Ráno na hlavasu:

Dneska kolem 09:40 viděna 1099 na Bráfove směr Bystrc

tomu říkám šotoservis

16:20 si to fičela od Bohunic dolů na Reneskou.

Pár minut poté projížděla zastávkou Bieblova. Foceno z okna

medium prolízačka 1099 v 18:15 vyjížděla ze smyčky Lesná.

Také přidám foto 1099 u výstaviště:

potvrzuji 1069 viděna 17:30 na hrnčířské, proti ní jela žofka :)

1069 jako Služební jízda na Hrnčířské v 15:20

Odkdy tedy budou dvojwany jezdit a kde?????

Výsledek dnešního nahánění zde:

http://www.k-report.net/discus/nahledy/200654.jpg

info manil - 1069 právě vyjíždí, 1099 ji bude následovat, trasa je libovolná

1069 byla včera na ZJ.

goldfinger:
11 a 13 by si taky zasloužily taky spíš LF3/KT8 ..., ktratší tramavaje jsou podle mě vhodné jen na 4, 6, 7, 10

Hlavne vyhazet z xWan a klonu sedacky a provozovat je v provedeni 1+1 . Na jednu stranu se tady snazej o co nejkapacitnejsi soupravy a na druhou umele snizuji obsaditelnost vozu. Tohle ocenej akorat alieni a jinak nikdo. Kdyz vlezu do vozu a hned za dverima narazim na barieru ze sedacek, tak asi neco neni dobre. A cestovani stylem stojim na jedny noze a to ne navlastni a dycham brckem, je sice zajimavy v lete , kdyz jezdej i hezky svlecny, ale jinak je to na 2 veci...

Rozhodně si nemyslím, že by vozy velikost vario LF1/2 nebyly pro Brno vhodné. Některé páteřní linky (především d 1, 12) sice potřebují kapacitnější vozy, ale na druhou stranu jsou jiné linky, pro které jsou LF2 velikostně naprosto ideální (d, 6, bezvýluková 7, 11, 13), případně na nich lze nasadit i sóla (d4, 10). Kapacita vozu není všechno. Limitem je samozřejmě propustnost tratí v centru, ale pokud to propustnost dovolí, raději více spojů v méně kapacitních vozech než opak, který atraktivitu VHD výrazně snižuje. A pro páteřní linky bych si dovedl představit i jednohlavé vario LF3.

Mají. Doplněno.

Ony nemají buse BS170?

Eda: díky za info

já bych je nejradši neviděl vůbec

sólo je málo (Brno je už ve stádiu, kdy vozy kapacity +- K2 nebo sólo T3 nepotřebuje - protože kapacita), dvojče zbytečný plýtvání NP vozama, kterých je málo, až jich bude víc, prosím

Já bych dvojwany nejradši viděl na d-5.

Technická specifikace vozů VarioLF2R.E: viz http://www.bmhd.cz/vozpark/reko_k2.php úplně dole.

Jaké je vnitřní uspořádání sedadel těch dvojwan? Stejně jako v Ostravě?

jesli z toho budou na d1 soupravy, pak 6 ks=3 soupravy, takže by se jich mělo objednat aspoň 8:)

Na http://www.pragoimex.cz je napsaný že je podepsán kontrakt na 6 kusů, takže ses sekl o 2 kusy