Dnes kolem 9. hodiny jela Žofka do vozovny se závadou. Podle iformací od odpoledního řidiče, se řidiči nelíbilo, že nefunguje akustická výstraha mrtvého muže

No ono přivřít kyslík a přivřít kyslík je docela rozdíl

OK, na místě sice nezáleží, ale když to chceš zrovna u proslulého Semilasa, tak proč ne.

U semilasa ?

Ten jim dojde stejně, jim ho přivřu.

Co dělá Klub veselého autogenu ? Navyšuje zásoby médií k autogenu ? Dle K-repu je možné, že v Brně přibude něco RTšrotu, aby Klubu nedošel kyslík

Perfektní by byla 10/3, na té by se i do těch Modřic podívala.

Tam svyho casu jezdila ne ? Nebo d-2 , tam to dokazala taky rozjet . I kdyz rambajzem prehlusila i mistni srotiste :).

Ta by byla úplně noblesní, aspoň by si Žofinka pořádně protáhla kolečka, protože na 6 jí tak akorát zakrníjou.

Spekulovali jsme, že velmi vhodná by byla d-3 :)

Obávám se, že na Čtyřce se také zcela určitě neobjeví (nebude li nějaká spešl výluka). I když mě právě při včerejším povození napadlo, že by bylo zajímavé porovnání Žofinky s Anitrou, co se týče svižnosti rozjezdu do kopce do Masaryčky. Bohužel si z doby před deseti lety, kdy jsem tama RT6N1 jezdil, zrovna tohle moc nepamatuji. A navíc to tenkrát nebylo s čím porovnávat.
EDIT mého předchozího příspěvku: Ulicí Veveří jsme myslel samozřejmě ul. Lidickou. Nevím proč tyhle dvě odjakživa zaměňuju...

RT6 do Komárova může, ale jen na vnitřní kolej a i tak jsou místa, kde nemůže projet kolem jiného vozu, protože mu strčí do otevřeného okna zrcátko (vyzkoušeno) a pokaždé sklápět zrčátko, to by bylo o nervy, když jsem to totiž zkoušel, tak jsem musel o pomoc požádat druhého řidiče.

Jednu fotku jsem sem dával já..tady je...

Po zkusenostech z krasneho by uz na DP mohli vedet , ze neustalym provozem se profil prispusobi sam ..

Tak o prázdninách nějakou chvilku do Komárova na d-12 ještě jezdila, pamatuju si tady nějakou fotku, která celkem pěkně ilustrovala, co se stane s boční plentou na jejím čumáku pokud někdo vjede na vnější kolej smyčky :)

mno takže na linku zatím nepoužitelný

Do Komárova může, ale pouze na vnitřní kolej smyčky.

do Komárova RT6 nemůže

Nebudu se tady sáhodlouze rozplývat nad tím, že jezdí (ani nic jinýho jsem nečekal... ). V sobotu na procházce s malým jsem ji na palackého zaslechl a jak se tak otáčím, co že to je za povědomý zvuk, mi škublo v krku... . Mám i fotku, ale nepublikovatelnou, sem chytil jenom zadek jak zahybá u Semilassa dolů...

Jen se zeptám, když ji budu honit s foťákem na památku, na kterým kurzu bude jezdit? O víkendech 6/6 a v PD 10/6? Nebo mrkne i na d-12? nebo na d-4, d-2? Krom d-8 může jezdit všude?

A když už se se rozepsal, tak dám do fóra svůj názor. Když se rozhodlo o zprovoznění Žofinky, tak to bylo přibližně ve stejné době, kdy pražáci řekli, že RT6 již nechcou. Teď když je vůz schválen, tak si asi nikdo nedovolí čtyři, resp, dvě, i když nepojízdné a navíc hoooodně drahé, vozy jen tak odepsat. Podle mě se v Brně zprovozní 1803 a z 1802 a 1804 se udělá jedna, pražské se přesunou, odkoupí, darujou (jak kdo chce) do Brna a část zprovozní a část zůstane na náhradní díly...
To podle mě je jednak ekonomický tlak a jednak tlak politický a částečně dárek DP k tomu kulatému výročí (aby to v médiích a očích veřejnosti a za čas při komunálních volbách dobře vypadalo a dalo se politicky prodat).

Doufám, že odpustíte kratší sdělení zážitku, a nebude to tu moc narušovat diskuzi (snad za to také nedostanu od Manila poděkování za názor :) )
______________________
Měl jsem včera (v neděli) po letech konečně příležitost projet se zase "eRTéšestkou". (Dříve jsem bohužel neměl možnost. Přes půl roku jsem pobýval v Londýně, takže jsem prázdninově-podzimní zkušební provoz propásl, a sobotní "slavnostní" uvedení do běžného provozu jsem prošvihnul (čekal jsem doma u PC, kdyby náhodou vypukla ona Tasou navrhovaná megaparty v Transport Tycoonu)).
Musím řici, že i když už dáma není nejmladší, zapůsobila na mě dosti příjemným dojmem, byl jsem až překvapen. Ani jsem si nepamatoval, že byla bývala tak svižná. Svezl jsem se teď večer od Janáčkova divadla na konečnou (a pak ještě zpátky ), a cestou chlápek za kniplem Žofce krásně popustil uzdy, zvláště v oblasti Veveří to byl celkem fofr.
Jinak na mě padly notalgické vzpomínky, jak jsem před desetiletím jezdíval čtyřkou (touhle tramvají) do kopečka Masarykovy čtvrti do školy. Vše se chovalo jako kdysi. - Z řidičovy kabiny bylo občas slyšet příjemný dvojtón (onamující zavření dveří?), u kloubu se ozýval vždy při odbrždění a zabrždění zvuk jakéhosi kompresoru, dveře se svižně zavíraly (tenkrát to nebylo běžné), i toho řidiče (co dnes večer jezdil) si z tehdejších školáckých cest pamatuju. Prostě nádhera.
Tak už to snad nadále nebude zase taková vzácnost, přeji Žofce ať si konečně pořádně zajezdí a doma při tom mechaniky moc nezlobí.

Tasa:
Pěkné :)

Zdeník:
Děkujeme za názor......

Taky jsem si musel udělat fotečku.

já su taly celkem zvědavej... ale takovej můj osobní názor je že k nám pražský RT6 nepudou, i když, kfdo ví, jak to nakonec dopadne...

je ironií osudu, že tohle diskusní téma začíná širokým dementi odkupu pražských RT6tek:) tak jsem zvědav, co se bude nakonec dít.. a že nás tady a na k-repu pořád někdo hnusně napíná:)

Umyta, navoskovana..