já vím, jen mi to přišlo ... no však víte co

To ne, ovšem tady se všechno "sčítá", zřejmě proto taková reakce (btw mě to taky napadlo)

no, VZ jen sdělil svůj názor na střechu - i když s ním nesouhlasím a zjevně je značně mlád, tak toho zas tak moc neprovedl ...

Dejte mu uz nekdo konecne ban!

Jdi kydat ty svoje kokotiny někam jinam

Tak to je hrůza

Proc takhle neudelali i strechu na 25tr :( :(
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/1/4/3/B ... 040143.jpg

pěkěn napsaný - navrhuji hodit to někam na bmhd

Po miliónté:

LLLKK, kde LLL je trojmístně vypsané číslo linky a KK je dvojmístně vypsaný kurz.
(pomůcka: oficiální číslo jednoznačně definující provozovaný vůz. Zřejmě si každý pamatuje, že to jsou v podstatě 2 čísla, jedno trojmístné jako první a druhé dvojmístné. Co je co? Stačí si položit otázku, jak by se pak zapsala první třista trojka, kdyby první číslo byl kurz. Pak už je ale vše jasné. Celá kurzovka je oficiální a tudíž musí být úsporná -> není tu lomítko.)

nebo

KK/LL, kde KK je kurz vypsaný bez předsazených nul a LL je linka vypsaná bez úvodních nul.
(pomůcka: Neoficiální hovorové označení. Jak to celé vyslovujeme? Např.: "první dvojka". První je tedy kurz a pak až linka. A proč nepoužít lomítko, aby to čtenáři líp pochopili?)

Příklady:
dvacátá druhá jednička: 00122, 22/1
první sedmadvacítka: 02701, 1/27
atd...

Doufám, že teď už je vše jasné

Jo, ale za oknem to je 02514, ne 25/14.

stehrob: sory 14/25
Ja to napsal podle kurzu co ma za oknem ....

Ona existuje linka 14? To jsou mi věci . . .

na 25 zase kloub 3501 25/14

Zřejmě to nešlo rozbrzdit,tak nahřívali švajcem klíče,aby to povolili a mohla to třeba Máňa odtáhnout.

Po hodině a půl tam furt stála, navíc za ní byla 3198, která přivezla svářečku na její opravu. Ležel tam mechoš. Tipoval bych to na nějakou větší závadu.

3501 tam byla ještě i po 18té hodině, nahradila ji 3214 60044.

ano, přednostně 2 a 13, ale může se objevit i jinde, akorát budou jistá omezení, kam zatím smět nebude, především kvůli tomu, že v pardubicích, jak v životě neměli nic delšího než 12 metrů, je pár zastávek, kam se 15 metrů nevejde...

ostatně, doporučuji sledovat patřičnou diskuzi na k-reportu, ať to tu nemusím psát...

Co sem někde četl (asi K-Report..), tak "ponejvíc" na 2 a 13 :)

Konec OT

Lada
28Tr má dojít do pardubic do konce tohoto měsíce, přideleno jí bude evidenční číslo 400, počítá se s tím, že minimálně budou ještě další 3 vozy - 401,402,403 (mám pocit, že příští rok). Přednostní nasazení asi nebude, bude s ní zacházeno pravděpodobně jako s běžným sólem, přidělena bude jedné posádce řidičů. Ve vozovně v Pardubicích už stojí (asi týden) dva nové Citelisy, čísel 185 a 186, no a kdo by měl zájem, tento víkend bude po městě jezdit hisotrický vůz 353, v neděli pak i 358.

Tolik krátké zpravodajství z Pardubic, když už se to nakouslo.

Zpráva od Kuby - na Lesnické odstavená 3501...

Netušíte někdo tady jak je to ze zkušebníma provozama 28Tr v Pardubicích a SOR TN12 v Ostravě??

Máš pravdu, na odbočovací pruhy jsem pozapoměl...

Škoda, že ta historičnost spočívá jenom v jiné barvě nátěru a sedaček.

dneska okolo půl sedmé jsem měl možnost vidět takový pohled do minulosti...na Úvoze jela 37 do vozovny Husovice a 25 na Novolíšeňskou hned za sebou a oba vozy v krémovém nátěru...nevim jak často se stává teď, aby dva kremaky jely za sebou...zajimavy pohled (tuším 3212 na 37 a 3199 na 25)

To co je nyní na Netroufalkách s nedá nazvat čtyřpruh. Ten tam byl před stavbou. Teď je to v podstatě dvouproudá komunikace, která má pár metrů před křižovatkou postaven odbočovací pruh. Rozhodně nemůžeš projet rovně v levém pruhu, ten vždy končí křižovatkou a pokračuje pruh jediný, proto ta zdánlivá klikatost.