Je schopna dvojvana za sebou tahat vlek? To by mohlo taky vypadat kapacitně zajímavě.

MYslím, že tyhle reakce byly na Thora :)

Nemyslím do diskuze, ale do vypravenosti.

No mezi wanou a 2wanou neni tolik rozdilu, aby si zatim zaslouzily vlastni diskusi. Navic to nebude az tak pocetna (zaplatpambu) rada.. T3 jsou taky nasypany k sobe a jsou rozdilnejsi.

to já vím, ale tehdy to nebylo tak aktuální - teď už jsou 4 kousky v Brně

toto už se řešilo pár týdnů nazpět, s tím, že to není až tak nutné...

možná by původně udělané téma Vario LF všech provedení vzhledem k už dodaným kouskům, které nepochybně nejméně roku budou tak terochu v centru pozornosti, stálo za to i toto téma rozdělit...

Bude ve vypravenosti vytvořen odkaz(nebo jak se tomu říká)VarioLF2? A bude tento týden jezdit 1099 stále na 00207?

Nějaký večerní fotečky Varia 1099
http://www.pokolejich.cz/

Jak píše Eda :)
Dokonce jsem byl v Oděsse pochválen kolegou Ostravákem, jak jsem se to krásně naučil :)

Je ale zajímavé, že Ukrajinci se k místu k sezení jen derou, jakmile je obaszené, nebojují o něj. Jen každý stojící cestující nenápadně, ale přesto s maximálním nasazením, používá všechny svoje smysly, aby zachytil jakýkoliv pohyb všech sedících v jeho blízkosti směřující k tomu, že by se mohl zvedat. Pak opět následuje závod, kdo ze stojících bude rychlejší a silnější :)

To bylo ale trochu OT.

ds: Když započítáš i podtypy, tak asi jo, ale jinak by to zas moc nebylo.

T3R si rozhod na 3 podtypy :))

Však nějaká rozmanitost by nebyla na škodu, zatím máme nějakých trapných 25 typů
T3, T3M, T3P, T3G, T3T, T3EV, T3PV, T3R, T3RF, Vario LF, Vario LF2, K2, K2T, K2R, K2P, K2R03, K2R03-P, T6A5, VV60LF, RT6N1, KT8D5, KT8D5N, KT8D5RN2, ŠKoda 03T, Škoda 13T, K3R

Podle toho jak to v Brně vypadá s vozovým parkem si myslím že tu bude čím dál tím víc typů vozidel.Sami to vidíte-rt6,anitra,vária,k3n,poršata,atd.

Manile ty snad náš info kdy mají dojít všechny kusy Lf2 ?

Rvát se a co možná nejdrzejším a nejneohrabanějším způsobem. Jak se pak dostaneš do vozu, rychle případně najdeš místo k sezení a všemi možnými prostředky se dereš k němu. Cíl je jasný...

manil: já nemá nic proti zdvojování LF 2, naopak jsem pro, ale 3 dvojčata jsou dost málo ...

Mohl bys prosím podrobněji podat postup tzv. vstupu do tramvaje po ukrajinsku?

Ostatně k té přecpanosti by mohlo být jedno z vysvětlení, že marnit v iad kolonách se pro určitý počet občanů stává neúnosným. Takže logicky nám tito přecpávají spoje mhd...jsem zvědav, pokud tento stav bude trvalejšího rázu, jak se s tím dopravní podnik popasuje...

Husova a par dalsich vyluk.

Vytesat do kamene. Co se najednou děje, loni to tak nebylo, ne?

daxi:
Jakto, že není jistý?

Thor:
Už aby to zdvojování bylo!!! To, co se v posledních dnech ve městě děje, nemá s městskou dopravou nic společného. Všechny spoje přecpané, dnes jsem se dokonce v 6 ráno málem v Žabovřeskách nevecpal do Anitry, kdybych se na Ukrajině nenaučil, jak se správně nastupuje do tramvaje, na "trojčecích" kurzech d-12 jezdí odporné přecpané pseudotramvaje s takřka poloviční kapacitou... Strašné...

No právě, pořád jde jen o úvahy

daxi: pokud jich má být jen 6, pak mi nějak unikají úvahy o zdvojování LF2. Já jen doufám, že podobně jako v Ostravě dá Brno přednost konečně jedné sérii typů a nebude městem kde je zkušební dráha všech tramvajových prototypů. Na druhou stranu je to dobré pro šotouše

Ano, na lince 2 na nízkopodlažním kurzu, tom v 10:21 z Hlavního nádraží směr Modřice. Příjemné svezení, jede krásně svižně, ale má ještě dvě mouchy. Zastávky hlásila jen první polovina vozu, od kloubu to bylo hluchý a na vnitřních panelech byla ještě stará verze BUSE (přeblikávání místo rolování, zastávky zobrazeny bez času).

I před chvilkou na Vídeňské....