dnes v Komíně u zastávky Lísky spadlé troleje, trolej nejezdily, ulice Branka uzavřená... Ch jo a to sem dnes teprv přijel..

Johny5: Na skandalek se netesim, ani sem jim to nepral... ale z toho co sem po ceste videl z toho trajfu tak sem si nevsiml zadnyho jinyho ucastnika nehody a fantazie trochu zapracovala, nadto sem mel v tu chvili kapku blbou naladu... Ale nic to nemeni na tom, ze sem byl zvedavy na pricinu havarie, protoze to policejni auto tam skutecne predpisove lezelo... jinak TV Noha moc nemusim...

Pauzy ve Starem Liskovci - ... ten pocet vozu na leve koleji bude stejny jako na prave, ve spicce se z kazde linky vezmou dva vozy a razem bude 6 kurzu na prejezdy pro d-10, na ktere bude celkem potreba 8 kurzu (vc. tech dvou celodennich), teoreticky to vychazi perfektne... akorat na ty konecny budou v pracovni dny permanentne minimalne 4 vozy, sada je to docela i na pravy s d-8... K2 sou sice kratsi nez kachny, ale i tak to tam bude s mistem takovy blby...
Ve vysledku budou pauzy presne podle zakona, blby bude akorat to, ze vsichni ridici budou muset pravidelne kazdych 5 minut popojizdet... a za 3-4 mesice predbehne Liskovec Ecerku ve statistice najeti...

d-5 i d-7 v prokladu celodenně a pauzy v SL na levé koleji, je to de facto stejný stav (počet Tram) jako u d-8 na pravé koleji v sedle.

Skoro to vypadá, že se těšíš na nějaký skandálek a na TV Nova se určitě dozvíme, že policie "zase" bourala. Realita je taková, že hlídka PČR doprovázela sanitku převážející agresivního pacienta byla sestřelena větším a silnějším Oplem Vectra. Sanitka a PČR zapnutý VRZ při jízdě na červenou po Kounicové směr město. Sanitka bez újmy projela, druhé policejní vozidlo už bohužel ne. Na místě bylo hodně svědků hájících policii, protože Opel jel z Nerudovy a měl dostatečný výhled.

Tak dneska kolem 18:00, projizdel sem v t-29 okolo - smerem ke Klusackove... Njn, pomahat a chranit... to auto co se tam vali na boku je policejni Sem docela zvedavy na oficialni vysvetleni...

No dvě kačeny za sebou by se tam při troše (hodně velké troše) dobré vůle vlezly... ale byly by podle mě nutné úpravy ostrůvku... navíc aby se tam daly dělat pauzy předjížděním (jinak by to nešlo), musela by občas KT8 čekat před výhybkou na uvolnění celé koleje = vyhodit lidi o délku ostrůvku dřív, na to tam ale bohužel moc místa není...
ideální by samozřejmě byly 2 paralelní koleje jako je teď na Mifkové, při intervalu 10 minut by se tak daly dělat pauzy pro d-7 velmi pohodlně, bohužel to je dost nereálné (škoda...) - dost silně pochybuju o tom, že by dopravní podnik investoval peníze do dalších výhybek...
Spíš by se daly dělat pauzy střídáním na Mendláku... ale mám takový pocit, že DP to vyřeší ještě něják jinak... záleží taky na tom, jestli budou d-7 zajíždět do Lískovce celodenně, nebo jenom ve špičce, ale pokud budou každou druhou d-5 posílat někam jinam, tak je asi budou prokládat d-7 celodenně (nebo řekněme do 20:00)...

Já jsem tam ještě nebyl, tak nevím, jak je to dlouhé.

V délce ostrůvku snad takový úsek není nebo jo?? Vždyť snad každá d-7 co jsem viděl stejně zastaví až v této poloze, takže zkrátka ta tramvaj, co by neměla pauzu by stála stále jedním čelem u nástupního označníku a ne jako teď, kdy dojede ke konci ostrůvku.

Ale to by ta jedna nesměla stát na úseku, kde už není proud. I to už se stalo.

U d-7 bych dělal pauzy na šilingráku, vejdou se tam dvě kačeny za sebe.

Je to jistá informace, že se budou d-5 na Nádraží převlékat? Jestli nebudou ukončovat ty spoje přímo ve smyčce NS (naznačovala by to formulace slov ve zpravodaji)... Ale je pravda, že duplicitní d-5 (s d-8) z Nádraží jedoucí navíc po delší trase nemá moc smysl... pokud se do chybějících intervalů proloží d-7 a něco se udělá s x5 (aby navazovala aspoň na něco-jedno co, ale aby bylo patrné jaký je účel té linky), tak by to mohlo kompenzovat chybějící spoje d-5... navíc z Nádraží bude ve špičce posilovat d-8 linka d-10...
Pokud bude ve špičce zajíždět do smyčky d-5,d-7,d-8 i d-10 (což bude ), tak nebude problém to tam všechno naskládat, jsem ale hodně zvědavý, jak tam chtějí dělat pauzy d-7 i d-8 zároveň... sice už tam nebude v sedle zavazet d-10, ale že by tam dělali na levé koleji zároveň čekačky d-5 i d-7 mi příjde dost ujetý - s takovou Lískovec ve statistice najetí předběhne Ečerovu do dvou měsíců... a jiný způsob zajištění pauz na d-7 mě kromě střídání nenapadá, leda by byly v Lískovci 3 koleje nebo se začala masivně používat spojka (=bordel)

musely se ušetřit kilometry... jzedila tam od 1.9.2004 do 11.12.2004

Tenkrát to zrušily, protože na Stránskou skálu to bylo zbytečně moc, nenapadlo je to částečně zkrátit na Geislerovu.
To, že pojede jen ve špičkách pokládám za samozřejmost.

Už jsem se lekl že by tam měla jezdit nonstop. Pokud vím tak už tam před pár lety jezdila, nevíte někdo proč to zrušili?

Ještě bych dodal že d-10 tam má jezdit jenom ve špičkách

Emperror: No, já moc ne. Vzhledem k tomu že vybrané d-5 se na nádraží převlečou na d-2 a pojedou k ÚH
niximor: No, snad jo. Když pojede každá druhá d-5 (asi) k ÚH.

A to se to hodla vsechno do te smycky v Liskovci nacpat?

To mám radost, jen aby to tady zůstalo také po výluce....

K-report, Ms222:
ZMĚNY OD 1.ZÁŘÍ 2008

d-2:nasazení více spojů.
d-5:zkrácen interval ( vybrané spoje končí ve smyčce Nové Sady).
d-7:linka bude prodloužena ze Švermovy do Starého Lískovce (posílení linky 5).
d-10:linka bude prodloužena z Nových Sadů do Starého Lískovce (posílení linky 8).

Tato zpráva vyšla ve ZPRAVODAJI č. 8.

Kolem desate na Ceske nahradni doprava a-29 7469
Ze by to souviselo?

Kolem 12:50 odtahována přes Tomkovo nám. máňou 3246.

Dnes po 9té hodině byla před zastávkou Anthropos směr VK odstavená nějaká 21Tr, u ní byl pick-up a "vrtato" se v tykladlech. Zřejmě botka..

zaviněná nehoda šoféra DP, najel zezadu do auta, které zastavilo před ním. ano, je to mlhovka, ale to poškození je větší - nárazník a tak. osobák kompletně vymlácený 5. dveře, ale vypadá to, že bude stačit vyměnit jenom to, jak se dobře trefil

Co jsem viděl kolem 17.30 hod, tak tam byla uvízlá 22Tr ev.č. 3606 (02601), směr Vinohrady. Jinak zbytek autobusy.

Na náhradě minimálně jeden kloubák, jezdí na lince 27.