nic proti brigošům, ale myslím, že zrovna k tomuto povolání to nepatří. krásně to ten náš podnik prasí, to je úroveň. oni radši budou cálovat školení za školením pro víkendoví jezdce, který budou dotovat ze svýho, než aby raději slušně zaplatili stávající zaměstnance a oni jim neutíkali a nemuseli školit nováčka za nováčkem. co na to paní ekonomická ředitelka????? mlčí?? sou to mamlasi.

V místě studia...., sám víš jak to s tím místem je, už teď si připadám jako cigán.
Každý týden natočím mezi místem bysliště a dvěma místy studia 542 km

Tak co se uplatnit rovnou v místě studia? :)

Jo na tři roky studia to jde, ale pro mě na dva je to už moc. K tomu musíš připočítat zaškolení na bus, nevím kolik hodin musíš najezdit?

Datel: Vychází to na cca 7 šichet na měsíc, což mi přijde celkem dost. Ale tak dá se to zas asi nahnat o prázdninách.

Tak je to venku, dneska mi došlo z DP upřesnění....

Mimochodem, až někdy uvidíte dým od tram. trati u Vozovny Komín (pod mostem) tak vězte že nehoří šalina, nýbrž si (ne)kuřáci zdejší SŠ dávají svou pravidelnou dávku nikotinu. Ono tam stačí po vyučování procházet na vůz domů a člověk aby měl plynovou masku....

Já jen že zde rozebíráte školy.

Miky: Tak jasně, někdy se to třeba někomu stane, ale to se týká spíše jednotlivců a každý den to taky nebývá.

I o těch ožralcích by se dalo polemizovat, zejména v případě středních škol

... a rozhodně je těžká. O tom žádná...

M3 - nedávno jsem tu psal něco o lékařích - vysokoškoláci po 6 letech studia, noční služby, peníze nebudu raději komentovat a o rozdílu zodpovědnosti mezi řidičem DPmB a lékařem se snad bavit nebudeme. Pak jsme dával příklad stavbyvedoucího - v práci od nevidím do nevidím - stará se o to, aby procesy na sebe technologicky navazovaly, práce byly kvalitní, je buzerován shora, sám musí buzerovat zedníky, dělníky (což je o dost náročnější, než být buzerován), apod. Pokladní mě taky napadli - k těm ještě jedna drobnost - mají takřka všude hmotnou zodpovědnost a když mají rozdíl mezi kasou a účty, tak to prostě platí - což se při objemu toho co dělají stane každou chvíli. Učitel sice vypadá, že toho moc neodučí a má prázdniny, ale v tom nejsou zahrnuté přípravy na hodiny opravování písemek, třídní hodiny, opět houby peníze, nemá před sebou sice ožralce, ale stádo ...
Přepážkový úředník banky, úřadu se taky nezvedne, kdy chce u těch na úřadě navíc taky nic moc peníze, prudší povahy na něj taky každou chvíli řvou.....

Mohl bych pokračovat, ale myslím, že to není nutné. Zejména ten lékař nesnese srovnání vzhlede k tomu o jakém množství problémů musí přemýšlet a co musí znát. A především, vzhledem k tomu, co jsem napsal, o mě skutečně nemůžeš říci, že si práci jiných nedovedu představit. Já neříkám, že práce šoféru není náročná, ale není o nic těžší, než práce jiných, je jen jiná.

ad buzerování kvůli minutě, nemožnost dojít na záchod = pokladní v jakémkoliv řetězci. K tomu možnost zatnout si parádní sekeru. To vše za 12000 hrubého....

Práce v jakékoliv montovně třeba na černovické terase je buzerující úplně stejně a peněz je tak taky řádově méně... A co se týká té odpovědnosti - připadá mi spíš jako záležitost svědomí než jako trestně-právní otázka. Jednou nohou v kriminále je totiž i normální řidič IGK, stačí sejmout ožralu náhle se vypotácejícího někde mezi auty. Víc než 8 lidí jsem ale nikdy nevezl, tak nemůžu soudit...

Thor: Práci jiných si představit dokážu, ale řekni mě - kde lidi buzerují kvůli minutě (berou peníze)? Kde nemáš možnost jít na záchod, když se Ti zrovna chce? Kde si kolikrát nestihneš dát v klidu ani svačinu? Kde jsi pořád jednou nohou v kriminále, protože vezeš x lidí, za které máš odpovědnost? Kde denně potkáš někoho, kdo Ti bude vulgárně nadávat (a budeš v tom nevinně)? Takže ještě jednou - kde je takový stres a pracovní podmínky za stejné peníze? To jsi nenapsal. Prosím uveď příklad. Jak jsem už psal - práci řidiče jsem dělal, ale po zkušenostech, které jsem za tu dobu měl - děkuji nechci.

To stejné můžu napsat já o Tobě. Já jsem práci řidiče dělal, takže vím o čem mluvím.

Jen pro zaměstnance DPMB.

Existuje i varianta vedlejška vedle hlavního úvazku jinde?

Mno, jsem zvědavý, kdy se možnost "studentské brigády" obnoví i u tramvají...

Aha, no to su jelito

... což vzhledem k "Dopravní podnik města Brna, a. s. nabízí studentům VŠ možnost výhodné dlouhodobé brigády na pozici řidič autobusů" není až tak podivné...

Tak jako tak 21 nemám, takže jít tam se osobně zeptat nemůžu.

Takže vážení, odpověď na jasně položené dotazy, jestli je nutné se upsat, kolik hodin měsíčně je nutné odjezdit, jsem nedostal.
Došlo mi toto:



Z čehož usuzuji, že jde pouze o brigádu na autobusy

To nepochybně, ale pořád je dobrý vědět ty podmínky...:)

Johny 05 - to je pravda, to jsem rád , ale mám pocit, že i tací jsou.

M3: neber to osobně, ale Tvůj poslední příspěvek napovídá, že si moc nedovedeš představit práci jiných.

Bud rad ze Tasa ventiluje sve napeti tady a ne v kabine tramvaje
Myslim ze udaje ktere jsme zverejnili musi byt pro vas vsechny zajimave.

Za komunistu bylo naprosto bezne ze u DPMB jezdili brigadnici. Kdyz sem byl malej tak sem chodil do leteckyho modelarskyho krouzku do domu Deti pionyru a mladeze. A nas vedouci studoval VS a jezdil brigadne dokonce se salinou! Takze v tom nevidim problem. Dokonce uz vic jak jeden rok jeden vysokoskolak u DPMB brigadne jezdi a nepripadne mi ze by na tom bylo neco spatnyho, je dobrej ridic stejne jako my ostatni.

Add1: vychazim z prumerneho mesicniho vykonu ktery mame na dekade 4-2. Muze to byt samozrejme min nebo vic.
Add2: prvni z tech sluzeb bylo opet okno (900), toto to vysvetluje.
Add3: je to mozne v pripade, kdy je mezi tema sluzbama pretrzka minimalne 8 hodin. V mem pripade to bylo 9,1 hodiny takze je to v poradku.