Je jasný, že je spousta firem, kde se tak pracuje. Netvrdím že není. Ale ukaž mě firmu nebo práci, kde je takové nervové vypětí, stres a odpovědnost jako v kabině MHD? Samozřejmě za podobné peníze.

Ono je něco jiného tady diskutovat o dopravě, fotit si MHD a být zkrátka fanoušek a něco jiného je jezdit. Bohužel tady na fóru je spousta lidí (nemyslím zaměstnance a řidiče), který by to bavilo, protože neví, o čem tato práce je. Myslím, že by je první týden vyvedl ze snění...

já jsem tou úvahou reagoval na Tasu, Ty sis taky na nic nestěžoval ...

diskuze proč přidat nebo nepřidat šofcům je zbytečná, někdo má argumenty pro, někdo proti. to je zbytečný. já říkám, že to je zodpovědnost a stres, zdravotní důvody přijdou časem, pokud tam ještě budu. (ale už jsem začal přibírat a výsledky krve za poslední dobu neznám) takže jednoznačně přidat, ať to aspoň stojí za to, když už je tak rozhozenej život. ale neříkám, že nehledám jinou perspektivu, zatím mi to vyhovuje.

Thor mi i psal SZ, měl o mě starost, za což ho chválím Jeho úvaha je pěkně zpracovaná, já neměl čas ani náladu si to takhle někdy přepočítat. Zase to není tak nejhorší, ale mohlo by být líp. A já si nestěžuju, jenom konstatuju

Tasa krásně vystihl podstatu mé výplaty: neděle, noci, svátky, přesčasy, a hlavně chtít to odjezdit. Což partnerka občas komentuje po svém (zatím jsme spolu). Ne, rozum jsem zatím nedostal. Přece právě proto dělám u DP ne

Zlaťák neříkám že ryješ ty, ale že se v tom veřejně rýpu já.

mrakicio: to je aspoň slovo chlapa

camillo: takže jsem tam teď mail z dotazem zaslal, až budu vědět víc určitě se podělím

Datel: až budeš vědět víc, napiš to sem, určitě to nejen mě zajímá.
Díky

Taky by mě zajímalo jak se musíš upsat, kolik hodin měsíčně musíš odjezdit.
Řekl bych že vyškolení (udělání papírů na tram, bus) budou nejspíš strhávat ze mzdy nějak procentuelně k tomu na jakou dobu se upíšeš? Nevěřím tomu, že by to bylo zdarma.
No schválně tam zkusím napsat, docela mě to zajímá.

Právě ten úpis by mě docela zajímal, bez téhle informace to nemá smysl:)

jen mi není jasné, jak si to představují? to jim ten řidičák dají zadarmo? Pochybuju, že se jim někdo upíše, aby tam zůstával ještě po VŠ.

škoda že to možnost nebyla před pár lety kdy jsem studoval. Takovou brigádu bych byl uvítal...

Plus pro ty, který to baví (a že jich nejen tady na fóru je) a plus pro podnik, protože zájemců nebude sice moc, ale budou. A to je hlavní.

Bylo to jen pro info. Ale taky se jim tam nikdo nehrne...

Tak zase v Londýně jsou platy někde úplně jinde, ne?

Tohle dopravě na kvalitě rozhodně nepřidá...
Jen tak pro zajímavost: Náborový letáček na řidiče městského autobusu v Londýně uváděl plat 500 Liber týdně. Bez prémií a přesčasů....

Spy: Doteď mohli brigáně jezdit, tuším, jen zaměstnanci DP, teď to nabízí pro studenty. Vážně už neví, kde vzít řidiče. Brigádníci mají tu nevýhodu, že jezdí pořád s platem nováčka, nikdy se jim nezvýší, nemají, tuším, ani žádný prémie...

http://www.dpmb.cz/theme/nabor.pdf

Zajímavé

johny: Měl bych k tomu pár dotazů.
28.9. máš 900, což je předem neurčená, jak víš, kolik budeš mít výkon?
4.9. a 5.9. jsi měl stejnou službu, přičemž ani jedna nebyla z volna, to je jak možný?
7.9. a 8.9. po odpolední služebě následuje ranní služba, to by se snad nemělo stávat.

ch-m: To není rytí Jen je to zkreslené a svým způsobem nic neříkající. To by mohl jeden napsat, že on bere jen 8000Kč (ale zatajit to, že měsíčně dělá sotva třeba 60 hodin) a druhej by mohl vypadat jako borec, když donese domů 18000Kč, ale jen on ví, že je to za 200 hodin práce,...

Ještě jednou: Nebylo to rytí, ale zvědavost.
Mimochodem z té tabulky je krásně vidět, že dřeš jak oteklej.

...a proto je nejlepší jít na pivo :)

tj. Ch-m (snad ch-m nebude vadit moje úvaha, vzhledem k tomu, že své příjmy zveřejnil), že v r. 2007 jako jednoletý řidič si vydělal 199.415 Kč, při průměrné spotřebě práce 176,58 hod. měsíčně, což je jen velmi mírně nadprůměr oproti kalendáři (cca 168), přitom si měsíčně vydělal 16.617,91 Kč čistého, což odpovídá skutečně 94,1 Kč/hod. ovšem v opět v čistém (srov. výpočet Tasy).

Na druhou stranu 16,6 tis. Kč čistého je přibližně příjmem Čecha, který bude uprostřed seznamu, pokud všechny ekonomicky aktivní seřadíme odshora dolů - opakuji zapomeňte prosím na číslo 23 tis. Kč tam jsou započteny i extrémně vysoké hodnoty top managementu a pokud jsou tam zahrnuty příjmy z nezávislé činnosti, pak i hodně podnikatelů. Když jsem ještě relativně nedávno dělal v pracovním poměru dělal jsem za cca 13.500,- Kč v čistém, což je výrazně méně, než máte Vy řidiči. Hodin v práci jsem trávil (a činím tak dosud) 210-230 měsíčně. Nestěžuju si. Na druhou stranu připouštím, že po určité době mě čekala výrazná možnost růstu závislá sice značně na okolnostech, ale značně také jen na mě samotném.

Přiznám se, že mi určité stěžování tak trochu vadí, pokud zároveň nehledáte i jinou práci, nebo nehledáte jinou možnost profesního růstu, nebo pro změnu neděláte něco jiného, co mě zrovna nenapadá.

Tohle všechno už je ale tak trochu ohraná písnička.

Kua chlapi vy si fakt myslite ze ostatni lidi s prumernou mzdou delaji od 8 do 16? Tim nerikam ze by meli mit ridici vic nebo min, ale 200 hod.mesicne je bezny standard v soukromych firmach...

Tady davam taky ukazku jak se musi clovek u DPMB otacet aby se dostal aspon na republikovej prumer.

CH-m: Jsem myslel, že jsi za ty 2 roky, který děláš v DP, už dostal rozum. Asi ne, jinak by ti bylo jasný, že se tady s penězama moc dobře nemáme. Jak jsem psal před chvilkou 82,6+11+1,3= 94,9 to je přibližná hodinovka, kterou dostane novej řidič tramvaje +- 1 koruna. To že maká v sobotu, v neděli, ve svátek, v noci, od pondělka do neděle, aby měl z almužny takovou "hezkou" výplatu jako ty nebo třeba já nebo dalších X poměrně nových řidičů co dělá v DP, to je jeho blbost.

M3: rozšíření z B na D bohužel není dnes už problém, teď se toho využívá čím dál tím víc
Zlaťák: na tvou žádost uvedu i hodiny, ale myslím, že rýpeme do mého soukromí až až
pro jistotu uvedu i kolik mi došlo na účet, protože se to dost liší vzhledem k fasování jízdenek, stravenek, jídel a podobně, což je pro nastávající zaměstnance důležité
ony ty cifry vypadají relativně pěkně, ale za práci řidiče MHD a nervové vypětí a stresy a v budoucnu různé zdravotní komplikace, co říkají chlapy, to nenahradí. ale zatím mě to baví a nepřemýšlím o akutním odejití.
a mám dekádu 4-2, což znamená, že na mě víkend vyjde někdy za měsíc a půl, dlouhý víkend za tři měsíce (končím pátek dopo a nastupuju pondělí odpo když to vyjde dobře)

Vždyť jsme to tu nedávno řešili, bude-li chtít jezdit jen od pondělka do pátku a o víkendu se věnovat rodině, případně hospodynku s přáteli, kteří chodí pařit jako normální lidi o víkendu a né v týdnu jako většina řidičů DP, vydělá si velký H***O.
Kalkulačku ještě nikdo neošidil a ta spočítala toto: ( 82,60 + 11 + 1,3 ) x 170 = 16133.
Co jso ty čísla: ( nástupní hodinová mzda + přibližná hodinová prémie řidiče tramvaje + příplatek za nepřetržitý provoz ) x měsíční pracovní doba normálního člověka = směšné číslo před zdaněním, odečtením zdravotního a sociálního pojištění.