Když už se tu mluví o kamionu,tak bych pár šalinek odvez trailerem z Líšně.

Jedna z RT6 určitě při oslavách figurovat bude

Tak na kamionu lze přivézt prakticky jakoukoli, že...

no na tu provozní 1803 bych byl velice zvědavej, vzhledem k tomu že by mohla na tom bejt asi nejlíp

Jedna z RT6 určitě při oslavách figurovat bude.

tož vítaj

Já osobně si myslím, když DP bude slavit těch 140 let, tak se budou chtít s něčím velkým (větším) vytáhnout, tj. vytáhnou 1801 a 1803, zprovozní 1802 a možná i...
Prostě jsem v otázce "babiček" optimista...

P.S.: dlouho jsem jen četl, teď přišel čas i psát...

Ne-li víc...

...jinak 1802 a 1804 jsou opět na odstavné koleji za kotelnou.

Vzhledem k tomu, jakym tempem se vozovy park tramvaji obnovuje, jsou i ty dva vozy dost

no jak myslíš(te)

Myslím, že by DPMB nedělal typovky kvůli dvěma vozům, aby zbytek dal do šmelcu.

Spousta zde diskutujících už je má, ale nejsou to infa, které by měl vědět celej svět

tasa:no tak povídej jaké máš informace...

ha ha...no asi tak jak jsem kdysi tvrdil že vyjede rt6,že?taky to byla fáma.

Navrhuju nahreadit pojem sotofama pojmem daxifama ....

No nevím, kdo ti to povídal, ale já mám z vedení trochu jiné informace o budoucnosti vozů RT6 v Brně.

adm:tady ta informace není od uklizečky,ale přímo od vedení.Ale jmenovat už nikoho nebudu :)

daxi : Az na to ze 2 jsou kompletni a 3 toho moc nechybi. Akorat reko brzd a trochu vyzbroje. Mozna min verit uklizeckam.

manile,proč těžko?složí se druhá a to jestli bude funkční je další věc.

Těžko :)

tak tomu nevěř,že tři.

Realne 3 ..

Budou dvě funkční rt6,zbytek pude zdřejmě do šmelcu.

to je ovšem hudba vzdálené budoucnosti (pokud vůbec).. nejdřív se to bude spíše ubírat směrem k úpravám na 01+03..

9 z dotaci EU a 4 ze standartni dodavky.

Jinak 1801 a 1803 jsou aktualne jediny vozy. ktery muzou byt uvedeny do provozu. Oba maji potrebne (a pozadovane) rekonstrukce , navic jsou temer kompletni. 1802 ma alespon reko podvozku, zbyva reko hydrauliky, brzd a vyzbroje. 1804 nema temer nic a je v pojezdu v tovarnim (a zcela nevyhovujicim) provedeni. Takze 02 a 04 mozna ceka vylet do Parsu (pokud to jeste bude ochoten provest), nebo vylet do remetu. Kuchat zbyvajici na ND nema moc cenu, pac problemovy veci (hydraulika) budou v jeste horsim stavu jak u aspon chvilemi provoznich vozu .