Nevim jestli je to mnou, ale nerozumim tomu cos napsal.

Myslel jsem na to o pulnoci na hlavnaku jel jeden autobus jako zvlastni jizda a za nema mestaci.Na zast. klusackova zrovna par cernych pasazeru vystupovalo.Byl to pul druhej rozjezd.

Zase dnes jednou máme zátah na revizorů na noční dopravu.

To se tady budete hádat o jednoznačném jízdním řádu? Stačí se podívat sem http://www.jrbrno.cz/100038274.

3,11 zajíždí některými spoji brzo ráno (viz konkrétní jř) a zejména pak všemi spoji po cca 20. hodině večer do Komína celotýdenně - PD, SO i NE... d-3 navíc zajíždí do Komína mimo špičku (dopoledne) v pracovní dny... jenom pro upřesnění ;)

kuba: víš to blbě, 3 jezdí za VoKo jen ve špičkách a o víkendu. Mimo špičku čeká 1 na bystrcechtivé ze 3 a v opačném směru vyjíždí 3 chvíli po průjezdu 1.

Aha, tak to je trošku schíza...

Možná se bude spravovoat jen křížení, které křižuje d-1 směr Hlavák a bývalou d-4 směr česká

A už je to i na BMHD http://www.bmhd.cz/vyluky/vyluka.php?vyluka=554

Taky nevím, co si o tom mám myslet... Viděl bych to na jediný řešení - 12/13 přes Svoboďák i dolů.

Edit: aha, ono už to na DPMB je: http://www.dpmb.cz/#0

Ale v té výluce je psaný "v úseku Moravské náměstí - Malinovského náměstí směrem k hlavnímu nádraží." Takže po té koleji 12 a 13 jezdí

Asi na koleji ve směru Maliňák - Moravské nám. Linky 12 a 13 jezdí pouze v opačném směru.

Ta oprava kolejí na Rooseveltově bude kde, když se to nedotkne 12 a 13, která tama jezdí? Vím, že v Šalině to bylo napsaný stejně, ale nějak se mi to nezdá.

a pokud ja vim, tak po vecerech tam jezdi jen jedna - d-1...

David Jaša: Pokud vím, tak v Bystrci jedou na Ečerovu dvě linky d-1 a d-3.

Dneska (no, vlastne uz vcera...) rano neco zememerici vymerovali na Podlesi smer mesto, hadam, ze by to mohlo mit neco spolecneho s nutnosti prodlouzit zastavku.

Smyčka na Švermově je "víceméně záložní" právě "díky" své debilní poloze zastávku před významným přestupním uzlem s velkou vlastní spádovou oblastí, kde teprve výrazně klesá vytíženost linek. Být smyčka až na Osové, daly by se tu "bezpečně" ukončit dvě ze tří linek (podobně jako v Bystrci stačí, když pokračuje do horní části sídliště jediná linka). Tak by se při stejných provozních nákladech dosáhlo lepší obsluhy území...

Nicméně je to jenom jedna z mnoha nedomyšleností v sídlišti B-SL a samo o sobě to nemá smysl předělávat. Pokud by se ale mělo realizovat něco jako prodloužení tramvaje ke kampusu dle Veselého, dávalo by smysl tu smyčku přesunout v rámci takové akce.

Rozumný důvod ospravedlňující investici financí to asi nemá, ale bylo by příjemné, pokud by mohly d-7 stabilně končit až v přestupním uzlu Osová (vyřešení pár problémů)... navíc pokud by byla kapacitnější než Švermova, bylo by možné tam v případě výluky snadno otáčet šaliny jedoucí do Lískovce nebo posily nebo odstavovat zdechliny... nicméně pokud se přiklepne trať z Osové ke kampusu, priorita tohoto "šotonápadu" patrně výrazně klesne (jako kdyby nebyla už teď dost malá)...

David Jaša: A proč? Má to nějaký rozumný důvod investovat do tram smyčky na Osové?
edit: Thor mě předběhl

proč takovou investici do víceméně záložního zařízení?

Na Osovou by to ze všeho nejvíc chtělo převést šalinovou smyčku ze Švermovy...

Těžko by mohla odstahovat tramvaj bez smetáku jinou tramvaj :)

To je jediný, co by mě mrzelo. Že už bych nebydlel na konečný. Znáte to, nastoupíte do prázdného.....

Jinak záměrem městské části je místo louky vedle smyčky udělat multifunkční dům jako nové centrum MČ. Předpokládám, že v případě prodloužení, by na to padla i smyčka.

Odtahovala se 1024. Sorry za špatnej slovosled

Tak která se odtahovala? 1024 nebo 1085?