Sorry-to jsem já. Fixi

Izzy: Tak jsem dnes viděl tu 1714...vypadá to hrozně!

Čalouněné už se tam objevily..

omlouvam se to mi uniklo-diky za doplneni informaci...zmatlo me ze rekonstrukci provedl pars

To ze ten clanek vypada jak z krnova bude dany tim ze je z krnova.

Za ty kamery bych se taky přimlouval, otázkou je, jak je vůbec řidič může vnímat, byly by propojeny na nějaké záznamové zařízení? Jinak souhlas - cajzli objevili Ameriku - nízkopodlažní článek. Možná objeví i čalouněné sicny, ale asi až v době, kdy Brno bude mít všechny KT s písmenkem N.

Pro pražáky je to přelomová věc, protože je to jejich první NP tramvaj (nepočítám-li RT6, se kterými se ale málokterý obyvatel hlavního města svezl). To je událost natolik významná, že mají potřebu ji maximálně zviditelnit. U těch doplňků si nemyslím, že jsou to zbytečnosti, ta kamera by se hodila i v Brně. Na něčem se nové prvky vyzkoušet musí. Můj názor ale je, že takhle udělají tak 5 tramvají a pak budou ubírat, ubírat, ubírat, až se dostanou na takové rekonstrukce, jako je našet KT8D5RN2.

Brno: V dílnách jsou ještě 1717 a 1721 - budou také s NP článkem.

Tak mám tady odkaz na stránku s pražskou KT8D5.RN2:
http://www.prazsketramvaje.cz/fototema-22.html
A neodpustím si pár poznámek:
-pražáci chcou modernizovat všech svých 47 kačen
-přestože modernizaci provedl pars střední článek je nápadně podobný tomu z krnova
-takový ty kamery, mlhovky, jeden stěrač a nový blinkry sou sice hezký ale užitnost to nezvyšuje-naopak cenu ano
-docela pěkné sou zakrytované podvozky a nové(strmější)přední dekly
-kromě malého obloučku na předním čele stejný nátěr
-docela dobrá je nová výzbroj-ale TV3 je myslím docela v pohodě(myslím že to je i vcelku přelomová výzbroj-po TV1)
-takže celkový dojem je no nevím co říct...je to trošku jiná tramvaj než ty ostatní z krnova...ale myslím vyšperkovaná o kraviny které jen zvyšují cenu vozu a chci vidět jestli pražáci naflákaj stejnou sumu i do ostatních tak jako do své úžasné novinky...jo tato tramvaj je uváděna jako prototyp přesto že jich už jezdí celkem dost:
Brno:5(1701,1706,1712,1737,1738)
Ostrava:7(celkem jich bude 8: ev.č.1500,1502,1504,1506,1508,1510,1512,1514-zatím chybí 1508)
ostatní tedy lichá ev.č. budou .RN2
Košice:3(512,517,521)?
Jezdí snad ještě někde jinde?
Takže by mě zajímaly názory vás ostatních na pražský "skvost"

Popravdě to i vypadalo na nová okna ale nevím na 100%...jinak ty nárazníky vypadají fakt otřesně-zvlášť po stranách kudy je vidět pod vůz Ale na druhou stranu si aspoň člověk může prohlídnout co pod těmi kryty vůbec je...

už se těším až s ní pojedu :o) má třeba i nová nepoškrábaná okna? nebo jen ten nátěr? ten nárazník by mě i zajímal jak vypadá (boční části ze starého), to může být docela psycho :o)

Abych to vysvětlil. 1731 má nový nátěr ale unifikovaný-je zhruba v takovém stavu jako po dodání-krásný lesklý barvy...fakt krása...to samé pantografy(včetně lišt-krásně stříbrná-jako u nových aniter) a taky podvozky-tmavě šedá...jo a jak tady někde v sousedním tématu bylo napsáno byly kompletně sdělaný černý kryty spřáhel...a to jak boční tak i čelní)tedy všechny tři a to u obou kabin-místo nich byly nasazeny klasické nárazniky v šedé barvě(černé sou stejně jen u 1738)Celkový dojem je takový jako když vidíte nově dodanou KT8D5 z výroby...podobně na tom byla před vánocema 1735-jako nová...
Asi takhle:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?foto=r-kt8n-1_op

Pro ukázku obr.:(L-levý, S-střední, P-pravý:)-vůz nemá ani jeden z těchto krytů-místo něj jak už bylo řečeno jsou klasické nárazníky z normálních KT8 šedé barvy...jestli to co sem tam viděl bylo složené spřáhlo lituju všechny kdo se ho z tak stísněných prostor budou snažit vyndat:) Ale myslím že kryty se vrátí na svoje místo-že toto je jen dočasné řešení-kvůli zkušebkám-ale toť můj názor(ta fotka je od Fixiho-1729 v Pisárkách)

Jasny, chapu to. Bylo by hezky, kdyby to byla nejaka reklama, me se treba 1729 libi, je to hezci nez uni. nater

no právě proto mi přinde divný proč nový nátěr...a s tím unifikovaným sem to myslel tak, že ten starý byl už zašlý a DP měl přebytek peněz, tak tam dal nový :o) nebo něco tak...

mauricio: Unifikovaný asi těžko, když je to KT8N, ta už je v něm od začátku.

Izzy: Jaký to mělo barvy?

nový nátěr myslíš jako CVR nebo unifik.??

Dneska sem zahlíd 1731 na zkušební jízdě...má nový nátěr včetně podvozků a pantografů...chyběly jen přední kryty spřáhel a to u obou kabin...

Chtěl jsem se zeptat jak to že má 1701 oproti 1706 a 1712 jiné(větší-hlavně co se šířky týče)odporníkové skříně na krajních článcích? To jsou ty tělesa u 1701 na střeše poskládány trochu jinak?Díky za odpověď.

Je to připravené na reklamu nahrazující tu co byla na 1726. 1717 a 1721 jsou teprve v dílnách a reko probíhá. Dal jsem je tam předem.

To uz se tady probiralo, je to KT8D5N 1729, asi to je nedodelana reklama. Me se tam ale nelibi ta barva toho prostredniho clanku, kdyby to bylo cely bily, tak by to vypadalo moc hezky.

Dnes jsem v evidenci vycetl, ze se z vozu 1717 a 1721 staly KT8D5R-N2. Mate o tom nekdo blizsi informace, uz jsou v provozu, lisi se v necem od ostatnich R-N2? dik

Dneska jsem viděl v Lískovci KT8čku ev. číslo 1729 se zvláštníma dveřma. buď je to nedodělaná reklama... protože byla bílo modrá, nebo nějaký zvláštní typ.

nee, o těch v 1.patře řeč není...myslel jsem ty dole. Tak to se omlouvám, myslel jsem, že jsou čtyři...

Normální sedadla v nízké části NP článku jsou a vždycky byly jenom dvě. Před pár lety tam byly ještě 4 sklopné sedačky, ale ty byly demontovány. No a v "prvním patře" NP článku je 6 sedadel, ale o těch řeč, předpokládám, není.

Měl jsem dojem ,že většinou sou čtyři...