Design je jen otázka zvyku. Interiér vypadá dobře, ale pantograf je jak pěst na oko.

Celkem se mi to líbí, nemám výhrady... Pantec by byl asi trochu hezčí naopak, ale ani takhle mě neuráží.

Zajímavé, podle technických parametrů to vypadá dobře, možná až velmi dobře, snad to bude i dobře fungovat. Design moc nehodnotím, ani si na to moc netroufám ostatně design "nejezdí"...
Trošku nejistý jsem u prostoru před zadním čelem, vypadá to na prolízačku podobně jako u vleku. Co mě ale dost zaskočilo (a z výkresu nebylo zřejmé) je hrozně dlouhý "tunel" u kloubu, to se mi teda moc nelíbí, taky to bude poměrně mizerně průchozí ale budiž, ten zbytek by to měl pohodlně vyvážit.
Předpokládám že se nebudou vyrábět odlišné verze Praha/Brno (14T/13T) ale bude jedna společná (což je jistě pozitivní). Delší verze okolo 40m by se v budoucnu mohla šiknout, kratší verze 20m možná, o jednodílné bych vůbec neuvažoval. Každopádně se ze začátku soustředit na tříčlánkovou, to je řekl bych jasné.
Tak jen jak se trošku prověří v provozu (asi v Praze žeano?) tak co nejdřív dojednat dodávky místo zbytku 13T (jak jen to půjde) a vpřed

Krásná moderní změna, zatím jsem příjemně překvapen - ovšem pantograf to kazí strašlivě moc.

To není polehčující okolnost, to je účel.

To, že si to nepochopil není problém tramvaje.

Tohle je nejlepší možnej způsob, jak ty tři varianty porovnat.

Tak to jediná polehčující okolnost...

tři typy sedaček tam sou z toho důvodu že se jedná o prototyp a ty tři druhy jou na výběr...

Design interiéru je naprosto otřesný V každém článku jiný typ a jiná barva sedaček, to je prostě nevkusný... uspořádání sedaček je výborný, ale ten design... Připadá mi to jak tramvaj seskládaná ze 3 tramvají - jedním slovem pro mě hrůza!!!

Podvozky se takhle neřešily dřív protože na to nebyly prachy. Škodovka musela napřed prodat několik "předražených" Poršat, aby měla peníze na vývoj 15T. Pokud se 15T ukáže jako dobrá, taj jim budu schopen i odpustit.

Co vím, tak technicky je 15T řešena jako stavebnicová, takže by mohla být i delší. Osobně to vidím na max 5 článků, protože potom by už byl problém s přenosem ovlávacích signálů - délka a odpor vodičů apod.
Dvoučlánkovou verzi si dovedu představit, čtyřčlánková by se v Praze taky uživila, ale to už by bylo možná lepší spřáhnout dvě dvoučlánkové - možnost rozpojení.
Čistě teoreticky by mohla být i jednočlánková, ale to by byla menší než T3.


Protože by se tam nevešel, ve staženém stavu by vpředu čouhal přes střechu. Možná by to vypadalo líp, kdyby nebyl v ose podvozku, ale posunut mírně dozadu, aby se dal otočit.

Moc moc hezká, jen se mi nezdá to řešení motorů, ale snad to vydrží. Škoda, že toto nemůže chodit do Brna místo 13T

No konečně, mě se na první pohled 15T líbí (rozhodně lepší jak 13T), akorát ten smeták na opak to hodně kazí!
Proč není i u 13T opačně, nějak mi uniká smysl?

Podle tech fotek na idnesu uz zakrytovane jsou, tam ty fotky na prazsketramvaje byly asi z jeste ne zcela hotoveho prototypu.

Jen bych ještě zakrytoval ty podvozky, ty vypadají jako kdyby ten kryt někdo ukrad...

Mmmm, proč takhle neřešili ty podvozky i dřív? Takový trochu talgo (pro mě, jakožto člověka, co do toho nevidí :) ).

Budou i delší verze? Asi ne pro ČR, ale zajímalo by mě, jestli to technicky jde...


Co se mi z fotek líbí:

- agresivní desing
- ty žlutý plastový sedačky
- "Vnitřní zobrazovače od firmy MTest" - http://prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyo ... 5t-042.jpg


No, někdo kvůli RT6 jel z Prahy do Brna, u mě osobně by nebyl problém jet do Prahy kvůli tomuhle... Držím palce. Ostatně, lepší alternativy se asi nikdy nedočkáme, takže...

celkem mě zaujaly ty dotykový tlačítka na palubní desce...

Pěkná. 100x estetičtější než 14/13T.

Více fotek:
http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2008091601
http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&id=2532&Itemid=1

Podle toho clanku to vypada, ze je snad uplne dokonala :) Proc si myslim, ze v praxi to bude jeste horsi jak 13/14T? Cela nejsou spatna, rozhodne lepsi nez u sarancete, co me ale hodne vadi je ten obraceny pantograf.

Vypadá velmi slibně, ale ta čela jsou přímo hrozná.

Článek o šalině 15T
http://technet.idnes.cz/dnes-poprve-vyj ... ortaze_rja