V dnešním provozu mi bohatě stačí hlídat "kastlu"(autobus),a ne "kastlu" a ještě i "faje" (trolejbus)...

Do jisté míry se tomu nevyhneš ani jako řidič trajfu - přejezdy mezi různými linkami jsou tam taky. Někdy prý tak vypečené, že řidič během šichty furt střídá mezi t-39 a t-38. Být řidičem, asi by to pro mě byla větší vymývárna mozku než to, co popisuješ ty.

jako autobusák co v životě nezkusil trajf ti řeknu: co je ti sympatičtější, do toho jdi
na busech nemusíš jezdit za trajfy a šaliny (asi myslíš zálohy, ale to jsou služby pro ty, co mají zájem a ví) jinak si odjezdíš svoje a máš to.

Dík za odpověď...tak mi připadá,že trolejbusy bude lepší volba..Nebo víte snad někdo v čem je lepší jít raději na autobusy?

Základ máme všichni stejnej, ale co vím, tak na trolejbusech mají největší prémie.

Probrat je sice můžem,ale trolejbusem za autobus nebo tramvaj asi nikdy nepojedu..Chápu to u autobusů,tam musí občas jet i za troleják,nebo tramvaj...

autobusový linky si v kurzu probereš stejně...

Zdravím..Potřeboval bych poradit.Chystám se nastoupit k DPMB jako řidič,akorát se rozmýšlím jestli trolejbusy nebo autobusy? Je tam nějaký rozdíl v platech,nebo jsou všichni řidiči platově hodnoceny podle stejných tabulek? Řidič trolejbusu mi přijde totiž víc pohodovější...žádný noční linky,žádný školní autobusy a jen asi 13 linek si zapamatovat...Třeba takovej řidič autobusu ráno začne jedno kolo noční linky,pak se přepne na další linku,pak ještě školní atd..U řidiče trolejbusu asi toto nehrozí ne? Tak proto by mě zajímalo,jak je to s platem..Díky za odpovědi..

Místo mlácení tisíci sem a tam,by bylo vhodnější poznamenat,jak se mění průběhy služeb!
Služby jsou globálně čím dál delší,odjezdí se na nich více kilometrů = ušetří se např. jedno vozidlo,což je úspora vozokm a zároveň plat dvou chlapů...
Takže ti zbylí musí odjet více kol a služba je tím pádem delší!Krásným příkladem jsou trhačky do 19.20 hod.(po kterých je třeba ráno nástup na 4.20 opět na ranní - třeba 10ti hodinovku...) a "přechodovky" poslední den na odpoledne až do 22.10!
Pokud někdo měl za listopad 26000,- hrubého,tak v tom měl vyrovnání inflace za 7-8/08,plus zvláštní odměnu plus tři služby z volna plus pracoval i 17.11. za "svátečné" 100%...
Jste tady někteří hodně mladí kluci,takže chápu,že když si na brigádách vyděláte pár korun,se Vám toto zdá hodně,ale vemte to tak,že si budete muset platit sami bydlení(nájem+inkaso),připojení k internetu,jídlo,oblečení a k tomu ještě někdo má i děti...Tak se moc nerozšoupnete!

On to neni zas takovej problém spočítat, KS je dostupná na netu...

měl bys žádat příplatky za rizikové povolání, jestli dostaneš tu super extra trosku postávající ve vozovně

jenže ty jsi workoholik, tak jako třeba já, ale kdo nechce strávit život v práci si fakt moc nevydělá

už sem tady psal tabulku, kolik hodin sem dělal a kolik dostal, jenom se podívat do historie

Zlatý voči.Za normální hodiny po 2 letech 15 000 a su rád že su rád.

Tak v Praze se mají určitě líp, nováček dostane v Praze 120 na hodinu a v Brně myslím 82,6 (loňské čísla) a to je sakra rozdíl.

hrubýho cca 26000Kč, ale možná tak s tvým milionem přesčasů. Nebo snad má běžný řidič (co si odjezdí jen to, co má) 20 000Kč čistýho?

hrubýho máme my 26 cca, tam sou na tom podle mě líp

A je vám jasný, že hrubýho ?

jak kdy, kolem 6 dní zůstane volných, teď v lednu vychází deset dní volno a 3-4 vemu z volna

A kolik máš na takovou výplatu volných dní v měsíci? 4? Nebo ještě míň?

ahaaa to DPP je Práááháááá no sem si neuvědomil, já myslel že se ptá na realitu proti letákovýmu náboru

27 000 je plat řidiče busu v Praze, nikdo tady nepsal že v Brně.

20.000 čistýho s přesčasama po roce fungování u podniku, svobodnej bez dětí a když je dobrej měsíc
kde vzali těch 27000 bych chtěl vidět to maj možná chlapi co sou u podniku 100 let

Řidič sice nejsem, ale 27 tisíc rozhodně nedostaneš (tak za dva měsíce možná )