Už aby se vypsalo VŘ na nové dvouhlavé dvacetimetrovky...

Ten úsek, který teď rekonstruují, bude samořejmě s kolejemi, ale obávám se, že moc dlouho si obřanští čtyřky neužijí, protože od Tomkova náměstí až za most (křižovatka s Karlovou) je vozovka v naprosto zoufalém stavu, takže buď jenom na Mosteckou, nebo kachny na Tomkáč.

Tedy prelozka :)) . Navrhuju tedy obnovit trat z osady do obran , okolo kasaren. V nekterych mistech jsou pod asfaltem snad i koleje...

chat-maniak: jo, šalina podle mě může jezdit dál, ta by neměla ničemu vadit, podobně jak se dělali Pisárky....

Nestraš

Ano, a dopadne to jak ve Studénce..

a už se nám Tomkáč v termínech posouvá...
a nevím, proč by přes Tomkáč a přes stavbu nemohla jezdit šalina, ta ničemu nevadí..... bude se stavět nad ní

Přesně tak, v prosinci do Obřan určitě tramvají.

Asfalt se dá lehce vyrejpnout, spíš bych to viděl jako dočasnou pokrývku vozovky pro projíždějící auta. A trať by se pak měla rekonstruovat.

Tomkáč je posunutej až na březen 2010 - říjen 2012.

V dnešní době rušit trať je blbost, ale vzhledem k tomu, že tomkáč má trvat dva roky, bych se klonil k verzi, že tam nechtějí dávat nový koleje, který by dva roky jenom rezly. Podle mě je tam dají tak, aby byly komplet před otevřením tomkáče.

Hm, myslite, ze vzhledem k Tomkaci se jeste nekdy dockame, ze 4ka bude jezdit az do Obran? Takhle to skoro vypada, ze kvuli te stavbe bude koncit na Mostecke, navic kdyz v Obranech dali asfalt bez koleji, tak to moc nevypada, ze by se s ni nadale pocitalo...

http://www.brno.cz/projekty/source/tom/index.html Tohle se má dít, a na nižším odkazu v termínech je 2008-2010

Tam se má něco dít? Když sem tama včera projížděl tak nikde ani náznak že by se chystala nějaká stavební akce.

Když jsme u toho, tak bych se spíš zeptal, jak to vypadá s Tomkovým náměstím u toho maj taky termín od 2008. A myslím, že tam by to bylo potřeba víc.

Na stránkách brněnských komunikací je leták, do jara 2009 se budou překládat sítě a od jara 2009 se začne stavět most přes Královopolskou blíže ke Kr. Poli, tranzit na Svitavy má jezdit po místním provizoriu a přes křižovatku bude možná jízda pouze přímým směrem (Hradecká i Královopolská). Jak trajf, to se tam nedočteš. Ale osobně se domnívám, že Královopolskou povedou po provizorních komunikacích po okrajích křižovatky, zatímco budou hrabat podjezd.

chat-maniac: ber to tak, že ti ti pasažéři s kolama nebudou zavazet na silnici

http://www.brno.cz/projekty/terminy.html

třetí kolonka shora, matně si pamatuju, že někde jsem snad viděl termín zahájení 9/2008, ale zabte mě, nevím kde. Navíc se mi to trochu nezdá s průjednzdností od Kr. Pole do Žabin.

Kdy má začít ten bordel na křižovatce Hradecká x Královopolská - Skácelova? Není někde alespoň rozpis stavebních prací?

Sem se trosicku prepsal... myslenkovy zkrat...

To je teda spis zapadni cast

Me taky v zasade ne, ale podle toho kam jedu... Ja osobne si kolo v MHD nenechal vyzt uz hodne dlouho... Jet ale treba z Bystrce do Lisne a pak jet treba dal na celodenni vylet, tak by mi prislo jet MHD uzitecny, protoze by to usetrilo dost energie a casu na pruzkumy => protoze to neni az tak nerealna situace, tak vozeni kola v MHD v urcitych situacich spis obhajuju... aby ale bylo jasno - urcite povazuju za blbost si treba kvuli jizde ze Zabin na prehradu a dalsi nasledny vylet vyzt kolo salinou az k Pristavisti...

Však jo. Já jen, že mi cestou do přírody nevadí projet celý město. Už proto, že jsem kolmo kolikrát rychlejší, než kdejaký spoj mhd...

Janatak: Jsou situace, kdy chce cyklista stravit den jezdenim v prirode, ne ve meste... potom se MHD hodi... navic se ctvrtletnim kuponem muze v zonach 100+101 jezdit drzitel s kolem zadarmo...

No přesně