jasný, ##MLUVÍM SPROSTĚ## nasrálistu.
taky se mi to občas zadaří, ale musím na to bejt v absolutním klidu a pohodě, to pak stojí za to

Barmann -

To já to dělám opačně, zastavím mu těsně za (_!_)í a tupě koukám. Věř mi, že ten v tom IGK je z toho docela zmatenej, protože čeká právě prst zaraženej do zvonku a toto je mu divný a tak neví, co bude následovat. Takže při nejbližší příležitosti raději hodně rychle uhne.
To je to samý, jak jsem před cca 2 lety jel pozdě večer okolo Janáčkova divadla a borec tam močil uprostřed kolejí. Zastavil jsem u něj a počkal až potřebu vykoná. Když se tak stalo, tak se otočil a připleskl se mi na přední sklo se slovy, že neprojedu. V tu chvíli pravděpodobně čekal rozzuřenou protiakci, načež jsem si s kývnutím hlavy vytáhl noviny a začal číst. Na sklo zabouchal ještě dvakrát, já mu vždy kývl jakože vím, že neprojedu a on pak mávl rukou a šel do pryč. Většinou totiž zvuk zvonku a vytočenýho pilota šaliny očekávají a asertivita tak funguje líp.

A pak je další problém s inflací dopravního značení a semaforů. Lidi si podvědomě zvykli, že semafor dá pozor za ně a situace jako na té Křence, Žeroťíňáku nebo Mendláku jsou toho nutným důsledkem.

a proto je nejlepší jezdit na koloběžce

máte to těžký kluci šalinářští

Já zarazím prst do zvonku a navíc se tvářím (teda furt) že mi je jedno jestli ho zbořím nebo ne a čekám jestli to pochopí. Většinou raděj uhnou. Ale pokud je arogance větší než láska k auti tak mi nic nezbude než zastavit

jenže to co vidím co ti profíci dělaj před šalinama na kolejích dnes a denně pořád, to nejsou zmatení vesničani, ale tupí arogantní kreténi z města. a ti si nich jinýho nezaslouží. nikdo jinej je už nevychová.
a kvalita výuky v autoškolách je debata sama o sobě. ne všechny, ale dost na to kašle.

MKzB: to je tím, že v autoškole smíš mít jenom 90 minut jízdy denně, ale kdyby ses domluvil s dalšíma dvěma lidma, co měli jízdy po tobě, tak by v tom problém nebyl a po Brně, byste si zajezdili...

Mrakicio:
To je poblém autoškol. Když jsem ju dělal já ve Znojmě, tak jsem se ptal, zda by bylo možno si dát naráz 4 hod jízd a jet do Brna. Byl jsem velmi slušně poslán někam.

Janatak: Elementární slušnost "pilota" šaliny je na silnici jasně dána kolejemi... Šalina ani při troše dobré vůle jinama jet nemůže, takže by spíš stálo za to, kdyby řidiči přemýšleli, než vjedou do křižovatky...

Pak je zde ještě jeden zásadní problém, tuším jsem o tom mluvil s kolegou DJ, a to ten, že se v autoškole neučíte jezdit v tramvajovém provozu - pokud neděláte autoškolu v Praze, Brně, Plzni...nebo blízkém okolí. A pak, když takový "vesničan", dejme tomu z Ústí nad Orlicí, poprvé jede po (třeba) Brně, tak neví, co ty koleje znamenají a jak se tam má chovat, zpanikaří a bum... Na to je jednoduchá rada, zajet v rámci výcviku autoškoly na jeden den někam do provozu do velkoměsta (tramvaje, víc aut, víc křižovatek, víc provozu)...

Čímž nikoho neomlouvám.

To, že se to učí teoreticky vynechme - teoretika a praxe je někde úplně jinde.

Protože to není řešení, já tobě, tak ty mně a nakonec si dáme do řep ručně.

Pokud nebude fungovat elementární slušnost všech zúčastněných stran (především řidičů iad), výsledek veškerej žádnej...

Proc? Svym zpusobem si to ti ridici osobnich aut (obvykle vinici) zaslouzi

M3 má bohužel pravdu, viník si odjede a kdo je u toho pak vůl. to stejný je moje nehoda v srpnu na 50 s mým vozem z Bystrci. do teď to řeší policie a ještě mi ti rychlíci nedali cokoliv vědět. taky si džery myslel, že když mi zabrzdí naschvál před busem že já se z něho po*e*u. ne*os*al.

Těžko někdo ukecá, že si na koleje stoupl omylem. Navíc šalina není jen tak nějaký ořezávátko, aby se dala v provozu přehlídnout. Osobně bych šalině udělil status vlaku a ať se řidiči trošku starají. Před vlak na přejezdu si frajeři svého plechového miláčka taky nepostaví. Na vztyčený prostředníček je jen jedna správná odpověď.... vztyčené spřáhlo

tohle je přesně to, co si veřejnost o řidičích říká, že řidiči nebrzdí a bourají. Prostě že šalina brzdí zvonkem. Já osobně se snažím do poslední chvíle nehodě zabránit. Je pravda, že kolikrát má člověk chuť zabrzdit míň, ale stejně to vždy zašlápnu. Ono i to papírování ve svým volnu není příjemný.

U autobusů se říkalo neuhýbat. Zvlášť na úzkých silnicích. Protože autobus veze lidi a když uhne, tak se sním může lehce utrhnout krajnice a je vymalováno. A osobák klidně odjede a ani o ničem nemusí vědět. To stejné platí při nouzovém brždění, kdy před vůz vlítne auto. Když to řidič zastaví, tak osobák odjede, popř. mu ukáže zdvižený prostředník a tím to končí a v autobusu, když někdo upadne a přivodí si úraz, tak je to hodnoceno jako DN. A potom vysvětlujte Policii a dispečinku jak to bylo. Takže je lepší do osobáku bouchnout (ale zase ne tak, že ho sestřelí - pouze tak, aby mu vznikla škoda a musel zastavit). Je to možná svinstvo (mnoho lidí to odsoudí), ale v dnešním provozu a při agresivitě řidičů to jinak nejde.

a proč ne? on se dotyčný aspoň naučí, že příště to nemá dělat...

akorát to neříkejte u psychotestů

a zablokovat dopravu? nn, to je fuj.

a proč kolejovky? nechat to dojet a šup do něj.

A kdo říkal že jsou nepojízdné. 1563+50 Už neni způsobylá k provozu ale jinak (pokud jí nikdo nerozkradl) je normálně pojízdná a 1661+62 snad nikdy nepojízdná nebyla

...a zato skoro u plotu je 1497+1556 bez zadního pojezdu - tam asi mohly zajet popředu...

Ten Žerotíňák je asi celkem oblíbený místo, kolikrát tam padají kolejovky a zvoní se...

Dnes měla menší ťukanec 7/3 1049 na Žerotíňáku u Bílého domu s nějakým 2C3 xxxx.Auto mělo odřený levý bok,tramvaj pravý roh předního nárazníku.Klasika:nedání přednosti souběžně jedoucí tramvaji.
(Já teď,když natrefím na vola,tak má taky na autě RZ,která obsahuje písmeno "C".Čímpak to asi je...)
Jinak dopoledne probíhaly Škatule,hejbejte se v Pisárecké vozovně,kdy zdánlivě nepojízdné vozy vlastní silou odjely z koleje u plotu,který je vedle trati d-1,a byly to 1563+1550 a 1661+1662...Zanořeny byly někam,kde nejsou běžnému oku k vidění.

Při defektu kola na přední nápravě se vůz odstavuje. Kdyby byl defekt na jednom ze zadních kol dvojmontáže, tak se s tím dá opatrně do výměny dojezdit.