ta 7/67 není ani tak zajímavost, jako spíš zoufalost

Pár zajímavostí z dneška:
7264 - 7/67
3B6 0685 - linka TESCO KRPOLE

To je možný. Stačí, když ta sedačka tlačí v blbým místě a můžou z toho být hned bolesti hlavy, chození nakřivo a podobné příjemnosti.

Taky jsem si říkal... Teď jsem si ale všiml, že je tam SOR v pozici CLIENTE a všechen text je italsky, je teda možný, že Taloši vezli díly na SORy do fabriky do Libchav?

Jestli je to moc O/T a vadí to, tak to smažte...

Nemáte prosím někdo odjezdy 06709 na zítřek ráno, rád bych se svezl s chat-maniacem do vzdělávacího ústavu.

Goga: patrně štítek z nějakého náhradního dílu, nejspíš to tam vypadlo z projíždějící sorky...

No tak jsem dneska vyzkoušel tu SEBUSáckou 954 SPZ nevím ale taky se prášilo, řekl bych ale míň než v Brně.

Dokáže mi někdo říct, co to je? Našel jsem to u dálnice, je to obyčejnej papírek, velikost asi 8×11 cm.

Jde jen o udrzbu a hlavne jeji intenzitu. Probehlo to asi pred 2 mesici na krepu. Ted se mi to nechce hledat. Takze jsou napriklad tyto moznosti:
- cisteni na mokro: nanese se smes vody a cisticiho prostredku a ta se vysaje (neco jako vysavace VAX).
- cisteni na sucho: nanese se suchy sampon, necha se pusobit, vyluxuje se.
V obou pripadech jde o vycisteni + dezinfekci. Kdyz se to udela jednou tydne, tak super. Pri intenzite jednou za pul roku je to humus.

BTW: jeden diskutujici psal, ze mu kinezoterapeutka nedoporucila na tech tvrdych sedadlech v tramvaji sedet.

to bude tím, že regionálními busy
a) jezdí poněkud jiné osazenstvo lidí
b) vozy jsou to přidělené a řidiči o ně více dbají, stačí se na chcilku zastavit na odstavné ploše Zvonařka a hned vidíme,kolik řidičů jde zametat, kolik vyprášit sedačky, kolik umýt okna, kolik vyčistit okna...

Asi se pletu ale v sedačkách co mají regionální busy - třeba 954 tolik bordelu není. Zítra vyzkouším a napíšu.

Pepola: Ano, tyhle kloubáky vypadají vevnitř příšerně nejen kvůli sedačkám. Zaliskané dveře , pekelně špinavý kloub a do toho hnusy od čmáračů...

Nejhorší jsou teď,podle mě,vozy 2335 až 2350.Ty sedačky vypadají otřesně!Hlavně 2341 a 2343...Hrůza a děs!

Angel:
Pozor! Ostatní vozy na tom nejsou o moc lépe, jenže u Citybusů/Citelisů a 13T je prach na světlých plochách mnohem viditelnější, než v ostatních vozidlech MHD. A abyses měl čemu divit, ve Slatině se tyto plochy myjí každý týden, v medlánkách u 13T dokonce každé 4 dny...

DJ: když to řeknu blbě, tak raději budu sedět ve svým mokrým, než v něčím, kdo seděl předemnou. Si tam sedne bezďák a ucvrkne si, zedník špinavej, babka si na židlu položí kabelu s prosakujícím kdo ví čím,... A když si do toho polstrování třískneš rukou, tak to mluví taky za vše. Vysavač to asi nikdy nevidělo. Podle mě je to do městského busu naprosto nevhodné.

Zlaťák: obávám se, že ty nevýhody má jakékoliv polstrování. Koženka se dá taky prořezat a o co hůř se do ní bordel všeho druhu dostane, o to lépe se vevnitř drží. Přes to bych se ale k holým sedadlům vracel nerad, to, že člověk nikam neklouže a po opuštění sedadla nemá mokrej zadek podle mě všechny nevýhody vyváži.

úpravy neočekáváš? no neboj, když v Praze bude mít dřevěný sedačky, neznamená to že v Brně budou taky. Podívej se jenom jak sarančata maj v Praze přední dveře a jak v Brně. To by nebylo Brno, kdyby jsme měli stejnej typ jako v Praze a nikdo neřekl, že budou ty tramvaje i v Brně. Co vím, počítá se spíš s Variama, ne?

Proto jsem na idnes.cz hlasoval pro dřevěný sedačky(i když to bylo pro Prahu, ale co bude mít Praha tak bude mít i Brno a úpravy neočekávám).

Ty čalouněný sedačky jsou neštěstí ve všech vozech. To vymyslel nějakej vůl. Jednak se to nedá jednoduše udržovat, jde to prořezávat, párat,... a jednak člověk nevidí ůdo čeho" si sedá. A toho svrabu, co se v tom v létě šíří.

Dneska jsem měl opět tu čest a svezl jsem se 2603. Podle prachu(který se nevytvoří za jeden den) a špíny na velké části interiéru bych soudil že poslední úklid, kterým vůz prošel byl ještě ve firmě Irisbus. No a po zabouchání na sedačku se zvedl oblak prachu jak Brno. Sedačky sice vypadají čistě ale čistý nejsou...

Pokud oba myslíme to stejné, tak je to tmavě šedý a má to Pardubickou RZ (nějak 3E3 XXXX). Někde na K-Reportu byla tuším fotka, ale nemůžu to najít.

Ad Corssway LE: Jakou barvu nátěru má a jakou má SPZ? To má ADOSA koupený nebo jen vypůjčený?

tak jsem se poptával na ten Cross LE Adosi: má to 6 kvaltů, ale víc jak 85 to nejede (omezené), tudíž na dálnici to je absolutně na nic a jízda s tímto je zážitkem. Ale šofci mi říkali jakmile dojde záruka nebo spíš bude to předáno na vozovnu trochu se pošteluje čerpadlo aby to trochu jelo 6 kvaltů na maximálku 85 je fakt zbytečných

Panove, pomalu si fotte autobusy projizdejici byvalou nakladni branou flextronixu. Takova ta divna posklena budova za zastavkou Cernovicka terasa 2 .
Podle tech planu co mi dosly na pracovni email uz ta budova nefiguruje ani na uzemnim planu, ani na vizualizacich . A nova budova , kvuli ktery ma zmizet se uz stavi a otevirat se ma pristi leto v plny parade. Takze pocitam ze do zimy se bude bourat.

Ten Cross LE od Adosy měl manuál, ale nebylo by vůbec nemožné aby to byl taky 4 kvalt, ovšem pak to postrádá jakoukoliv použitelnost ve spojení s 6 litrem. Něco jako Fabia HTP