V dnešní tištěné rovnosti je článek o těch změnách od 14.12.08.
Článek je na netu: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 81113.html

To jsou zase kecy v tom rozhovoru. Prý, že hloubení ronda není v plánu. Hlavně, že se pořád mluví o otm jak se při rekostrukci bude hloubit o x metrů.

přirpavují--některé už pěkných pár let. stejně z toho sejde.

"Z výstavby nové dopravní infrastruktury nás v dalších letech čeká kromě tramvajové přeložky ulice Plotní, také tři projekty napojení tramvajové dopravy univerzitního kampusu v Bohunicích, prodloužení tramvajové dopravy v Líšni a prodloužení tramvajové dopravy do sídliště Lesná.Všechny tyto projekty se připravují."
zajímavé...

Aha on myslí nákup, kterej už byl.

http://zpravy.idnes.cz/odpovedi.asp?t=ONDERKA2

... Co se týče zlepšení kultury cestování, považuji za zásadní krok obnovu vozového parku DPmB - v letošním roce nákup nových autobusů a tramvají, v roce příštím nákup nových tramvají a přípravu výběrového řízení autobusů na plynový pohon.

Letos nákup tramvají?
Zase VŘ na plyňáky. Třeba nebude tentokrát zrušeno.

řekl bych že ano... takže je lepší koupit si to od 30.11. a pozbýt jeden den platnosti původního kuponu

Pochopil jsem z toho článku dobře, že když budu chtí koupit dejme tomu čtvrtletku počínaje 1. prosince, ale datumem kupu někdy teď v listopadu, takže mi platí už vyšší cena?

hmm, tak zdražuje se už od prosince: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/mhd-v-brne-zdrazi-uz-od-prosince20081111.html

Idealni reseni na asynch pohon :) . 6polovy motor a je po starostech s otackama. Pak se jenom rozhodnout jestli se to bue jmenovat Titanik-cegelec, nebo Titanik-Skoda/Ganz.

Fíha, to je maličký. Tam není převodovka? Kolik to má otáček při cestovní rychlosti?

Dneska už se lodě většinou staví tak, že si člověk koupí laminátovou šlupku ze zahraničí a zbytek včetně žeber už si dodělá v sám. Ale myslím si, že v tomto případě se ten trup bude dělat ne kupovat.

J*M*: Myslím, že dneska není problém sehnat takovou převodovku, abys měl optimální otáčky.

To jsou tedy určitě, ale stále jsou nejvhodnější (otáčky), vykrádat TMB snad nebude potřeba, neřádil-li nějaký kapitalistický "Reflektor mladých" v ÚD, tak by tam měli záložní v elektrodílně stále být

No konstrukcne. Hlavne zebra a pak oplechovani. A trup/srouby uz dneska zdaleka nemusi byt z CR. Solidni lodenice jsou i v okolnich statech. Na vranovskou prehradu se stavi nova lod a ma byt urcena pro luxusnejsi jizdy a vecirky. Cena by mela byt okolo 12 milionu.
Bus/tram je jasny autobus je proti tram konstrukcne asi jako velorex proti buldozeru. Navic musi splnovat podstatne mene podminek pro provoz jak tram.

PvvS: elektricky jednodušší (včetně dveří apod.) to asi je, ale zas je v tom víc materiálu a hrubé práce. Navíc takové lodní trupy, šrouby, apod. bych v ČR viděl jako dost specializovanou činnost. Mě šlo spíš o srvonání. Mimochodem se nabízí otázka kde se bere rozdíl mezi cenou busu a tramvaje, nebo mezi cenou Varia a srančete, apod.

Brno sice kdysi bylo výrobcem lodí, ale poslední lodě postavilo v 60. letech a lié, kteří je stavěli jsou přinejmneším v důchodu.

Přiznám se, že jsem hodně zvědavý na design.

Stavajici ? Dyk ty jsou tusim predvalecny :). A nahradni, jedine ze by se vykradlo TMB.

Pominu-li, že je pravděpodobné, že budou použity stávající motory a zapojení, je to zanedbatelná položka k ceně sady akumulátorů

Když jsem říkal do 20 metrů, tak jsem se zrovna podíval na nejmenší loď. Koukám, že teda některý jsou delší.

Nevím, jaké jsou ceny výletních lodí, ale příjde mi to trochu přemrštěný. Jako jachtař se trochu orientuji v cenových relacích plachetnic. Ty parníky mají tak do 20 metrů ne? Takže těch 15 milionů by mohla stát stejně dlouhá plachetnice, jenže se musí odečíst vybavení (kuchyň, stěžeň a spol), pak si myslím, že u výletních lodích nebude tzv. "daň z luxusu". Cena se zvýší tím, že to je na zakázku a ne sériová výroba. Ale stejně mi to tak nějak vychází na maximálně 10 mega. Kolik může stát takovej elektromotor?

Aha 75 mega za pět lodí tzn. 15 mega na jednu včetně jakéhosi vozíku, schválení a zaškolení obsluhy....už to vidím jak se všechny firmy zabývající se touto problematikou můžou roztrhnout , vždyť za tuto částku se dá sotva koupit nový bus (sériová mnohokusová výroba), ale do stavby pěti bárek se určitě nikdo nepohrne

Odecti si 2/3 vyzbroje, podvozky, dvere, elektroniku..

Mno nevim kolik stoji trup, ale pri trose snahy muze DPMB koupit akorat hruby stavby trupu a zbytek si dodelat. Koneckoncu svyho casu byl DP dost povestnej stavbama lodi i pro jiny zajemce. Vyzbroji je tu dost a vhodny 100kW trakcaky (pro shodnej vykon jako ted) se valeji trebas v RT6 . K tomu nejakou vybehovou TV1, pripadne neco lepsiho , trebas 1/2 TV8 (staci jeden podvozek) a muze se jezdit dal .
Nebo vzor rusko a nemusi se kupovat temer nic a lidi ani nepoznaji ze se neco zmenilo :
http://stts.mosfont.ru/photo/85664/
http://stts.mosfont.ru/photo/85665/
http://stts.mosfont.ru/photo/85666/

Všimněte si té ceny podle článku - 75 mil za 5 lodí - trochu mě to překvapuje, protože 15 mil za kus se mi jeví jako celkem levné. Hlavně když to srovnám s cenou 13T, ...

No hlavne doufam, ze na spodni palube bude vyssi strop :) Ted ho tipuju na nejakych 195cm, a s mou vyskou se tam fakt rozumne nenarovnam :))