Kdybych občas ve špičce nečekal na jakkoliv obsazený trolejbus na Konečného náměstí přes 10 minut, možná bych tomu i věřil.

Dneska jsem měl skvělou příležitost pozorovat během asi 10 minut Úvoz směrem nahoru z protistojícího, případně po metrech se posunujícího, trolejbusu. Nejdřív mě uchvátila absolutní ignorance žlutých křížů u zastávky Tvrdého, pak mě ohromila téměř absolutní ignorance bus-pruhu - za těch cca 10 minut tudy projelo minimálně několik desítek aut, který se nijak nenamáhaly nacpat do pravýho pruhu a jely pěkně někam nahoru do nedohledna... Dole pak opravdu trvalo trolejbusům několik minut, než se procpaly k na začátku ucpanýmu bus-pruhu. To jsou prostě klasičtí čeští řidiči... Uf.

EF.: však já na tom taky nic špatného nevidím, jen kostatuju realitu ale ten kamion mě dostal. . .

Toto se probírá(kupodivu)i na školeních řidičů - prostě tam víc vozů už narvat nejde.To by pak v ideálním případě(když si odmyslíme IGK) jela souvislá kolona t- a a- busů...

pojedou jinudy nebo nepojedou vůbec, když budou vědět, že stejně to pro ně znamená dlouhé čekání v zácpě.
No, ono když se sníží nabídka kapacity vozovky, tak patrně tam i těch aut bude jezdit míň, buď pojedou jinudy nebo nepojedou vůbec, když budou vědět, že stejně to pro ně znamená dlouhé čekání v zácpě.

Lepší čekání v autě v zácpě, než na zastávce. Kdykoliv jedu trajfem na trase Štefánikova čtvrť - Úvoz, jsou linky 25, 26 zoufale přetížené a cestující zůstávají na zastávkách. Nejedná se o jeden spoj, trapná hláška o dalším poloprázdném voze přijíždějícím za rohem bohužel nefunguje.

stehrob: osobně tak taky jezdím a nevidím na tom nic špatnýho, trolejbus tím nijak neomezuju...

Thor: k tomu pruho na úvoze druhým směrem: dneska dopoledne tam stál celou dobu co jsem čekal na trajf (a zrovna jak napotvoru nic nejelo) obrovskej náklaďák a solidně ten buspruh blokoval Jinak řidiči igk tím jezdí ve špičce když chcou odbočit doprava na Grohovu už od zast. čápkova.

Kdyby existovala nějaká objízdná trasa jiná než rozkopaná Husova...

Ojin: Když na to IGKáři nepřišli doteď...
Komu není rady, tomu není pomoci...(myšleno na řidiče IGK, nikoliv na Ojina)

Ojin: a to ti řekl kdo???

No, ono by to spíš mělo být tak, že na křižovatce Pekařská - Mendlák ve směru na Úvoz bude pravý pruh odbočovací (ale pro trbus i rovně) a levý pro jízdu rovně a nahoře se to spojí před křižoivatkou.

Rozhodně není pravda, že by to řidiči ignorovali - mimochodem je dobrá zkušenost s pruhem v opačném směru na Úvoze

Na to bych moc nespoléhal..

No, ono když se sníží nabídka kapacity vozovky, tak patrně tam i těch aut bude jezdit míň, buď pojedou jinudy nebo nepojedou vůbec, když budou vědět, že stejně to pro ně znamená dlouhé čekání v zácpě.

ten pruh tam neměl být vůbec, i tak byla dopravní situace v Brně tragická, natož teď...

Ten bus pruh už měl být od křižovatky na Mendláku, nejdále od základní školy, protože než se trajfy propracují na Sladovou, tak ztrácí odhadem min. 3 minuty. Je to polovičaté, navíc nechat levý pruh je taky hovadina, měl to být naopak pravý (kvůli zastávce Tvrdého).

No od doby co tam onen pruh je jsem tím místem projížděl v trajfu 4x a pokaždé situace vypadala tak, že trolejbus jel vpravo (klasickej pruh) a auta ho do kopce předjížděla vlevo bus pruhem (nutno samozřejěm dodat, že to bylo vždycky mimo špičku, kdy Úvoz nebyl ucpanej)...

A neni jedno? Dyt to stejne dopadne jako zlute krize na Zvonarce nebo Stare osade, a sice vseobecnou ignoraci ze strany ridicu

Ten bus pruh je tam už pár dní. to žluté křížování tam ještě dneska odpoledne nebylo.

Taky jsem si všiml, ale bus pruh by byl lepší vpravo (- i dnes zkušenost s 25).

Na Úvoze jsou bus-pruhy!
Z Mendláku od ulice Sladová nahoru levý jízdní pruh (plná bílá čára po obou stranách s nápisy BUS v jízdní dráze) + vodorovné doravní značení V12b (žluté zkřížené čáry) v pravém jízdním pruhu před zastávkou Tvrdého. Nejde tudíž o žádnou revoluci, nýbrž se legitimizuje status quo.
Když jsem jel kolem ve 20:15, tak asi právě Brněnské komunikace finišovali.

No... oni Medlanecti by se taky meli trochu zamyslet :) Dneska na d-1 v nejakem medlaneckem T3R.PV v prednim voze byl zadni repracek uzasne zniceny, takove to jak kdyz do reproduktoru pustite prilis silny zvuk a tim ho odpravite, tak pak skrci i na normalni hlasitost.

Jak je sakra možný, že je vůz v takovémto stavu vypraven na linku? Co mi na to řeknete, Pisárečtí? Na situaci v zadním článku 1099 ohledně vnitřního repráku se ani nemusím ptát, co?

Tak to vysklený okýnko ve dveřích už je tam minimálně od včerejška.

Dneska cca ve 3/4 na 10 jsem potkal na Mendláku na jedničce 1633, které napřed nešly zavřít dveře (asi jen vypadlé z kolejničky). Ale když jsem vystupoval na Václavské, tak jsem si všimnul, že ty poslední dveře měly jedno okýnko vysklený a byla tam jen díra. Ale řidič už o tom snad musel vědět, když si stěma dveřma "hrál" na Mendláku.

Nerozhodl se z ničeho nic, potřeboval uhnout.