Brnkátkové výhybky jsou v dostatečné vzdálenosti na přestavění, problém je RIS.

jóó prezident, to se pozná

No prave, vyzbroj se sice da "sehnat" , ale nebude nejlevnejsi . Ale cpaly se tu veci do horsich vraku. Viz 1039, ted ty nabourany kachny.
Tohle se bude resit az 1801 pripadne dojezdi uspesne typovky. Pokud se to podari, pak je na ekonomech, zda se schvali oprava , nebo ne. Pokud se nepodari, tak kovosroty stejne pozaduji pouze holy kov.. Zbytky vyzbroje by musely do jinyho kontejneru.

No, 1804 je údajně hodně vykanibalizovaná, tak nvm nvm...

Mohly by jet vsechny, otazka je zda naklady na instalaci vyzbroje a jeji udrzeni nebdou vyssi jak pripadna reko. Zmena schvalenyho typu uz neni tak strasna.

Kdyby ten článěk z novin někdo hledal na webu, tak tady je...
http://www.brnensky.denik.cz/zpravy_reg ... 80722.html
No, pokud Žofinka skutečně udělá ty typovky, tak to třeba p.Koksteinovi alias "Kokymu" zavře ústa...
No, 1803 se snad ještě zrekonstruuje, pokud udělá 1801 ty typovky, ale třeba taková 1804 už je tak vybrakovaná že už skoro určitě nikdy nepojede... 1802 spíš taky ne ale při (dost značně) notné dávce optimismu bych ji ještě neodepisoval...

no to mě pos*r...

Brňáci sou teda machři. Zprovoznit zdánlivě nezprovoznitelné. Jen, ať zprovozní ty další...

Ehm tohle leccos vysvetluje..... Spolek jak dva ..
http://mdt-slany.wbs.cz/clenove_spolku.html

Nevadí, stane se... akorát jsem si nevšiml jednoho detailu, který jsem možná mohl uvést na pravou míru dřív - nevím přesně, kdo seděl přes uličku, ale jestlis to myslel tak, že jsme seděli přes uličku vůči tobě (a ne my navzájem), tak bys možná měl vědět, že vedle mě neseděl J*M* ale Zdeněk (byl u okna)...

Jak jsem už v soukromé zprávě psal J*M*: Omlouvám se, ten příspěvek jsem trochu přehnal, jsem ho myslel ze srandy, ale moc to tak asi nevyznělo, to je tak, když člověk má kvůli dvoum zaměstnáním jeden den naspáno jen 4 hodiny... Ještě jednou, promiňte. Konec MM!

Všiml sis toho sprintu který na Nerudově náměstí zvládl když se v jednom domě u vchodu vybavoval a pak dobíhal? Kdyby měl až takový zájem pustit tak si mohl říct a kvůli sprinterovi se mi až na Zvonařku stát nechtělo...

mrakicio: je to problém, protože, oni po telefonu zjistí spoustu informací, se ktrerými nevědí, kam je zařadit - př. novinář píšící o nehodě tramvaje zjistí od pracovníka DPmB, že havarované tramvaji odpadla kolejnicová brzda. Protože nezná druhy brzd u tramvaje a má pocit, že se brzdí vždycky někde u kolejnice, tak napíše, že tramvaj měla poruchu brzdy a nebrzdila, což už vypadá podstatně jinak. Ani s i k tomu nebude nic studovat, jednak protože neví ,co má studovat, resp. co má najít, nebo na co se ptát (když nemá potuchy o více druzích brzd) a i kdyby to věděl, tak na to nemá čas. typický problém při komunikaci mezi dvěma naprosto odlišnými obory.

Ale rozhodně neobhajuji tohoto konkrétního autora - druhý rozměr je, když s i novinář neuvědomuje, že je omezen svými znalostmi a s přibývající novinářskou praxí nabude dojmu, že rozumí všemu a začne ze sebe vypouštět rozumy založené na své vlastní úvaze omezené svými možnostmi. To je samozřejmě trapné a zřejmě je to i případ, na který reagoval manil.

king666 a J*M* Tak to jste byli vy, co jste jeli z tech parku a seděli jste přes uličku a na Nerudové nepustili toho starýho pána, co byl rád, že se drží na nohou? Musel stát až na Českou
Jinak jízda výborná, užíval jsem si. Jen když jsem se v prvním článku ohlídl za sebe, tak se mi zdálo, že ta část nad koly je oproti té nízké sakra vysoko. Asi zhýčkanost z Aniter

No muj osobni postreh z jedne neprehozene vexle byl asi takovej, ze nejenom ze se mrska neprehodila, ale ani se nerozsvitila ona prokleta sipecka nad vexlou.

No nevim, rt6 ma pantec podstatne dal jak ostatni a kolikrat to vychazi na vekslu tesne pred vozem. Lekckde se predtim posouvaly kontakty.

Pokud máš na mysli trolejové cívky, tak ty by se už neměli používat.. jinak by ale umístění mělo být stejný..

A neni to jenom dany jinou pozici snimacu na troleji (nemyslim brnkatka) ?

To je takový problém, když už o něčem píšu, zjistit si o tom co nejvíc informací a zhodnotit, která z nich je už od pohledu blbost? V dnešní době, kdy stačí zvednout telefon nebo se připojit k internetu, by mělo být samozřejmostí, že, i průměrný novinář, si při psaní článku svoje informace ověří...

Abych to tu odlehčil... Moje fotky z(e zatím jen) prvního dne.



(pozn.: peníze ani nic jinýho z toho nemám, klidně klikejte:) )

Míjení 1901 a 1801 bych rád, bohužel jsem ji potkal jen zevnitř a to je pochopitelně prakticky nepoužitelné, že:)

manil: ono se na to dá podívat z druhé strany a bude to přesnější - o něčem psát musí a nemůžou rozumnět všemu. Takhle na novináře remcají všechny profese včetně mé a mě samotného nevyjímaje, ale ono to prostě lepší být nemůže. Spíš mi jiný projev jejich povolání - při dělání článku jsou neskutečně vlezlí, ale na druhou stranu, jinak by se taky asi ničeho nedobrali ...

No, ta sestava měla skutečně velký potenciál na vyfocení - Barborka najetá na levé koleji u výhybky nás ale zradila... zadním pojezdem zacouvala k 1801 aby si řidiči mohli pokecat, bohužel pak Barborka odjela dřív než 1801 => snímek těch dvou vedle sebe bohužel vzníknout nemohl... Ale i tak z toho vzniklo pár zajímavých fotek - Zdeněk bude nejspíš večer na jeho web přidávat kvalitnější s větším rozlišením...
Btw, některé výhybky nestavěla ani po té výměně (nádraží, rašínova) a za ty preference bych taky ruku do ohně nedal... ale určitě to bylo lepší než před výměnou...

Dnes kolem 15 hod na TP zajímavá sestava - Barborka, 1801, 1753 a dvojče TV1.

Měl bych dotaz na mediální hvězdu a nejvyššího odborníka p. Milana Koksteina (potažmo MDT), zda už zachránili vagon z dráhy Brno - Líšeň, o kterém se mediálně zviditelňovali prohlášením o jeho záchraně, nebo skončil v hutích?

Já jsem si na ten druhý výjezd z vozovny počkal. Odjezd z TP 13:23. Jel jsem až na hlavák a jízda probíhala v pohodě,jízda svižná bez hluku, veksle házela v pohodě,POD fungovalo v pohodě,žádný problémy,prostě paráda. Možná to byla náhoda,ale z mého pohledu je to dobrá tramvaj a byla by škoda kdyby hnila ve vozovně. Takže držím palce a doufám,že to dokáže a podaří se česem dát do kupy i ty ostatní.

Ještě ke článku:
Je to typický příklad novinářské touhy napsat o všem všechno, ikdyž o daném problému nemají ani páru. Ve článku je spousta nepřesností až nesmyslů. Typický Deník...

A pokud byl výrok "kolegy ze západu" Koksteina opravdu vyřčen, měl by radši chlapec přemýšlet, co povídá a neplantat nesmysly, když o té tramvaji nemá ani páru, kor do plátku který si možná přečte i víc lidí, než hrstka šotoušů...