D.J. - právě u těch 3. dveří je míň místa než u 22Tr. A rozložení 3. a 4. dveří u 22 se mí taky líbí víc. Nový trolejbus na mě prostě moc dojem neudělal.

Pididveře u kloubu 22Tr mě nijak geniální nepřijdou. Lidi si musí vybrat, do kterých z nich nastoupí a až příliš často si vyberou ty, kde je zevnitř větší fronta (bo přes kloub je prd vidět, že). Pozorováno často třeba na Konečného náměstí. Široké dveře 25Tr sice nejsou o moc lepší pro jejich excentrické umístění, ale možnost tam dát kočárky a mnohem větší plocha u 2. dveří to víc než vyrovnává. Že si tam není kam sednout, uznávám.

Jinak zvuk 22Tr je pro mě pěknej bolehlav, obzvlášť u posledních dveří nebo před kloubem vlevo. Zvuk 25Tr, ač hlučnější, mi nevadí.

Za to místa na sezení jsou katastrofální, stání bych taky nijak nepřeceňoval. Nic se nevyrovná geniálním 3. a 4. dveřím u 22Tr. Díky nim je rychlá výměna substrátu v kloubu, což je obrovské plus pro tyto trajfy. Škoda, že je citelisí kastle nemají.

Thor: V posledních dveřích? To pak jo. Ovšem i u 3. dveří je rozumná plocha na stání - pokud si tedy někdo nesedne na ty sklopky. Jinak plocha u 2. dveří v krátkých citelisech nebo ve 21/22Tr je zhruba poloviční. Osobně si myslím, že místo na stání je zrovna jedna ze silných stránek 18m citelisu.

no mě se zdá těch 159 jako propaganda a 132 jako reál - už jen když to porovnám s 22 Tr, který se zdá být prostornější.

Sedačky u 25 Tr jsou v Blavě prakticky stejné - viz foto u předchozího odkazu.

Kdo ví jaká ty data skutečně jsou. Rozdíl ale bude zřejmě způsoben odlišným rozmístěním sedaček.

no a kam bys jinak dal kočárky? u těch dveří je dobytčák nutný. Jel jsem ve vleku. U ostatních dveří je místa hrozně málo.

A když už, tak jsem dal tu práci:

Porovnání 25, 15 a SU 15 (že by v Blavě měli výrazně jiný interiér?)
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=33293 ... f1f&id=221
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=33293 ... ef1f&id=35
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=33293 ... f1f&id=233

a úplně jiná čísla:

http://www.dpmb.cz/vozidla.asp

kdo mi vysvětlí, kde je rozdíl?

V kteréže to části jsi jel? Největší výhodou 25Tr je podle mě právě obrovský dobytčák u 2. dveří...

Odpověd k právě probíranému jsem napsal do tématu VarioLF..

Protiskluzová ochrana je věc, kterí zabrání (či se spíš má pokusit zabránit ) skluzu (prokluzu) náprav při rozjezdu (nejen) za zhoršených adhezních podmínek. Pokud já vím, tak řídící systém vyhodnocuje otáčení jednotlivých náprav. Někdo znalejší možná doplní, jak to přesně funguje

To mlátící od předního podvozku budou nejspíš plochy a wana určitě nemá protiskluzovou ochranu na schodech, ale řekl bych, že tobude asi součást výzbroje. Na těch schodech se bude s největší pravděpodobností jednat o protiskluzovou úpravu.

Dnes jsme měl příležitost jet krátce po sobě 25 Tr (3611) a LF1 (1523). V obou případech to byla moje 2. jízda daným typem a po dlouhé době a nebijte mě za tento příspěvek ti z Vás, kdo tím jezdíte denně.

LF mě překvapilo příjemně - tichý chod, prostorné, vyvážený design (sklo a kov), jediné, co bylo vadou na kráse bylo cosi mlátícího v předním podvozku. Zaujala mne i taková drobnost jako je prostiskluzová ochrana na konci každého schodu, která je dobře udělaná. 25 Tr mě naproti tomu strašlivě zklamala: výzbroj je hlučnější než u 22 Tr, design á la vivat plast (zřejmě dobré na údržbu), navíc spousta nedoléhajícíh dílů, apod. Mezi sedačkami strašně málo místa, kapacita odhadem nebude větší než kolik má SU15 (hledat to nebudu). Vzhledem k nasazování na linky 25/26 bych uspořádání 2+2 chápal na kolech ale ne jinde.

Tak bez předních kusů ohrádky už nám jezdí všecky tři komínský 25Tr... Podle Verushy na K-Repu to odmontovali škodováci za účelem x-té antipadací úpravy...

taky sem na tu ludru u nemocnice koukal, čekala na odjezd. to jich už je tolik??? podle evidence 6 koukám
asi zatím moc nejezdili ne, že sem je neviděl

Podvečerně laděná 3613 u Kampusu
http://www.k-report.net/discus/nahledy/198694.jpg

Nebo 3609 - 3611 na komínské, kde jsem včera 3609 a 3611 viděl... 3610 byla na 26, pokud vím.

Ano, v 16 hodin jsem ji potkal na Mendláku.

Navic jsem v 16:45 zahledl dalsi 25tr na trhackove t-25, bohuzel jen na chvilku a zezadu, takze nevim ani kurz a bohuzel ani evidak. Protoze ale soucasne 25tr moc na tyhle trhacky vypravovany nejsou a zminovana 3613 tou dobou byla nekde ve Vinohradech, jednalo se pravdepodobne o dalsi z novych kramu.

Info od Filipa Daňka: Dnes odpoledne se na 02640 vyskytuje 25Tr ev.č. 3613.

Měla by se tam pohybovat i 3610, aspoň ráno tam byla

Dle vypravenosti 3609 na 1/26

Vyřazení 14Tr či 15Tr zatím není v plánu.

pochybuju že se bude něco vyřazovat vzhledem k tomu kolik trolejbusů máme

Skoro najisto mají jít 25Tr i do Husovic.Je to kvůli rozšíření místního vozového parku nebo se bude něco vyřazovat?

naprostý souhlas s Edou - střešní prostor brněnských 25 Tr vypadá hrozně.

No já měl spíš na mysli spolehlivost těchto trolejbusů.