S těma úpravama se dá pomoct. Když to dělá jeden člověk, tak je toho moc...

podle mě by autor fotky měl manilovi poslat fotku již upravenou a v max rozlišení. Manil by ji už pak jen vyhodil nebo schválil a v to druhém případě ji upravil už jen na požadované rozlišení a datovou velikost.

Jo, mám pár fotek "Komárka" a pár dalších exponátů z výstaviště (exteriér), kdyby měl někdo zájem..

Eda: Domluvit se dá leccos. Pokud by někdo z adminů fotogalerie jasně definoval parametry, které by měla zveřejněná fotka mít (max. velikost, rozměry, co odebrat nebo ponechat,...), tak by jim to podle mě výrazně usnadnilo práci.

Souhlasím s Edou, dneska je mnoho rádobyfotografů, kteří udělají pár fotek mobilem a myslí si, že udělali díru do světa. Já zas takovej šotograf nejsem. Dvakrát jsem se vydal šotit, zaplácal dvě karty a nakonec z toho vybral asi 10 fotek, co by za něco stály a zatím jsem je nikam neposílal.
Stejně tak i jejich zpracování není žádná sranda, trvalo mi dlouho, než jsem přišel, jak na to. Obecní webovky jsem začal dělat ještě v době, kdy bylo standartem analogové připojení a bylo sakra umění udělat kvalitní fotky tak, aby byly dost velký a nestahovaly se dlouho. A díky tomu jsou i dneska moje webovky docela svižný.

Kuba: Je pravda, že si tím docela škodíme, ale to by se tomu člověk musel věnovat každý den celé odpoledne, aby zvládl zpracovávat všechny materiály, které by teoreticky byly k dispozici (obzvlášť, když někteří, zejména mladší autoři, nemají soudnost a posílají kvanta nepoužitelných fotek (Angel...)). Realita je ale jiná a samozřejmě přednost dostávají starší fotky (Petr Fiala, Zdeněk Farkas, Anti...). Špatné taky je, že zpracovat fotky na takové úrovni neumí jen tak někdo a průnik těchto lidí s těmi, kteří na to mají čas a jsou ochotní je sakra malý. Nehledě na to, že je potřeba napsat tabulku (to teoreticky může dělat kdokoliv, ale taky to není za pět minut), fotky různě pospřevádět mezi formáty (nutná věc, nebudu to rozebírat), zkomprimovat a ořezat EXIF.

Ještě se s manilem domluvíme, co by šlo a nešlo udělat pro nápravu.
Vězte ale, že dlouhodobě určitě nechceme, aby galerka nějak "zaostala", ba naopak, a uděláme pro to, co půjde.

(btw: V současné době jsou rozpracované aktualizace: březen 2008 (manil), srpen 2008 (Eda), trolejbusy z dob minulých (Petr Fiala; zpracovává pd - dík mu za to), tramvaje T3 (Anti),mix cca 2000-2004 (Robin Vysoký), smíšená aktualizace (všichni ostatní autoři, co něco posílali) a plánováno je nespočet dalších)

Na úvodní stránce bmhd aktualizace chybí.

Eda: To je dlouhodobý problém, to není jen teď. Samozřejmě chápu, že to časově náročná činnost, ale toto (nejen) mě celkem vadí. Někteří rádoby příspěvatelé se na galerku vykašlali díky tomuto přístupu.

manil to nemyslí špatně, akorát je prostě tak vytížen, že na galerku už nezbývá moc času. Kdybych k této jeho nové aktualizaci nenapsal tabulku, tak bysme na ni asi ještě dlouho čekali... třeba bude líp.

Je to škoda, že se věčně objevují v galerce fotky především od Edy a manila, škoda, že taky manil nedává moc šanci ostatním. To je jen můj názor, neukamenujte mě.

Po dlouhé době nová aktualizace:
http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20080919

Jsou zbytečné, protože existují železniční fotoweby, např. vagonweb a zbytečně se to štěpí. BMHD je o MHD a vždycky bude.

manil: V IDS snad nejezdí?

Možná ano, ve fotogalerii o IDS jsou de facto zbytečné. Domluvíme se "v redakci".

Měl bych dotaz na kolegu manila; nebylo by dobré odstranit z galerky fotky vagonů, když jsou všechny na vagonwebu?

Při otevření provozu byla smyčka nádherně vyhotovena z měděných trubek - vynikající plynulý průjezd:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?3slapan-zah2_apf:20080823:nove.
Proč teda najednou v ní byly jen "čtyři" svorky a padalo to tam??

Nejfamóznější bývala téměř pravoúhlá svorka v křižovatce Tržní X Hladíkova(po vybudování městského okruhu).Bylo potřeba odtud "rychle zmizet"(obzvláště když SSZ jen blikalo)a oni tam dali jen jedinou svorku - hrůza!Později bylo toto naštěstí předěláno...

Šmakózní, takové fotky v galerce chyběly

Co je na tom ?
Proste vyuziti jednyho dratu, bylo to na vic usecich .

to snad ne?!?

Janatak - to nebyl problém úspor, ale důsledek embarga zlých imperialistů, měď tehdy byla na "příděl"

No nevím, čtvrtej drát už rozpočet moc nezrujnuje, ne?

Tomu se rika usporne opatreni! :)

A co tohle, to bylo jenom v Brně, nebo i jinde?

http://bmhd.goo.cz/foto/2008/20080823/31boznem2_apf.jpg

http://bmhd.goo.cz/foto.php?53cejl_apf:20080823:nove
a tady jedna z brnenskych specialit..

Nádherné fotky. Hlavně ty z linky 23 do Tuřan.

Hodně těch fotek se objevilo v knize Trolejbusy v Brně.