i v "mimobrněnských"?

Takže už zveřejnili nový tarif (http://www.idsjmk.cz/cenik/Tarif.pdf) a v něm se píše (VII. USTANOVENÍ SPOLEČNÁ, PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ, bod 9):



Nevím, jestli je to takto zrovna nejšťastnější, akorát to přinese chaos. Kdo totiž čte tarif. Nemluvě o tom, že je to nespravedlivé pro cestující, kteří také projíždí Břeclaví, ale nejedou zrovna mezi Hodonínem a Brnem.

Co třeba se jich na to přímo zeptat?